由長(zhǎng)沙理工大學(xué)主辦的第五屆中歐功能性路面學(xué)術(shù)研討會(huì)在長(zhǎng)沙理工大學(xué)國(guó)際交流中心召開(kāi)。本次研討會(huì)為期10月27號(hào)、28號(hào)兩天，會(huì)議分別設(shè)置了“綠色路面技術(shù)”、“耐久性路面技術(shù)”及“安全與智能路面技術(shù)”三個(gè)分會(huì)場(chǎng)。

分會(huì)場(chǎng)一：綠色路面

“綠色路面技術(shù)”分會(huì)場(chǎng)由桑德拉?埃爾肯斯、錢(qián)國(guó)平、李平等教授主持。會(huì)議邀請(qǐng)了來(lái)自東南大學(xué)孫立軍教授及長(zhǎng)沙理工大學(xué)、Delft University of Technology、華東大學(xué)、河海大學(xué)等20所高校的30名專(zhuān)家。本次主題主要從瀝青的回收再生利用和保存、材料及綠色養(yǎng)護(hù)技術(shù)三個(gè)角度進(jìn)行闡述。

一、永恒的主題——瀝青的回收再利用和保存

Sandra Erkens主要介紹了瀝青混合料在高水平下的老化機(jī)理和研究。李明亮及仰建崗教授何兆益、吳建濤教授分別為在場(chǎng)學(xué)者們介紹了關(guān)于熱再生技術(shù)的研究與應(yīng)用及論述了利用RAP離散性分析分析其理論最大相對(duì)密度。

二、綠色路面，材料是關(guān)鍵

李九蘇教授對(duì)“反應(yīng)性液體瀝青混合料再生路面的研究”做了詳細(xì)分析報(bào)告，從相關(guān)評(píng)價(jià)指標(biāo)上論證了RLA的優(yōu)點(diǎn)。郭乃勝、季節(jié)、李波、王杰、朱崇政、王昊鵬教授針對(duì)SBS改性瀝青、乳化瀝青、橡膠瀝青等改性瀝青的相關(guān)研究展開(kāi)介紹。羅雪、冷真教授介紹了關(guān)于瀝青混合料的性能的研究。

三、養(yǎng)護(hù)技術(shù)很關(guān)鍵

研討會(huì)上，徐劍主要突出強(qiáng)調(diào)養(yǎng)護(hù)技術(shù)如何適應(yīng)智能環(huán)境的問(wèn)題。Sandra Erkens也對(duì)“預(yù)防性路面維護(hù)和修復(fù)”進(jìn)行研究提出了新的維護(hù)方法。Inge Van Vilsteren則介紹了新型材料OESA的性能及前景。

此外，孫立軍教授以“基于性能的瀝青混合料設(shè)計(jì)方法研究”為主題介紹了當(dāng)前如何設(shè)計(jì)瀝青混合料及相關(guān)研究，指出傳統(tǒng)的絕對(duì)指標(biāo)存在的問(wèn)題。

分會(huì)場(chǎng)二：耐久性路面

耐久性路面分會(huì)場(chǎng)，由哈爾濱工業(yè)大學(xué)王大為、長(zhǎng)沙理工大學(xué)關(guān)宏信等教授主持，會(huì)議邀請(qǐng)了來(lái)自哈爾濱工業(yè)大學(xué)、東南大學(xué)、大連理工、等19所高?？蒲芯克?0名專(zhuān)家進(jìn)行了專(zhuān)題報(bào)告。報(bào)告主題圍繞主題，分別就路面的破壞、瀝青的疲勞性和自愈性、路面行為等方面進(jìn)行了深入研究和探討。

來(lái)自得雷斯頓工業(yè)大學(xué)的Michael Kaliske和Ronny Behnke利用有限元方法來(lái)模擬瀝青路面與滾動(dòng)輪胎之間的作用，通過(guò)建立輪胎與路面間的三維數(shù)值模型來(lái)分析瀝青路面在承受周期性荷載的作用下的力學(xué)響應(yīng)。華中科技大學(xué)的周吳軍在會(huì)議上闡述了在耐久性路面結(jié)構(gòu)中普遍使用的雙層連續(xù)配筋混凝土路面（CRCP）的路用性能，通過(guò)總結(jié)湖北省內(nèi)合計(jì)車(chē)道里程數(shù)120公里的雙層配筋CRCP概況和調(diào)查裂縫間距、路用性能、早期病害等路面行為，得出了雙層配筋CRCP路面在重載道路中擁有更為優(yōu)異的路用性能和耐久性的結(jié)論。28日，長(zhǎng)安大學(xué)的汪海年教授在會(huì)議上探討了粗集料對(duì)瀝青混合料性質(zhì)的影響，通過(guò)利用有限元和離散元等方法來(lái)展示不同形態(tài)的粗集料對(duì)瀝青混合料的抗滑性能、高溫性能和界面性能的影響，展示了集料形態(tài)特征和混合料的路用性能的關(guān)聯(lián)性。來(lái)自東南大學(xué)的程龍博士在會(huì)議上做了基于流變性能分析的巖瀝青的老化機(jī)理的分析的發(fā)言，通過(guò)紅外光譜對(duì)巖瀝青的微觀(guān)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，展示了瀝青材料在老化過(guò)程中的微觀(guān)結(jié)構(gòu)的變化情況。

分會(huì)場(chǎng)三：安全與智能路面

安全與智能路面技術(shù)分會(huì)場(chǎng)，由東南大學(xué)陳先華、長(zhǎng)沙理工大學(xué)李平等教授主持，會(huì)議邀請(qǐng)了來(lái)自東南大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、代爾夫大學(xué)等14所高?？蒲芯克?0名專(zhuān)家進(jìn)行了專(zhuān)題報(bào)告。報(bào)告主題圍繞主題，分別就瀝青路面安全、功能路面技術(shù)、瀝青路面化學(xué)等方面進(jìn)行了深入研究和探討。

其中來(lái)自東南大學(xué)的陳先華教授帶來(lái)了“路面工程中的車(chē)路相互作用”報(bào)告，報(bào)告指出道路的根本目標(biāo)是為交通提供安全舒適的支撐，無(wú)人駕駛、智慧交通等發(fā)展并未改變道路與車(chē)輛的相互作用，因此道路的根本目標(biāo)并沒(méi)有發(fā)生本質(zhì)改變。報(bào)告結(jié)束后，現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)眾與主講人進(jìn)行提問(wèn)，主講人及相關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行了解答，現(xiàn)場(chǎng)熱鬧非凡，學(xué)術(shù)氛圍十分濃厚。

內(nèi)容涉及安全與智能路面的前沿研究領(lǐng)域，其中來(lái)自東南大學(xué)的黃曉明教授在報(bào)告會(huì)上提出改善表層混合料設(shè)計(jì)具有重要意義，同時(shí)表面紋理是車(chē)輛抗滑性能的關(guān)鍵。來(lái)自同濟(jì)大學(xué)的趙鴻鐸提出智能維修未來(lái)可用于智能診斷、評(píng)價(jià)與預(yù)測(cè)、人工智能介入、智能管理維護(hù)與服務(wù)、人工智能機(jī)器人等眾多領(lǐng)域。來(lái)自哈爾濱工業(yè)大學(xué)的王大為教授在現(xiàn)場(chǎng)為大家展示了最新的德國(guó)地毯式鋪裝技術(shù)，同時(shí)指出地毯式鋪裝在德國(guó)已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用，現(xiàn)場(chǎng)多位專(zhuān)家表示地毯式鋪裝與太陽(yáng)能路面和智能路面有較大的交叉合作空間，希望未來(lái)在該領(lǐng)域可以進(jìn)一步研究。

（文/廖美捷 汪招霞  審/田上）