交通運(yùn)輸工程

一級(jí)學(xué)科，2005年獲一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授予權(quán)、2007年批準(zhǔn)設(shè)立博士后科研流動(dòng)站。下設(shè)四個(gè)二級(jí)學(xué)科：道路與鐵道工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制、載運(yùn)工具運(yùn)用工程；其中“道路與鐵道工程”學(xué)科為交通運(yùn)輸部和湖南省重點(diǎn)學(xué)科（2005年湖南省驗(yàn)收為“優(yōu)秀”重點(diǎn)學(xué)科），2003年取得博士學(xué)位授予權(quán)；載運(yùn)工具運(yùn)用工程”學(xué)科為湖南省重點(diǎn)學(xué)科。依托交通運(yùn)輸工程學(xué)科，建有公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,“道路災(zāi)變防治及交通安全”、電力與交通安全監(jiān)控及節(jié)能”教育部工程研究中心，道路結(jié)構(gòu)與材料交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，特殊環(huán)境道路工程湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，耐久性道路工程新技術(shù)湖南省高?？萍紕?chuàng)新團(tuán)隊(duì)，湖南省高速公路養(yǎng)護(hù)管理工程技術(shù)產(chǎn)學(xué)研合作示范基地，湖南省國(guó)際科技合作基地等科研平臺(tái)。

道路與鐵道工程

Highway & Railway Engineering

交通運(yùn)輸部重點(diǎn)學(xué)科

湖南省重點(diǎn)學(xué)科

道路與鐵道工程學(xué)科始建于1979年，1987年開(kāi)始招收碩士研究生，1989年經(jīng)國(guó)務(wù)院學(xué)位辦批準(zhǔn)獲得“公路、城市道路與機(jī)場(chǎng)工程專業(yè)”（現(xiàn)改為道路與鐵道工程）碩士學(xué)位授予權(quán)。1995年開(kāi)始與外校聯(lián)合培養(yǎng)博士研究生，2003年經(jīng)國(guó)務(wù)院學(xué)位辦批準(zhǔn)獲得道路與鐵道工程學(xué)科博士學(xué)位授予權(quán)，2005年獲得交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授予權(quán)，2007年獲博士后科研流動(dòng)站。1995年被湖南省教委批準(zhǔn)為省首批建設(shè)的重點(diǎn)學(xué)科，2001年再次被湖南省教育廳批準(zhǔn)為省“十五”期間重點(diǎn)建設(shè)學(xué)科。同時(shí)本學(xué)科于1998年被評(píng)為交通部重點(diǎn)建設(shè)學(xué)科，2010年評(píng)為湖南省優(yōu)勢(shì)特色重點(diǎn)學(xué)科。擁有公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、道路結(jié)構(gòu)與材料交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和特殊環(huán)境道路工程湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，耐久性道路工程新技術(shù)湖南省高?？萍紕?chuàng)新團(tuán)隊(duì)。學(xué)科涵蓋了公路、城市道路、機(jī)場(chǎng)、鐵道等工程的規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)與管理等。

長(zhǎng)期以來(lái)本學(xué)科緊密圍繞我國(guó)公路工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)的各類技術(shù)難題，開(kāi)展了全面、系統(tǒng)、深入的研究。形成了四個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的、在國(guó)內(nèi)有重要影響的研究方向：特殊路基穩(wěn)定與加固、路面結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)理論與新方法、道路新材料與再生利用、道路施工與養(yǎng)護(hù)管理。

交通信息工程及控制

Traffic Information Engineering and Control

交通信息工程及控制融合交通工程學(xué)、物理學(xué)、數(shù)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、心理學(xué)、行為科學(xué)、管理學(xué)等多學(xué)科知識(shí)，綜合運(yùn)用系統(tǒng)工程、信息技術(shù)、通信技術(shù)、電子控制技術(shù)、傳感技術(shù)等高新技術(shù)，采用智能交通系統(tǒng)等手段，從一體化、智能化的角度解決交通工程領(lǐng)域規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施、管理等各個(gè)方面的問(wèn)題。該專業(yè)圍繞科技發(fā)展和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)需求、全方位服務(wù)社會(huì)，注重理論創(chuàng)新與實(shí)踐能力培養(yǎng)，強(qiáng)調(diào)多學(xué)科交叉與融合，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各相關(guān)領(lǐng)域培養(yǎng)知識(shí)結(jié)構(gòu)合理、能力結(jié)構(gòu)合理、理論基礎(chǔ)扎實(shí)、具有創(chuàng)新能力的高素質(zhì)、高層次創(chuàng)造性拔尖人才。主要研究方向：交通信息工程與技術(shù)、智能交通系統(tǒng)理論與關(guān)鍵技術(shù)、交通控制理論與應(yīng)用、交通安全工程。

交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理

Transportation Planning and Management

交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理主要研究交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃決策與管理的理論和方法。通過(guò)對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃和綜合評(píng)價(jià)，及對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)動(dòng)作過(guò)程的科學(xué)管理，優(yōu)化交通運(yùn)輸系統(tǒng)資源配置，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸管理現(xiàn)代化。

交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸高速、可靠、安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要保證。該專業(yè)圍繞科技發(fā)展和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)需求、全方位服務(wù)社會(huì)，注重理論創(chuàng)新與實(shí)踐能力培養(yǎng)，強(qiáng)調(diào)多學(xué)科交叉與融合，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各相關(guān)領(lǐng)域培養(yǎng)知識(shí)結(jié)構(gòu)合理、能力結(jié)構(gòu)合理、理論基礎(chǔ)扎實(shí)、具有創(chuàng)新能力的高素質(zhì)、高層次創(chuàng)造性拔尖人才。

在教學(xué)和科學(xué)研究方面，與本學(xué)科相鄰的學(xué)科有道路與鐵道工程、交通信息工程及控制、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、系統(tǒng)工程、管理科學(xué)與工程等。主要研究方向：交通運(yùn)輸與物流系統(tǒng)規(guī)劃、智能交通管理與緊急救援方法、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與管理。