研究生論文答辯安排表
答辯委員會名稱: |
交通運輸工程學(xué)院答辯委員會 |
答辯秘書: |
邱琦 |
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答辯時間: |
2023.05.25 8:00-12:00 答辯地點:金盆嶺土木樓306 |
打印時間: |
|
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一、答辯委員會名單 |
|||||||||||||||||
序號 |
姓名 |
性別 |
職稱 |
職務(wù) |
學(xué)科專業(yè) |
研究方向 |
單位名稱 |
備注 |
|||||||||
1 |
王正武 |
男 |
教授 |
交通運輸工程 |
交通運輸規(guī)劃與管理 |
長沙理工大學(xué) |
主席 |
||||||||||
2 |
夏利民 |
男 |
教授 |
交通運輸工程 |
交通運輸規(guī)劃與管理 |
中南大學(xué) |
委員 |
||||||||||
3 |
況愛武 |
男 |
副教授 |
交通運輸工程 |
交通運輸規(guī)劃與管理 |
長沙理工大學(xué) |
委員 |
||||||||||
4 |
王杰 |
男 |
副教授 |
交通運輸工程 |
交通運輸規(guī)劃與管理 |
長沙理工大學(xué) |
委員 |
||||||||||
5 |
向往 |
男 |
講師 |
交通運輸工程 |
交通運輸規(guī)劃與管理 |
長沙理工大學(xué) |
委員 |
||||||||||
6 |
邱琦 |
女 |
講師 |
交通運輸工程 |
交通運輸規(guī)劃與管理 |
長沙理工大學(xué) |
秘書 |
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二、答辯學(xué)生名單 |
|||||||||||||||||
序號 |
層次 |
學(xué)號 |
姓名 |
性別 |
導(dǎo)師 |
學(xué)科專業(yè) |
論文題目 |
備注 |
|||||||||
1 |
碩士 |
20101030025 |
程毅 |
男 |
張生 |
交通運輸工程 |
考慮競爭關(guān)系的高鐵接運公交時刻表優(yōu)化方法 |
||||||||||
2 |
碩士 |
20401060004 |
李黃承成 |
男 |
黃中祥 |
交通運輸 |
基于擴展計劃行為理論的感知建成環(huán)境對步行出行影響研究 |
||||||||||
3 |
碩士 |
20401060003 |
李亨 |
男 |
黃中祥 |
交通運輸 |
地鐵站點區(qū)域交通與土地利用協(xié)調(diào)性分析 |
||||||||||
4 |
碩士 |
20101030087 |
徐浩文 |
男 |
黃中祥 |
交通運輸工程 |
基于城市空間均衡的出行決策模型 |
研究生論文答辯安排表
答辯委員會名稱: |
交通運輸工程學(xué)院答辯委員會 |
答辯秘書: |
邱琦 |
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答辯時間: |
2023.05.25 8:00-12:00 答辯地點:金盆嶺土木樓306 |
打印時間: |
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一、答辯委員會名單 |
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序號 |
姓名 |
性別 |
職稱 |
職務(wù) |
學(xué)科專業(yè) |
研究方向 |
單位名稱 |
備注 |
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1 |
王正武 |
男 |
教授 |
交通運輸工程 |
交通運輸規(guī)劃與管理 |
長沙理工大學(xué) |
主席 |
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2 |
夏利民 |
男 |
教授 |
交通運輸工程 |
交通運輸規(guī)劃與管理 |
中南大學(xué) |
委員 |
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3 |
況愛武 |
男 |
副教授 |
交通運輸工程 |
交通運輸規(guī)劃與管理 |
長沙理工大學(xué) |
委員 |
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4 |
王杰 |
男 |
副教授 |
交通運輸工程 |
交通運輸規(guī)劃與管理 |
長沙理工大學(xué) |
委員 |
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5 |
向往 |
男 |
講師 |
交通運輸工程 |
交通運輸規(guī)劃與管理 |
長沙理工大學(xué) |
委員 |
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6 |
邱琦 |
女 |
講師 |
交通運輸工程 |
交通運輸規(guī)劃與管理 |
長沙理工大學(xué) |
秘書 |
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二、答辯學(xué)生名單 |
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序號 |
層次 |
學(xué)號 |
姓名 |
性別 |
導(dǎo)師 |
學(xué)科專業(yè) |
論文題目 |
備注 |
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1 |
碩士 |
20101030025 |
程毅 |
男 |
張生 |
交通運輸工程 |
考慮競爭關(guān)系的高鐵接運公交時刻表優(yōu)化方法 |
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2 |
碩士 |
20401060004 |
李黃承成 |
男 |
黃中祥 |
交通運輸 |
基于擴展計劃行為理論的感知建成環(huán)境對步行出行影響研究 |
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3 |
碩士 |
20401060003 |
李亨 |
男 |
黃中祥 |
交通運輸 |
地鐵站點區(qū)域交通與土地利用協(xié)調(diào)性分析 |
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4 |
碩士 |
20101030087 |
徐浩文 |
男 |
黃中祥 |
交通運輸工程 |
基于城市空間均衡的出行決策模型 |