當(dāng)前位置:
| 立項(xiàng)年度 | 項(xiàng)目名稱 | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 項(xiàng)目來(lái)源 |
| 2020 | 基于等滲透速率的雙耐久透水瀝青路面優(yōu)化組合設(shè)計(jì)與增強(qiáng)機(jī)理研究 | 蔡軍 | 國(guó)家自然科學(xué)基金 |
| 2020 | 基于雙模量理論的半剛性基層材料設(shè)計(jì)參數(shù)表征方法及力學(xué)行為研究 | 劉宏富 | 國(guó)家自然科學(xué)基金 |
| 2020 | 拉壓應(yīng)力狀態(tài)下瀝青混凝土綜合應(yīng)力疲勞分析方法 | 關(guān)宏信 | 國(guó)家自然科學(xué)基金 |
| 2020 | 考慮水環(huán)境效應(yīng)的軟巖路堤服役性能演化機(jī)理與智能控制 | 付宏淵 | 國(guó)家自然科學(xué)基金 |
| 2019 | 路基動(dòng)回彈模量原位試驗(yàn)系統(tǒng) | ?鄭健龍 | 國(guó)家自然科學(xué)基金 |
| 2019 | 建筑固體廢棄物路堤服役性能預(yù)估和污染物遷移及控制研究 | ?張軍輝 | 國(guó)家自然科學(xué)基金 |
| 2019 | 基于眾源地理數(shù)據(jù)的人車混合路網(wǎng)一體化構(gòu)建方法 | ?張?jiān)品?/td> | 國(guó)家自然科學(xué)基金 |
| 2019 | 超疏水混凝土表面“微-細(xì)-宏觀”多尺度結(jié)構(gòu)模型及在過冷液滴撞擊下的應(yīng)答機(jī)制 | ?高英力 | 國(guó)家自然科學(xué)基金 |
| 2019 | 考慮路徑舒適性的道路網(wǎng)絡(luò)交通流混合均衡與動(dòng)態(tài)演化 | ?黃中祥 | 國(guó)家自然科學(xué)基金 |
| 2019 | 考慮車輛動(dòng)力與行駛條件的真實(shí)三向接觸應(yīng)力表征及瀝青路面聯(lián)合剪切疲勞失效行為 | ?謝軍 | 國(guó)家自然科學(xué)基金 |
| 2019 | 動(dòng)力濕化作用下炭質(zhì)泥巖粗粒土路堤承載能力與變形協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)方法研究 | ?何忠明 | 國(guó)家自然科學(xué)基金 |
| 2019 | 膨脹土側(cè)向膨脹特性對(duì)邊坡及其支擋結(jié)構(gòu)穩(wěn)定影響的機(jī)理與調(diào)控方法 | ?張銳 | 國(guó)家自然科學(xué)基金 |
| 2019 | 基于多層同心圓球模型的新/舊瀝青間的擴(kuò)散與融合理論研究 | ?田小革 | 國(guó)家自然科學(xué)基金 |
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