碩博導(dǎo)師
韋秉旭

韋秉旭,男,漢族,農(nóng)工民主黨黨員,博士,教授,1970年6月27日生,籍貫陜西省西安市鄠邑區(qū)。郵箱:weibingxu555@163.com


從事學(xué)科和專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域:

道路與鐵道工程;防災(zāi)減災(zāi)工程

研究方向:

特殊土路基;路基土流變與損傷;路基土動(dòng)力學(xué);路基時(shí)變穩(wěn)定性及變形狀態(tài)控制技術(shù);公路隧道和城市地鐵工程;


主要工作經(jīng)歷及業(yè)績(jī):

2002年9月畢業(yè)于東北大學(xué),2002年10月調(diào)入我校道路系,主要任全校選修課《MATLAB及其應(yīng)用》、《道路工程》《土木工程概論》,以及研究生《地下工程安全評(píng)價(jià)》、《巖土力學(xué)及工程應(yīng)用》等課程的教學(xué)工作。主持或參加省部級(jí)科研項(xiàng)目10余項(xiàng),并獲得多項(xiàng)科技進(jìn)步獎(jiǎng),發(fā)表文章50余篇,獲國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利3項(xiàng),實(shí)用新型專(zhuān)利6項(xiàng)。


近年來(lái)發(fā)表科研論文情況:

1、B.X.Wei,Z.Huang. Assessment of change in acoustic wave velocity of compacted expansive soil through experiments[J].Scientia Iranica,2017,24(1):136-142.SCI

2、韋秉旭,龔樹(shù),劉斌,劉雄,歐陽(yáng)運(yùn)清.膨脹土細(xì)觀(guān)結(jié)構(gòu)變化及與聲波波速的關(guān)系[J].長(zhǎng)江科學(xué)院院報(bào),2016,33(09):93~97

3、韋秉旭,黃震,高兵,朱海.干濕循環(huán)作用下膨脹土裂隙演化規(guī)律及其對(duì)抗剪強(qiáng)度影響[J].公路工程,2015,40(4):127~130+140

4、韋秉旭,高兵,黃震,黎正富.碾壓膨脹土開(kāi)裂規(guī)律及影響因素試驗(yàn)研究[J].重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2015,34(3):63~66+121

5、韋秉旭,劉斌,劉雄.膨脹土裂隙定量化基本指標(biāo)研究[J].水文地質(zhì)工程地質(zhì),2015,42(5):84~89.CSCD

6、韋秉旭,黃震,高兵.壓實(shí)膨脹土表面裂隙發(fā)育規(guī)律及與強(qiáng)度關(guān)系研究[J].水文地質(zhì)工程地質(zhì),2015,42(1):100~105.CSCD

7、韋秉旭,黃震,楊儉.基于波速的膨脹土損傷變量與抗剪強(qiáng)度的關(guān)系研究[J].公路交通科技,2015,32(6):39~45. CSCD

8、韋秉旭,劉斌,歐陽(yáng)運(yùn)清,劉雄.干濕循環(huán)作用對(duì)膨脹土結(jié)構(gòu)性的影響及其導(dǎo)致的強(qiáng)度變化[J].工業(yè)建筑,2015,45(8):99~103. CSCD

9、韋秉旭,黃震,周海波.基于波速變化的膨脹土疲勞損傷規(guī)律研究[J].長(zhǎng)江科學(xué)院院報(bào),2014,31(9):54~58.

10、黃國(guó)林,韋秉旭.基于剩余強(qiáng)度退化的膨脹土非線(xiàn)性疲勞損傷模型[J].工業(yè)建筑,2016,46(9):103~107. CSCD

11、黃震,傅鶴林,韋秉旭,張加兵.等幅干濕循環(huán)條件下膨脹土的低應(yīng)力抗剪強(qiáng)度特征[J].四川大學(xué)學(xué)報(bào)(工程科學(xué)版),2016,48(1):70~77.EI

12、劉清芳,李至悅,韋秉旭,周海波.散體圍巖力學(xué)參數(shù)位移反演優(yōu)化[J].中南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2014,45(7):2410~2415. EI

13、韋秉旭,張年勝,金建新.抗剪強(qiáng)度指標(biāo)反算的數(shù)值分析方法[J].中外公路,2012,32(5):36~39


目前主持或完成的科研項(xiàng)目:

在研科研項(xiàng)目:

1、2016年6月-2018年12月,南方濕熱地區(qū)低矮路堤路基工作區(qū)合理結(jié)構(gòu)方案研究,項(xiàng)目負(fù)責(zé)

2、2014年1月-2017年12月,基于隨機(jī)集的多源信息融合的堆積層滑坡風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究,項(xiàng)目負(fù)責(zé)

3、2016年12月-2018年12月,樁基與隧道錨桿拉拔檢測(cè)(中鐵二局第五工程有限公司云南玉楚高速公路項(xiàng)目),項(xiàng)目負(fù)責(zé)

已完成科研項(xiàng)目情況:

1、2013年12與-2016年12月,永吉高速公路隧道變形監(jiān)測(cè)及控制技術(shù)研究,項(xiàng)目負(fù)責(zé)

2、2013年12月-2016年12月,永吉高速公路路基變形監(jiān)測(cè)與控制技術(shù)研究,項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)

3、2013年4月-2015年12月,新疆北新路橋集團(tuán)股份有限公司羅霍州大橋樁基檢測(cè),項(xiàng)目負(fù)責(zé)。

4、2012年3月-2013年12月,廣西陽(yáng)鹿高速公路第2標(biāo)段隧道施工開(kāi)挖支護(hù)與散體圍巖特征識(shí)別技術(shù)研究,項(xiàng)目負(fù)責(zé)

5、2009年6月-2012年12月,公路散體圍巖破壞機(jī)理及反分析研究,技術(shù)負(fù)責(zé)

6、2009年1月-2011年11月,紅粘土路基設(shè)計(jì)、加固與施工技術(shù)研究,項(xiàng)目負(fù)責(zé)

7、2010年6月-2012年12月,紅砂巖隧道變形控制技術(shù)研究,項(xiàng)目負(fù)責(zé)

8、2009年5月-2012年5月,吉懷高速公路隧道變形監(jiān)測(cè)及控制技術(shù)研究,項(xiàng)目負(fù)責(zé)

9、2008年8月-2010年12月,山區(qū)公路邊坡處治監(jiān)測(cè)技術(shù)研究,技術(shù)負(fù)責(zé)

10、2003年11月-2007年6月,膨脹土路基設(shè)計(jì)、加固與施工技術(shù)研究,主要研究人員

11、2003年9月-2007年12月,高速公路膨脹土路塹邊坡設(shè)計(jì)與施工技術(shù)研究,主要研究人員

12、2002年6月-2004年6月,雞爪溝地形軟土路基沉降控制技術(shù)研究,主要參加人員

13、2003年11月-2007年6月,膨脹土地區(qū)公路修筑成套技術(shù)研究,主要研究人員

14、2002年10月-2005年12月,山區(qū)公路巖石邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)與填石路基施工技術(shù)研究,技術(shù)負(fù)責(zé)

15、2003年2月-2005年2月,基于工程應(yīng)用的膨脹土本構(gòu)模型研究


科研獲獎(jiǎng)情況

1、膨脹土地區(qū)公路修筑成套技術(shù)研究,國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),14

2、膨脹土路基設(shè)計(jì)、加固與施工技術(shù)研究,湖南省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),5

3、膨脹土地區(qū)公路修筑成套技術(shù)研究,中國(guó)公路學(xué)會(huì)特等獎(jiǎng),14

4、高速公路膨脹土路塹邊坡設(shè)計(jì)與施工技術(shù)研究,河南省交通廳交通科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),5

5、山區(qū)公路巖石邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)與填石路基施工技術(shù)研究,河南省交通廳交通科技進(jìn)步二等獎(jiǎng),6


專(zhuān)利成果情況:

[1]發(fā)明專(zhuān)利:一種節(jié)理巖體力學(xué)參數(shù)確定方法國(guó)名:中國(guó)專(zhuān)利號(hào):ZL 2013 1 0104806.0

[2]發(fā)明專(zhuān)利:一種柔性加筋支擋結(jié)構(gòu)及其施工方法國(guó)名:中國(guó)專(zhuān)利號(hào):ZL 2005 1 0031717.3

[3]發(fā)明專(zhuān)利:一種CBR試驗(yàn)方法國(guó)名;中國(guó)專(zhuān)利號(hào):ZL 2006 1 0032376.6

[4]實(shí)用新型:一種用于直接剪切儀的外架?chē)?guó)名:中國(guó)專(zhuān)利號(hào):ZL 2008 2 0054015.6

[5]實(shí)用新型:應(yīng)變控制式直接剪切儀國(guó)名:中國(guó)專(zhuān)利號(hào):ZL 2006 2 0049927.5

[6]實(shí)用新型:一種加州承載比試驗(yàn)筒國(guó)名:中國(guó)專(zhuān)利號(hào):ZL 2006 2 0052429.6

[7]實(shí)用新型:直接剪切儀國(guó)名:中國(guó)專(zhuān)利號(hào):ZL 2006 2 0049926.0

[8]實(shí)用新型:拉拔試驗(yàn)箱中氣囊的氣壓伺服裝置國(guó)名:中國(guó)專(zhuān)利號(hào):ZL 2006 2 0049928.X

[9]實(shí)用新型:用于拉拔試驗(yàn)的試驗(yàn)箱國(guó)名:中國(guó)專(zhuān)利號(hào):ZL 2006 2 0049929.4

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韋秉旭
發(fā)布日期:2019年10月08日 來(lái)源:

韋秉旭,男,漢族,農(nóng)工民主黨黨員,博士,教授,1970年6月27日生,籍貫陜西省西安市鄠邑區(qū)。郵箱:weibingxu555@163.com


從事學(xué)科和專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域:

道路與鐵道工程;防災(zāi)減災(zāi)工程

研究方向:

特殊土路基;路基土流變與損傷;路基土動(dòng)力學(xué);路基時(shí)變穩(wěn)定性及變形狀態(tài)控制技術(shù);公路隧道和城市地鐵工程;


主要工作經(jīng)歷及業(yè)績(jī):

2002年9月畢業(yè)于東北大學(xué),2002年10月調(diào)入我校道路系,主要任全校選修課《MATLAB及其應(yīng)用》、《道路工程》《土木工程概論》,以及研究生《地下工程安全評(píng)價(jià)》、《巖土力學(xué)及工程應(yīng)用》等課程的教學(xué)工作。主持或參加省部級(jí)科研項(xiàng)目10余項(xiàng),并獲得多項(xiàng)科技進(jìn)步獎(jiǎng),發(fā)表文章50余篇,獲國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利3項(xiàng),實(shí)用新型專(zhuān)利6項(xiàng)。


近年來(lái)發(fā)表科研論文情況:

1、B.X.Wei,Z.Huang. Assessment of change in acoustic wave velocity of compacted expansive soil through experiments[J].Scientia Iranica,2017,24(1):136-142.SCI

2、韋秉旭,龔樹(shù),劉斌,劉雄,歐陽(yáng)運(yùn)清.膨脹土細(xì)觀(guān)結(jié)構(gòu)變化及與聲波波速的關(guān)系[J].長(zhǎng)江科學(xué)院院報(bào),2016,33(09):93~97

3、韋秉旭,黃震,高兵,朱海.干濕循環(huán)作用下膨脹土裂隙演化規(guī)律及其對(duì)抗剪強(qiáng)度影響[J].公路工程,2015,40(4):127~130+140

4、韋秉旭,高兵,黃震,黎正富.碾壓膨脹土開(kāi)裂規(guī)律及影響因素試驗(yàn)研究[J].重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2015,34(3):63~66+121

5、韋秉旭,劉斌,劉雄.膨脹土裂隙定量化基本指標(biāo)研究[J].水文地質(zhì)工程地質(zhì),2015,42(5):84~89.CSCD

6、韋秉旭,黃震,高兵.壓實(shí)膨脹土表面裂隙發(fā)育規(guī)律及與強(qiáng)度關(guān)系研究[J].水文地質(zhì)工程地質(zhì),2015,42(1):100~105.CSCD

7、韋秉旭,黃震,楊儉.基于波速的膨脹土損傷變量與抗剪強(qiáng)度的關(guān)系研究[J].公路交通科技,2015,32(6):39~45. CSCD

8、韋秉旭,劉斌,歐陽(yáng)運(yùn)清,劉雄.干濕循環(huán)作用對(duì)膨脹土結(jié)構(gòu)性的影響及其導(dǎo)致的強(qiáng)度變化[J].工業(yè)建筑,2015,45(8):99~103. CSCD

9、韋秉旭,黃震,周海波.基于波速變化的膨脹土疲勞損傷規(guī)律研究[J].長(zhǎng)江科學(xué)院院報(bào),2014,31(9):54~58.

10、黃國(guó)林,韋秉旭.基于剩余強(qiáng)度退化的膨脹土非線(xiàn)性疲勞損傷模型[J].工業(yè)建筑,2016,46(9):103~107. CSCD

11、黃震,傅鶴林,韋秉旭,張加兵.等幅干濕循環(huán)條件下膨脹土的低應(yīng)力抗剪強(qiáng)度特征[J].四川大學(xué)學(xué)報(bào)(工程科學(xué)版),2016,48(1):70~77.EI

12、劉清芳,李至悅,韋秉旭,周海波.散體圍巖力學(xué)參數(shù)位移反演優(yōu)化[J].中南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2014,45(7):2410~2415. EI

13、韋秉旭,張年勝,金建新.抗剪強(qiáng)度指標(biāo)反算的數(shù)值分析方法[J].中外公路,2012,32(5):36~39


目前主持或完成的科研項(xiàng)目:

在研科研項(xiàng)目:

1、2016年6月-2018年12月,南方濕熱地區(qū)低矮路堤路基工作區(qū)合理結(jié)構(gòu)方案研究,項(xiàng)目負(fù)責(zé)

2、2014年1月-2017年12月,基于隨機(jī)集的多源信息融合的堆積層滑坡風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究,項(xiàng)目負(fù)責(zé)

3、2016年12月-2018年12月,樁基與隧道錨桿拉拔檢測(cè)(中鐵二局第五工程有限公司云南玉楚高速公路項(xiàng)目),項(xiàng)目負(fù)責(zé)

已完成科研項(xiàng)目情況:

1、2013年12與-2016年12月,永吉高速公路隧道變形監(jiān)測(cè)及控制技術(shù)研究,項(xiàng)目負(fù)責(zé)

2、2013年12月-2016年12月,永吉高速公路路基變形監(jiān)測(cè)與控制技術(shù)研究,項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)

3、2013年4月-2015年12月,新疆北新路橋集團(tuán)股份有限公司羅霍州大橋樁基檢測(cè),項(xiàng)目負(fù)責(zé)。

4、2012年3月-2013年12月,廣西陽(yáng)鹿高速公路第2標(biāo)段隧道施工開(kāi)挖支護(hù)與散體圍巖特征識(shí)別技術(shù)研究,項(xiàng)目負(fù)責(zé)

5、2009年6月-2012年12月,公路散體圍巖破壞機(jī)理及反分析研究,技術(shù)負(fù)責(zé)

6、2009年1月-2011年11月,紅粘土路基設(shè)計(jì)、加固與施工技術(shù)研究,項(xiàng)目負(fù)責(zé)

7、2010年6月-2012年12月,紅砂巖隧道變形控制技術(shù)研究,項(xiàng)目負(fù)責(zé)

8、2009年5月-2012年5月,吉懷高速公路隧道變形監(jiān)測(cè)及控制技術(shù)研究,項(xiàng)目負(fù)責(zé)

9、2008年8月-2010年12月,山區(qū)公路邊坡處治監(jiān)測(cè)技術(shù)研究,技術(shù)負(fù)責(zé)

10、2003年11月-2007年6月,膨脹土路基設(shè)計(jì)、加固與施工技術(shù)研究,主要研究人員

11、2003年9月-2007年12月,高速公路膨脹土路塹邊坡設(shè)計(jì)與施工技術(shù)研究,主要研究人員

12、2002年6月-2004年6月,雞爪溝地形軟土路基沉降控制技術(shù)研究,主要參加人員

13、2003年11月-2007年6月,膨脹土地區(qū)公路修筑成套技術(shù)研究,主要研究人員

14、2002年10月-2005年12月,山區(qū)公路巖石邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)與填石路基施工技術(shù)研究,技術(shù)負(fù)責(zé)

15、2003年2月-2005年2月,基于工程應(yīng)用的膨脹土本構(gòu)模型研究


科研獲獎(jiǎng)情況

1、膨脹土地區(qū)公路修筑成套技術(shù)研究,國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),14

2、膨脹土路基設(shè)計(jì)、加固與施工技術(shù)研究,湖南省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),5

3、膨脹土地區(qū)公路修筑成套技術(shù)研究,中國(guó)公路學(xué)會(huì)特等獎(jiǎng),14

4、高速公路膨脹土路塹邊坡設(shè)計(jì)與施工技術(shù)研究,河南省交通廳交通科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),5

5、山區(qū)公路巖石邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)與填石路基施工技術(shù)研究,河南省交通廳交通科技進(jìn)步二等獎(jiǎng),6


專(zhuān)利成果情況:

[1]發(fā)明專(zhuān)利:一種節(jié)理巖體力學(xué)參數(shù)確定方法國(guó)名:中國(guó)專(zhuān)利號(hào):ZL 2013 1 0104806.0

[2]發(fā)明專(zhuān)利:一種柔性加筋支擋結(jié)構(gòu)及其施工方法國(guó)名:中國(guó)專(zhuān)利號(hào):ZL 2005 1 0031717.3

[3]發(fā)明專(zhuān)利:一種CBR試驗(yàn)方法國(guó)名;中國(guó)專(zhuān)利號(hào):ZL 2006 1 0032376.6

[4]實(shí)用新型:一種用于直接剪切儀的外架?chē)?guó)名:中國(guó)專(zhuān)利號(hào):ZL 2008 2 0054015.6

[5]實(shí)用新型:應(yīng)變控制式直接剪切儀國(guó)名:中國(guó)專(zhuān)利號(hào):ZL 2006 2 0049927.5

[6]實(shí)用新型:一種加州承載比試驗(yàn)筒國(guó)名:中國(guó)專(zhuān)利號(hào):ZL 2006 2 0052429.6

[7]實(shí)用新型:直接剪切儀國(guó)名:中國(guó)專(zhuān)利號(hào):ZL 2006 2 0049926.0

[8]實(shí)用新型:拉拔試驗(yàn)箱中氣囊的氣壓伺服裝置國(guó)名:中國(guó)專(zhuān)利號(hào):ZL 2006 2 0049928.X

[9]實(shí)用新型:用于拉拔試驗(yàn)的試驗(yàn)箱國(guó)名:中國(guó)專(zhuān)利號(hào):ZL 2006 2 0049929.4

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