一、基本信息

姓    名：王輝

性    別：男

出 生 年 月：1970年4月

民    族：漢

政 治 面 貌：黨員

職 稱(chēng) 職 務(wù)：教授，博士生導(dǎo)師，全國(guó)瀝青混凝土標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員

最后學(xué)歷、學(xué)位：博士研究生學(xué)歷、博士

工 作 單 位：長(zhǎng)沙理工大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院

E－mail ： wh.cs.cn@163.com

二、教育背景與主要工作經(jīng)歷

1. 教育背景

1988.9-1992.7    長(zhǎng)沙交通學(xué)院  公路及城市道路工程  本科、學(xué)士

1997.9-1999.12     東南大學(xué)      道路與鐵道工程    碩士

2002.9-2008.6      中南大學(xué)      道路與鐵道工程    博士

2013.2-2013.9  美國(guó)Purdue University 國(guó)家公派訪問(wèn)學(xué)者留學(xué)訪問(wèn)

2.主要工作經(jīng)歷

2010至現(xiàn)在, 長(zhǎng)沙理工大學(xué), 交通運(yùn)輸工程學(xué)院, 教授

2004至2010, 長(zhǎng)沙理工大學(xué), 交通運(yùn)輸工程學(xué)院, 副教授

1992至2004, 湖南華罡交通設(shè)計(jì)研究院/長(zhǎng)沙交通學(xué)院路橋設(shè)計(jì)所,  高級(jí)工程師、工程師

三、目前研究領(lǐng)域或主要研究方向

從事研究的學(xué)科專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域：道路與鐵道工程，材料科學(xué)與工程-材料學(xué)

主要研究方向：①道路結(jié)構(gòu)新材料的研發(fā)及應(yīng)用；②高性能瀝青及混合料研究及應(yīng)用；③固體廢棄物綜合利用；④路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論與方法；⑤公路工程試驗(yàn)檢測(cè)與評(píng)價(jià)技術(shù)。

四、已完成或正在承擔(dān)的主要課題

[1] 國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目：“復(fù)雜條件下重大交通基礎(chǔ)設(shè)施長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)理論與方法”（項(xiàng)目編號(hào)：2021YFB2600900）之“高周循環(huán)荷載下路基路面和無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)性能演變規(guī)律和機(jī)理”，子題負(fù)責(zé)人

[2] 國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目：“濕熱環(huán)境下瀝青路面剪切流變行為與模型研究”（51478052），主持

[3] 湖南省交通科技計(jì)劃項(xiàng)目：“基于廢胎膠粉綜合復(fù)合改性的高性能瀝青路面成套關(guān)鍵技術(shù)研究”（2018-25） ，主持

[4] 長(zhǎng)沙市科技計(jì)劃項(xiàng)目：“基于廢膠粉理化綜合改性瀝青制備技術(shù)與機(jī)理研究”（kq2004067），主持

[5] 長(zhǎng)沙市自然科學(xué)基金項(xiàng)目：“基于分子動(dòng)力學(xué)模擬的膠粉復(fù)合改性瀝青微觀改性機(jī)理研究”（編號(hào)：kq2202205），主持

[6] 湖南省地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目：“廢胎膠粉復(fù)合改性瀝青路面技術(shù)規(guī)范” （B202112），主持

[7] 湖南省交通科技計(jì)劃項(xiàng)目：“濕熱地區(qū)LASTIKA半剛性基層瀝青路面修筑技術(shù)研究”（2012-02） ，主持

[8] 廣東省交通廳重大工程類(lèi)科技項(xiàng)目“低碳、環(huán)保、耐久型瀝青混合料研究與應(yīng)用”（2013-01-002），主持

[9] 湖南省教育廳重點(diǎn)科研項(xiàng)目“重載高溫作用下瀝青混合料剪切變形特征與數(shù)值模擬研究”（10A001），主持

[10] 湖南省交通廳計(jì)劃項(xiàng)目“高速公路隧道路面結(jié)構(gòu)與材料應(yīng)用技術(shù)研究”（06高02），主持

五、已出版的主要著作

[1] 重載交通瀝青路面結(jié)構(gòu)與新材料，湖南科學(xué)技術(shù)出版社，2010.7

[2] 熱拌瀝青混合料鋪面手冊(cè)，人民交通出版社，2008.4

[3] 公路混凝土結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)規(guī)范，人民交通出版社，2006.5

六、已發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及獲得的專(zhuān)利

1.已發(fā)表具有代表性的學(xué)術(shù)論文：

[1] Properties and mechanism of SBS/crumb rubber composite high viscosity modified asphalt, Journal of Cleaner Production, 2022, 378:134534. (SCIE)

[2] Gradation Design and Parameter Determination of Warm-Mix- Agent-Modified Asphalt Mixture. Materials, 2022, 15:1866. (SCIE)

[3] Mesoscopic creep mechanism of asphalt mixture based on discrete element method. Construction and Building Materials, 2021, 272:121932. (SCIE)

[4] Investigation of asphalt mixture permanent deformation based on three-dimensional discrete element method. Construction and Building Materials, 2021, 272:121808. (SCIE)

[5] The effects of asphalt migration on the flow number of asphalt mixture. Construction and Building Materials. 2019, 226: 442-448.(SCIE)

[6] The effects of asphalt migration on the dynamic modulus of asphalt mixture. Applied Sciences. 2019, 9(13): 2747.(SCIE)

[7] Preparation technique and properties of nano-TiO2 photocatalytic coatings for asphalt pavement. Applied Sciences. 2018, 8(11): 2049.(SCIE)

[8] Fatigue Performance and Model of Polyacrylonitrile Fiber Reinforced Asphalt Mixture. Applied Sciences. 2018, 8(10):1818. (SCIE)

[9] 廢膠粉復(fù)合改性瀝青相容性研究. 中南大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2022 (10).  (EI)

[10] 基于化學(xué)改性的廢膠粉復(fù)合改性瀝青性能與機(jī)理研究. 湖南大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2021 (6) ：30-37. (EI)

[11] Analysis of the Mechanical Response of Asphalt Pavement with Different Types of Base. Lecture Notes in Civil Engineering, 2020, 66：849-865. (EI)

[12] 瀝青混合料吸聲性能.建筑材料學(xué)報(bào)，2018，21(4):634-638. (EI)

[13] 橡膠粉摻量和細(xì)度對(duì)瀝青性能的影響研究. 中外公路，2017, 37(4):259-262

[14] 濕熱地區(qū)溫拌瀝青的性能與選擇. 長(zhǎng)沙理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)，2017,14(2):14-19+60

[15] 骨架密實(shí)橡膠瀝青混合料SDARC-13路用性能研究.長(zhǎng)沙理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)，2017,14(4):18-23

[16] Investigating of Layer Contributions to Asphalt Pavement Rutting. Journal of Materials in Civil Engineering,  ASCE, 2009，21（4）;181-185 (SCI)

[17] 高溫重載作用下瀝青路面車(chē)轍研究. 土木工程學(xué)報(bào), 42(5):139-144（EI）

[18] Rutting Treatment Technology of Asphalt Pavement of Abrupt Slope Section in Heavy Load and High Temperature Zone. Advanced Materials Research, 2011，287-290：858-861 (EI)

[19] 聚合物纖維加筋瀝青混合料疲勞特性的研究. 公路交通科技, 2009，26（7）：18-21

[20] 應(yīng)用于隧道路面的OGFC配合比試驗(yàn)研究，公路，2010（6）：113-118

[21] 基于DEA的瀝青路面使用性能綜合排序方法研究. 武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版), 2010， 34（3）：569-572

[22] 改性瀝青粘溫性能研究. 中外公路, 2008， 28（3）：184-186

2.已獲得的專(zhuān)利：

[1] 光催化納米噴涂料及其制備方法 2019-1-22 中國(guó) ZL201610649171.6

[2] 張起森 測(cè)試尾氣降解效率與變光溫加速材料老化的聯(lián)合試驗(yàn)裝置 2017-1-11 中國(guó) ZL201620869341.7

[3] 一種大跨徑鋼橋的橋面鋪裝結(jié)構(gòu) 2010-11-3 中國(guó) ZL200510096910.5

七、所獲學(xué)術(shù)榮譽(yù)及學(xué)術(shù)影響

[1] 湖南省優(yōu)秀碩士論文指導(dǎo)教師

[2] “高速公路隧道路面結(jié)構(gòu)與材料應(yīng)用技術(shù)研究”獲中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)

[3] “瀝青路面再生利用關(guān)鍵技術(shù)研究”獲中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)

[4] “重載高溫區(qū)瀝青路面罩面關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用” 獲廣東省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)

[5] “重載與高溫下高速公路瀝青路面罩面材料與結(jié)構(gòu)的研究”獲中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)

[6] “隧道路面多孔混凝土制備技術(shù)與復(fù)合式路面新結(jié)構(gòu)、新材料的應(yīng)用”獲湖南省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)