汽車(chē)構(gòu)造虛擬仿真實(shí)驗(yàn)?zāi)K

《發(fā)動(dòng)機(jī)原理》

發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝虛擬仿真實(shí)驗(yàn)

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、潤(rùn)滑系構(gòu)造、工作原理進(jìn)行動(dòng)畫(huà)、FLASH、視頻演示。

先進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝的虛擬仿真實(shí)驗(yàn)，再由學(xué)生進(jìn)行動(dòng)手實(shí)際操作拆裝。虛實(shí)結(jié)合，加深對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力，為學(xué)生后續(xù)課程的學(xué)習(xí)和汽車(chē)零部件設(shè)計(jì)與運(yùn)用打下良好的基礎(chǔ)。

基礎(chǔ)型

《發(fā)動(dòng)機(jī)原理》

發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)主要裝置的結(jié)構(gòu)、作用及工作原理進(jìn)行動(dòng)畫(huà)、FLASH、視頻演示。

了解汽油機(jī)和柴油機(jī)的供油系統(tǒng)的異同和原因，提高學(xué)生分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。

基礎(chǔ)型

《發(fā)動(dòng)機(jī)原理》

渦輪增壓器的工作過(guò)程

對(duì)汽車(chē)渦輪增壓器的基本構(gòu)造和工作原理進(jìn)行動(dòng)畫(huà)、FLASH、視頻演示。

通過(guò)相關(guān)虛擬視頻再現(xiàn)渦輪增壓器的工作過(guò)程，使學(xué)生形象的了解相關(guān)知識(shí)。

基礎(chǔ)型

《汽車(chē)構(gòu)造》

傳動(dòng)系

對(duì)離合器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋等部件的工作原理和特性進(jìn)行動(dòng)畫(huà)、FLASH、視頻演示。

通過(guò)動(dòng)畫(huà)及虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，充分發(fā)揮學(xué)生的求知欲望，爭(zhēng)取有較好的教學(xué)效果。

基礎(chǔ)型

《汽車(chē)構(gòu)造》

行駛系

對(duì)汽車(chē)車(chē)架的種類(lèi)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，懸架的結(jié)構(gòu)和原理，前輪定位的重要作用和相關(guān)參數(shù)進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明。

使學(xué)生自由、自主、方便的實(shí)現(xiàn)操作實(shí)驗(yàn)的，加深知識(shí)的理解，開(kāi)拓了視野，提升了知識(shí)結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)了綜合設(shè)計(jì)和創(chuàng)新能力。

提高型

《汽車(chē)構(gòu)造》

轉(zhuǎn)向系

對(duì)轉(zhuǎn)向系的組成，作用原理和調(diào)整部位進(jìn)行演示，對(duì)幾種典型的轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)和拆裝方法進(jìn)行說(shuō)明。

基于逆向工程的建模方法，建立了轉(zhuǎn)向系的實(shí)體模型，真實(shí)地表現(xiàn)其結(jié)構(gòu)和裝配關(guān)系，使學(xué)生更易于理解。

提高型

《汽車(chē)構(gòu)造》

自動(dòng)變速器虛擬實(shí)驗(yàn)

能夠?qū)ψ詣?dòng)變速器進(jìn)行拆卸，如變速器控制拉索拆卸、變速器線(xiàn)束分離、變速器注油管拆卸等；能夠?qū)ψ詣?dòng)變速器總成進(jìn)行裝配，包括安裝中間從動(dòng)齒輪、安裝駐車(chē)鎖爪、安裝手動(dòng)閥桿軸、安裝駐車(chē)鎖桿分總成、安裝手動(dòng)閥桿軸止動(dòng)彈簧、安裝駐車(chē)鎖爪支架、安裝行星齒輪總成等。

學(xué)生在計(jì)算機(jī)上可以通過(guò)此功能模擬裝配汽車(chē)自動(dòng)變速器各部件及總成，了解裝配的基本知識(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)每一次的裝配時(shí)間和出錯(cuò)情況對(duì)操作學(xué)員的裝配結(jié)果自動(dòng)進(jìn)行評(píng)分。仿真實(shí)驗(yàn)既提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和效率，又降低了學(xué)校的教學(xué)成本和時(shí)間成本。

提高型

車(chē)身設(shè)計(jì)與制造虛擬仿真實(shí)驗(yàn)?zāi)K

《汽車(chē)制造工藝學(xué)》

沖壓過(guò)程模擬

壓邊力、沖壓速度、模具間隙都需人為設(shè)置，根據(jù)不同的工藝參數(shù)做相應(yīng)設(shè)置。

學(xué)生通過(guò)學(xué)習(xí)模具整體結(jié)構(gòu)、沖壓過(guò)程中所需設(shè)置的工藝參數(shù)，如壓邊力、沖壓速度、摩擦系數(shù)等，迅速掌握操作模具沖壓成形的技能。

提高型

《汽車(chē)制造工藝學(xué)》

回彈實(shí)驗(yàn)

彎曲曲率半徑、摩擦系數(shù)、拉延筋、壓邊力、板料厚度和材料性能等因素對(duì)沖壓件回彈的影響。

實(shí)現(xiàn)沖壓過(guò)程車(chē)身部件回彈仿真過(guò)程，使學(xué)生理解回彈過(guò)程，掌握減少回彈的參數(shù)設(shè)置。

創(chuàng)新型

《汽車(chē)設(shè)計(jì)》

車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)

采用VRML技術(shù)開(kāi)發(fā)了基于車(chē)身概念設(shè)計(jì)階段的車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、有限元仿真及優(yōu)化實(shí)驗(yàn)。

將企業(yè)車(chē)身設(shè)計(jì)專(zhuān)家的經(jīng)驗(yàn)融入到設(shè)計(jì)各流程，指導(dǎo)學(xué)生的設(shè)計(jì)過(guò)程，實(shí)現(xiàn)了學(xué)用結(jié)合。

創(chuàng)新型

汽車(chē)電控系統(tǒng)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)?zāi)K

《汽車(chē)電子技術(shù)》

發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)仿真實(shí)驗(yàn)

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣、噴油、燃燒、排放、怠速控制等電控系統(tǒng)的工作原理模擬

通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)，使得學(xué)生掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)各電控系統(tǒng)的工作原理和故障診斷方法，減小了購(gòu)置大量設(shè)備的教學(xué)成本，且在實(shí)驗(yàn)時(shí)間、地點(diǎn)上給學(xué)生提供了更多的選擇權(quán)。

提高型

《汽車(chē)電子技術(shù)》

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)仿真實(shí)驗(yàn)

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)工作原理模擬

通過(guò)硬軟件虛擬仿真，使得學(xué)生掌握汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的工作原理和故障診斷方法，減小了購(gòu)置大量設(shè)備的教學(xué)成本。

提高型

《汽車(chē)電子技術(shù)》

ABS系統(tǒng)性能仿真實(shí)驗(yàn)

基于ADAMS、MATLAB/SIMULINK、實(shí)現(xiàn)ABS系統(tǒng)的數(shù)值建模。

掌握ADAMS、MATLAB/SIMULINK對(duì)ABS系統(tǒng)的建模方法，了解ABS系統(tǒng)參數(shù)對(duì)汽車(chē)性能的影響。

創(chuàng)新型

《汽車(chē)電子技術(shù)》

ASR系統(tǒng)性能仿真實(shí)驗(yàn)

基于ADAMS、MATLAB/SIMULINK、實(shí)現(xiàn)ASR系統(tǒng)的數(shù)值建模。

掌握ADAMS、MATLAB/SIMULINK對(duì)ASR系統(tǒng)的建模方法，了解ASR系統(tǒng)參數(shù)對(duì)汽車(chē)性能的影響。

創(chuàng)新型

《汽車(chē)電子技術(shù)》

ESP系統(tǒng)性能仿真實(shí)驗(yàn)

基于ADAMS、MATLAB/SIMULINK、實(shí)現(xiàn)ESP系統(tǒng)的數(shù)值建模。

掌握ADAMS、MATLAB/SIMULINK對(duì)ESP系統(tǒng)的建模方法，了解ESP系統(tǒng)參數(shù)對(duì)汽車(chē)性能的影響。

創(chuàng)新型

汽車(chē)動(dòng)力學(xué)與安全性虛擬仿真實(shí)驗(yàn)?zāi)K

《汽車(chē)?yán)碚摗?/span>

汽車(chē)平順性仿真實(shí)驗(yàn)

基于ADAMS對(duì)汽車(chē)的平順性進(jìn)行仿真和分析。

掌握ADAMS進(jìn)行汽車(chē)平順性仿真與分析的方法，了解懸架系統(tǒng)參數(shù)對(duì)汽車(chē)平順性的影響

創(chuàng)新型

《汽車(chē)?yán)碚摗?/span>

汽車(chē)操縱穩(wěn)定性仿真實(shí)驗(yàn)

基于ADAMS對(duì)汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性進(jìn)行仿真和分析。

掌握ADAMS進(jìn)行汽車(chē)操縱穩(wěn)定性仿真與分析的方法，了解影響汽車(chē)操縱穩(wěn)定性的因素

創(chuàng)新型

《汽車(chē)安全技術(shù)》

乘員約束系統(tǒng)性能仿真

汽車(chē)乘員約束系統(tǒng)的建模與載荷施加

替代了昂貴的實(shí)車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn),利用虛擬仿真的方法實(shí)現(xiàn)乘員約束系統(tǒng)可靠性的評(píng)價(jià)，了解乘員在汽車(chē)碰撞過(guò)程中的損傷響應(yīng)。

提高型

《汽車(chē)安全技術(shù)》

車(chē)-障礙物碰撞

車(chē)與障礙物的碰撞過(guò)程模擬。

實(shí)現(xiàn)車(chē)與障礙物的碰撞過(guò)程,使學(xué)生理解動(dòng)量定理、動(dòng)能定理在碰撞過(guò)程中的作用，掌握車(chē)輛與障礙物碰撞的參數(shù)設(shè)置。

提高型

《汽車(chē)安全技術(shù)》

車(chē)-車(chē)碰撞

前撞、側(cè)撞和后撞的碰撞過(guò)程模擬。

掌握不同碰撞形式下，汽車(chē)所產(chǎn)生的變形，進(jìn)一步了解汽車(chē)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理。

提高型

縮微交通仿真實(shí)驗(yàn)?zāi)K

《智能交通技術(shù)》

車(chē)輛調(diào)度控制

遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)控制小車(chē)

智能車(chē)輛支持循跡、壁障和無(wú)線(xiàn)控制，道路信息管理平臺(tái)可本地、遠(yuǎn)程控制車(chē)輛行駛，并監(jiān)測(cè)車(chē)輛狀態(tài)。

創(chuàng)新型

《智能交通技術(shù)》

交通燈信號(hào)燈控制

交通信號(hào)燈進(jìn)行智能策略調(diào)度與控制

道路信息管理平臺(tái)可根據(jù)道路實(shí)時(shí)路況，對(duì)交通信號(hào)燈進(jìn)行智能策略調(diào)度與控制。系統(tǒng)提供特殊情況下智能控制信號(hào)的變化等功能。

創(chuàng)新型

《智能交通技術(shù)》

公共交通調(diào)度

公交運(yùn)行仿真

系統(tǒng)配有公交專(zhuān)用車(chē)道，可進(jìn)行公交優(yōu)行駛，站牌信息實(shí)時(shí)發(fā)布等功能，實(shí)時(shí)顯示公交位置與到站信息，提高公共交通的通行效率。

創(chuàng)新型

《智能交通技術(shù)》

道路交通險(xiǎn)情預(yù)警

交通事故的自動(dòng)檢測(cè)

系統(tǒng)配備道路交通中常見(jiàn)的斷橋積水、火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)險(xiǎn)情演示單元，對(duì)火災(zāi)發(fā)生地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)定位與支援。

創(chuàng)新型

《現(xiàn)代汽車(chē)控制技術(shù)》

無(wú)線(xiàn)遙控模擬駕駛

基于羅技仿真駕駛儀，進(jìn)行無(wú)線(xiàn)遙控駕駛。

掌握駕駛系統(tǒng)的基本構(gòu)成和功能，在沙盤(pán)上無(wú)線(xiàn)遙控駕駛智能縮微車(chē)，了解汽車(chē)轉(zhuǎn)向和剎車(chē)系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)與功能

創(chuàng)新型

《現(xiàn)代汽車(chē)控制技術(shù)》

兩車(chē)跟隨仿真駕駛

基于超聲波和智能縮微車(chē)，進(jìn)行兩車(chē)跟隨駕駛仿真

掌握汽車(chē)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，進(jìn)行兩車(chē)跟隨模擬仿真駕駛，了解汽車(chē)跟隨行為和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)傳感器的原理

創(chuàng)新型

《現(xiàn)代汽車(chē)控制技術(shù)》

多車(chē)跟隨仿真駕駛

基于Carsim、MATLAB/SIMULINK平臺(tái)、進(jìn)行汽車(chē)的自適應(yīng)巡航功能仿真

掌握汽車(chē)自適應(yīng)巡航功能原理與結(jié)構(gòu)，了解汽車(chē)自適應(yīng)巡航的控制算法

創(chuàng)新型