機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力學(xué)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)?zāi)K

《機(jī)械原理》

凸輪彈簧機(jī)構(gòu)建模與仿真

凸輪彈簧機(jī)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)仿真

掌握ADAMS、SolidWorks/Motion的凸輪彈簧機(jī)構(gòu)建模方法，實(shí)現(xiàn)凸輪彈簧機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力學(xué)分析，了解凸輪彈簧機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)特性。

基礎(chǔ)型

《機(jī)械設(shè)計(jì)》

汽車減速器設(shè)計(jì)與仿真

實(shí)現(xiàn)汽車減速器設(shè)的建模與模擬

掌握ADAMS、SolidWorks/Motion的汽車減速器設(shè)建模方法，掌握汽車減速器設(shè)工作原理，了解汽車減速器對汽車性能的影響。

提高型

《機(jī)械設(shè)計(jì)》

挖掘機(jī)工作裝置動(dòng)力學(xué)仿真

基于ADAMS、MATLAB/SIMULINK、實(shí)現(xiàn)ESP系統(tǒng)的數(shù)值建模。

掌握ADAMS、SolidWorks/Motion的建模方法，掌握挖掘機(jī)機(jī)構(gòu)的工作原理，了解末端執(zhí)行機(jī)構(gòu)對挖機(jī)性能的影響。

創(chuàng)新型

機(jī)械電子與儀器虛擬仿真實(shí)驗(yàn)?zāi)K

《測試技術(shù)》

虛擬測試與信號分析

基于虛擬信號源和LabVIEW測試軟件實(shí)現(xiàn)對信號的測試與分析。

掌握信號測試與分析的基本原理與方法。

基礎(chǔ)型

《單片機(jī)原理及應(yīng)用》

51單片機(jī)硬件設(shè)計(jì)

基于Proteus與Keil實(shí)現(xiàn)51單片機(jī)的硬件。

掌握51單片機(jī)硬件組成原理基其設(shè)計(jì)方法。

基礎(chǔ)型

《單片機(jī)原理及應(yīng)用》

51單片機(jī)程序設(shè)計(jì)

基于Proteus與Keil實(shí)現(xiàn)51單片機(jī)軟件設(shè)計(jì)并通過仿真進(jìn)行驗(yàn)證。

掌握51單片機(jī)軟件設(shè)計(jì)流程與軟件調(diào)試方法。

提高型

《機(jī)械控制工程基礎(chǔ)》

控制系統(tǒng)建模

通過MATLAB / SIMULINK對現(xiàn)有控制系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)值建模和圖形建模。

掌握控制系統(tǒng)在MATLAB/ SIMULINK中的建模方法。

創(chuàng)新型

《機(jī)械控制工程基礎(chǔ)》

控制系統(tǒng)時(shí)域分析

通過MATLAB對現(xiàn)有控制模型進(jìn)行時(shí)域分析。

掌握控制系統(tǒng)典型信號的時(shí)域相應(yīng)分析及輸出特性。

創(chuàng)新型

《機(jī)械控制工程基礎(chǔ)》

控制系統(tǒng)頻域分析

通過SIMULINK對現(xiàn)有控制模型進(jìn)行頻域分析。

掌握控制系統(tǒng)頻域分析方法。

創(chuàng)新型

《機(jī)械控制工程基礎(chǔ)》

控制系統(tǒng)校正

根據(jù)目標(biāo)性能，通過SIMULINK對現(xiàn)有控制系統(tǒng)模型進(jìn)行性能校正。

掌握控制系統(tǒng)常用性能校正方法，熟悉相應(yīng)的理論基礎(chǔ)。

創(chuàng)新型

液壓系統(tǒng)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)?zāi)K

《液壓與液力傳動(dòng)》

液壓泵拆裝仿真實(shí)驗(yàn)

對液壓泵進(jìn)行仿真拆裝，掌握其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與工作原理。

替代了復(fù)雜的液壓泵拆裝實(shí)驗(yàn),利用虛擬仿真的方法實(shí)現(xiàn)液壓泵內(nèi)部結(jié)構(gòu)的全方位拆解，讓學(xué)生真正掌握其內(nèi)部運(yùn)行的工作原理。

提高型

《液壓與液力傳動(dòng)》

液壓泵動(dòng)靜態(tài)仿真實(shí)驗(yàn)

實(shí)現(xiàn)液壓泵動(dòng)靜態(tài)性能的技術(shù)指標(biāo)模擬仿真。

解決了以往實(shí)物實(shí)驗(yàn)平臺中無法實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)性能實(shí)驗(yàn)的瓶頸，讓學(xué)生真正掌握液壓泵的工作性能。

提高型

《液壓與液力傳動(dòng)》

液壓驅(qū)動(dòng)原理仿真實(shí)驗(yàn)

實(shí)現(xiàn)液壓驅(qū)動(dòng)過程中各參數(shù)變化的模擬仿真，驗(yàn)證液壓驅(qū)動(dòng)基本原理。

解決了以往試驗(yàn)中只能定性加載，仿真模擬可以真正實(shí)現(xiàn)定量調(diào)整系統(tǒng)、負(fù)載壓力。

提高型

《液壓與液力傳動(dòng)》

節(jié)流調(diào)速回路性能實(shí)驗(yàn)

實(shí)現(xiàn)各種節(jié)流調(diào)速回路的性能仿真，定量分析比較節(jié)流閥調(diào)速和調(diào)速閥調(diào)速的性能。

通過仿真多種節(jié)流調(diào)速回路的性能，實(shí)時(shí)繪制速度負(fù)載特性曲線。

創(chuàng)新型

《工程機(jī)械電液控制技術(shù)》

工程車輛電液比例控制實(shí)驗(yàn)

通過在AMESim、MATLAB/SIMULINK等仿真環(huán)境下，建立工程車輛電液比例控制仿真模型。

掌握AMESim、MATLAB/SIMULINK等系統(tǒng)的建模使用方法，了解電液比例控制系統(tǒng)對工程車輛運(yùn)行性能的影響

創(chuàng)新型

《工程機(jī)械液壓系統(tǒng)分析》

基于總線的電液控制系統(tǒng)

基于AMESim、MATLAB/SIMULINK、實(shí)現(xiàn)基于總線的電液控制系統(tǒng)的數(shù)值建模。

掌握AMESim、MATLAB/SIMULINK對電液控制系統(tǒng)的建模方法。

創(chuàng)新型