7月6日，長沙理工大學交通學院蜂巢團隊赴邵陽市新寧縣，團隊兵分兩路前往當?shù)亟煌ň趾投鄠€物流點展開調研工作。

上午，蜂巢團隊隊長王思威帶領部分團隊人員到達新寧縣交通局，交通局相關部門向團隊詳細介紹了疫情影響下當?shù)亟煌óa(chǎn)生的一些變化與沖擊、當?shù)亟煌ㄎ磥戆l(fā)展規(guī)劃、當?shù)爻青l(xiāng)客運一體化發(fā)展情況，以及交郵融合發(fā)展模式在當?shù)卣归_的一些具體情況。交通局負責人在會上著重提到，當?shù)亟煌ň纸谝恢敝铝τ谕苿映青l(xiāng)客運一體化，做了充分的準備工作。到目前為止，其相關路線、車輛、點等規(guī)劃也已形成了初步草案。但是當?shù)責o論是信息化建設還是城鄉(xiāng)客運一體化都尚處于初期摸索階段，交通建設發(fā)展仍面臨著嚴峻挑戰(zhàn)。對于交郵融合，其中重點提到交郵融合需在城鄉(xiāng)客運一體化形成的基礎之上才能進行，由于項目財政投入相當大，站場建設無法跟上，因此當?shù)氐慕秽]融合建設落地實際性有待考量。

團隊的另一部分成員則依次走訪調研了德邦快遞總站點、交通局工作人員、各大物流貨運公司以及菜鳥驛站，聚焦于當?shù)匚锪餍袠I(yè)發(fā)展以及交郵融合現(xiàn)狀，對新寧縣目前物流對外輸出類型、縣與鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間物流聯(lián)系和運輸情況有了更加深刻的認識。

在走訪的過程中團隊了解到新寧縣目前還沒有系統(tǒng)的交郵融合項目，只有部分村民自發(fā)的利用客運車輛進行一些日用品或者其他貨物的運輸。此外，當?shù)氐呢涍\公司大多都是專線運輸并發(fā)往縣外，因此并不會發(fā)往新寧縣當?shù)氐泥l(xiāng)鎮(zhèn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)集中收發(fā)的快遞點需要自己前往縣城進行快遞的收集，再自費運往鄉(xiāng)鎮(zhèn)。種種跡象突出體現(xiàn)了當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)物流發(fā)展的落后，也表明了系統(tǒng)發(fā)展交郵融合、促進民生發(fā)展的必要性。

通過此次調研，我們充分了解到了當?shù)厝罕娚畹牟槐憷?，蜂巢團隊大致掌握了當?shù)爻青l(xiāng)客運一體化和交郵融合目前發(fā)展的狀況，以及未來的規(guī)劃，更加明確了團隊調研目的。未來蜂巢團隊也將努力與當?shù)匾黄?/span>解決物流“最后一公里”的問題。

(文/彭笠 陳葉 涂宜寧 圖/龍柯霖 審/涂道勇)