近日,我院博士研究生黃旺的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)事跡被人民網(wǎng)、光明日報、湖南日報等多家權威媒體廣泛報道,“湖南一高校博士團隊瞄準中國‘卡脖子’技術開發(fā)工業(yè)軟件”、“這個團隊,十年磨一‘件’”、“長理博士帶隊研發(fā)的工業(yè)軟件打破國際壟斷”等成為時下的教育領域新聞熱點主題。報道推出后引發(fā)社會熱烈反響,澎湃新聞、中國教育新聞網(wǎng)、騰訊網(wǎng)、新浪財經(jīng)、今日頭條、搜狐新聞、網(wǎng)易新聞、湖南在線、新湖南、華聲在線、湖南教育新聞網(wǎng)等省內外媒體紛紛轉發(fā),全網(wǎng)閱讀量超千萬,不少網(wǎng)友為我校研究生勇于創(chuàng)新的精神紛紛點贊。
黃旺2012年入讀我校土木工程本科專業(yè),在本科生期間他就意識到了工業(yè)軟件,尤其是CAE(計算機輔助工程)仿真設計類軟件對科研創(chuàng)新的重要支撐作用,并下決心考取研究生繼續(xù)深造。2016年,他入讀交通學院道路與鐵道專業(yè)碩士研究生,并在老師們的鼓勵下萌生了瞄準工業(yè)軟件這項我國的卡脖子”技術嘗試創(chuàng)業(yè)。于是,他找到兩名合伙人,成立麥粒軟件創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊,開始一邊讀書科研,一邊創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的研究生生活。在科研和創(chuàng)業(yè)的各種困難面前,黃旺及其研發(fā)團隊鍥而不舍,迎難而上,2019年他選擇繼續(xù)攻讀博士研究生,并堅持他的科技研發(fā)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)路。
經(jīng)過近十年的學習、科研和創(chuàng)業(yè)的艱辛努力,黃旺及其帶領的麥粒軟件研發(fā)團隊,攻克了三大CAE軟件關鍵技術。一是將計算力學領域發(fā)展前沿的“無網(wǎng)格法”計算理論應用于工業(yè)軟件開發(fā),形成具有完全自主知識產(chǎn)權的內核求解算法;二是把計算機和互聯(lián)網(wǎng)的最新技術與工業(yè)軟件開發(fā)集成,實現(xiàn)CAE軟件云計算的創(chuàng)新性技術;三是將道路工程、巖土工程等專業(yè)知識與CAE軟件研發(fā)深度融合,形成極具競爭優(yōu)勢的行業(yè)應用軟件產(chǎn)品。
目前,黃旺帶領麥粒軟件研發(fā)團隊已經(jīng)發(fā)布Mpave、Mroad、Mslope、Mdot和Maili等5個CAE軟件產(chǎn)品,累計注冊企業(yè)與個人用戶突破12000個,用戶分布在全國各地,并拓展到海外地區(qū)。全國有120多家高校成為麥粒軟件產(chǎn)品的注冊與授權用戶,并依托軟件開展科研與教學工作,覆蓋了我國設有“交通運輸工程”和“巖土工程”等交通基建行業(yè)相關學科的絕大多數(shù)高校。同時,麥粒軟件也被科技部評定為“國家高新技術企業(yè)”,通過中國軟件行業(yè)協(xié)會的“雙軟企業(yè)”認證,并先后得到教育部、省教育廳、科技廳、人社廳、工信廳以及相關政府職能機構的政策和資金扶持。
黃旺求學和創(chuàng)業(yè)以來,得到交通學院鄭健龍院士科研團隊的大力扶持與幫助,科研團隊先后累計有30多名教師和博、碩研究生幫助黃旺的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊開展技術攻關和產(chǎn)品測試,并協(xié)助進行科研用戶和教育行業(yè)的產(chǎn)品推介。近幾年來,交通學院也培育了麥粒軟件、比盟云科技、蜂巢物流為引領的一批優(yōu)秀大學生科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊,成為學院推進教育教學改革、強化新工科建設,促進多元化人才培養(yǎng)模式探索的良好示范。
(文/彭怡峰 審核/涂道勇)
近日,我院博士研究生黃旺的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)事跡被人民網(wǎng)、光明日報、湖南日報等多家權威媒體廣泛報道,“湖南一高校博士團隊瞄準中國‘卡脖子’技術開發(fā)工業(yè)軟件”、“這個團隊,十年磨一‘件’”、“長理博士帶隊研發(fā)的工業(yè)軟件打破國際壟斷”等成為時下的教育領域新聞熱點主題。報道推出后引發(fā)社會熱烈反響,澎湃新聞、中國教育新聞網(wǎng)、騰訊網(wǎng)、新浪財經(jīng)、今日頭條、搜狐新聞、網(wǎng)易新聞、湖南在線、新湖南、華聲在線、湖南教育新聞網(wǎng)等省內外媒體紛紛轉發(fā),全網(wǎng)閱讀量超千萬,不少網(wǎng)友為我校研究生勇于創(chuàng)新的精神紛紛點贊。
黃旺2012年入讀我校土木工程本科專業(yè),在本科生期間他就意識到了工業(yè)軟件,尤其是CAE(計算機輔助工程)仿真設計類軟件對科研創(chuàng)新的重要支撐作用,并下決心考取研究生繼續(xù)深造。2016年,他入讀交通學院道路與鐵道專業(yè)碩士研究生,并在老師們的鼓勵下萌生了瞄準工業(yè)軟件這項我國的卡脖子”技術嘗試創(chuàng)業(yè)。于是,他找到兩名合伙人,成立麥粒軟件創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊,開始一邊讀書科研,一邊創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的研究生生活。在科研和創(chuàng)業(yè)的各種困難面前,黃旺及其研發(fā)團隊鍥而不舍,迎難而上,2019年他選擇繼續(xù)攻讀博士研究生,并堅持他的科技研發(fā)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)路。
經(jīng)過近十年的學習、科研和創(chuàng)業(yè)的艱辛努力,黃旺及其帶領的麥粒軟件研發(fā)團隊,攻克了三大CAE軟件關鍵技術。一是將計算力學領域發(fā)展前沿的“無網(wǎng)格法”計算理論應用于工業(yè)軟件開發(fā),形成具有完全自主知識產(chǎn)權的內核求解算法;二是把計算機和互聯(lián)網(wǎng)的最新技術與工業(yè)軟件開發(fā)集成,實現(xiàn)CAE軟件云計算的創(chuàng)新性技術;三是將道路工程、巖土工程等專業(yè)知識與CAE軟件研發(fā)深度融合,形成極具競爭優(yōu)勢的行業(yè)應用軟件產(chǎn)品。
目前,黃旺帶領麥粒軟件研發(fā)團隊已經(jīng)發(fā)布Mpave、Mroad、Mslope、Mdot和Maili等5個CAE軟件產(chǎn)品,累計注冊企業(yè)與個人用戶突破12000個,用戶分布在全國各地,并拓展到海外地區(qū)。全國有120多家高校成為麥粒軟件產(chǎn)品的注冊與授權用戶,并依托軟件開展科研與教學工作,覆蓋了我國設有“交通運輸工程”和“巖土工程”等交通基建行業(yè)相關學科的絕大多數(shù)高校。同時,麥粒軟件也被科技部評定為“國家高新技術企業(yè)”,通過中國軟件行業(yè)協(xié)會的“雙軟企業(yè)”認證,并先后得到教育部、省教育廳、科技廳、人社廳、工信廳以及相關政府職能機構的政策和資金扶持。
黃旺求學和創(chuàng)業(yè)以來,得到交通學院鄭健龍院士科研團隊的大力扶持與幫助,科研團隊先后累計有30多名教師和博、碩研究生幫助黃旺的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊開展技術攻關和產(chǎn)品測試,并協(xié)助進行科研用戶和教育行業(yè)的產(chǎn)品推介。近幾年來,交通學院也培育了麥粒軟件、比盟云科技、蜂巢物流為引領的一批優(yōu)秀大學生科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊,成為學院推進教育教學改革、強化新工科建設,促進多元化人才培養(yǎng)模式探索的良好示范。
(文/彭怡峰 審核/涂道勇)