根據(jù)《長沙理工大學(xué)交通運輸工程學(xué)院全面推進“雙一流”建設(shè)教師發(fā)展支持辦法(試行)》文件精神,為進一步加強國際科技協(xié)同創(chuàng)新,加快推進我院一流學(xué)科建設(shè)步伐,2020年學(xué)院擬開展“雙一流”科學(xué)研究國際合作拓展項目資助。經(jīng)自主申報、專家評審、學(xué)院黨政聯(lián)席會議討論,共有 13 個“雙一流”科學(xué)研究國際合作拓展項目獲得資助,具體資助情況見附件。
長沙理工大學(xué)交通運輸工程學(xué)院
2020年6月1日
長沙理工大學(xué)交通運輸工程學(xué)院“雙一流”科學(xué)研究國際合作拓展項目匯總表
項目名稱 |
項目類別 |
項目負責(zé)人 |
重大交通工程政府治理能力評估與提升策略研究 |
重點 |
翟瞾 |
低溫潮濕環(huán)境下公路路面智能防冰材料及性能優(yōu)化技術(shù)研究 |
重點 |
高英力 |
考慮路徑舒適性的網(wǎng)絡(luò)交通流演化機理與建模 |
重點 |
黃中祥 |
基于眾源地理數(shù)據(jù)的行人路網(wǎng)構(gòu)建與整合研究 |
重點 |
張云菲 |
基于微細觀表征的瀝青混合料力鏈演化機理 |
一般 |
于華南 |
海洋環(huán)境中鋼橋水性環(huán)氧富鋅防腐涂層技術(shù)研究 |
一般 |
李九蘇 |
基于IoT 邊緣計算的路面狀態(tài)智能監(jiān)測系統(tǒng) |
一般 |
曹倩霞 |
基于雙模量理論的瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)及計算方法研究 |
一般 |
潘勤學(xué) |
基于老化梯度行為的SBS改性瀝青性能表征方法研究 |
一般 |
張冬梅 |
再生瀝青混合料中再生瀝青性態(tài)多尺度研究 |
一般 |
李平 |
寬溫度域集料-瀝青-集料體系流變行為研究 |
一般 |
龔湘兵 |
考慮顆粒破碎效應(yīng)的強夯有效加固范圍研究 |
一般 |
李希 |
橡膠-水泥穩(wěn)定碎石基層材料持強增韌特性研究 |
一般 |
呂松濤 |
根據(jù)《長沙理工大學(xué)交通運輸工程學(xué)院全面推進“雙一流”建設(shè)教師發(fā)展支持辦法(試行)》文件精神,為進一步加強國際科技協(xié)同創(chuàng)新,加快推進我院一流學(xué)科建設(shè)步伐,2020年學(xué)院擬開展“雙一流”科學(xué)研究國際合作拓展項目資助。經(jīng)自主申報、專家評審、學(xué)院黨政聯(lián)席會議討論,共有 13 個“雙一流”科學(xué)研究國際合作拓展項目獲得資助,具體資助情況見附件。
長沙理工大學(xué)交通運輸工程學(xué)院
2020年6月1日
長沙理工大學(xué)交通運輸工程學(xué)院“雙一流”科學(xué)研究國際合作拓展項目匯總表
項目名稱 |
項目類別 |
項目負責(zé)人 |
重大交通工程政府治理能力評估與提升策略研究 |
重點 |
翟瞾 |
低溫潮濕環(huán)境下公路路面智能防冰材料及性能優(yōu)化技術(shù)研究 |
重點 |
高英力 |
考慮路徑舒適性的網(wǎng)絡(luò)交通流演化機理與建模 |
重點 |
黃中祥 |
基于眾源地理數(shù)據(jù)的行人路網(wǎng)構(gòu)建與整合研究 |
重點 |
張云菲 |
基于微細觀表征的瀝青混合料力鏈演化機理 |
一般 |
于華南 |
海洋環(huán)境中鋼橋水性環(huán)氧富鋅防腐涂層技術(shù)研究 |
一般 |
李九蘇 |
基于IoT 邊緣計算的路面狀態(tài)智能監(jiān)測系統(tǒng) |
一般 |
曹倩霞 |
基于雙模量理論的瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)及計算方法研究 |
一般 |
潘勤學(xué) |
基于老化梯度行為的SBS改性瀝青性能表征方法研究 |
一般 |
張冬梅 |
再生瀝青混合料中再生瀝青性態(tài)多尺度研究 |
一般 |
李平 |
寬溫度域集料-瀝青-集料體系流變行為研究 |
一般 |
龔湘兵 |
考慮顆粒破碎效應(yīng)的強夯有效加固范圍研究 |
一般 |
李希 |
橡膠-水泥穩(wěn)定碎石基層材料持強增韌特性研究 |
一般 |
呂松濤 |