6月11日上午，英國利物浦約翰摩爾斯大學土木工程與建筑環(huán)境學院高級講師（副教授）高仰明應邀來我院作“瀝青疲勞開裂的多尺度建模”學術報告。于新教授出席報告會，交通學院師生積極參與并聆聽了本次報告會，會議由于新教授主持。

本次報告會上，高老師圍繞瀝青疲勞開裂的多尺度研究，針對瀝青疲勞開裂未理解清楚的損傷機理，介紹多尺度建模研究過程，包括分子起源、細觀裂紋萌生和宏觀裂紋擴展，重點介紹利用基于偽J-積分的Paris公式建立了瀝青疲勞宏觀裂紋擴展模型，將偽應變能應用于疲勞開裂機理研究，其模型參數A和n是不依賴于荷載頻率和幅值的材料屬性參數。報告指出，隨著荷載循環(huán)的不斷增長，瀝青分子將展開并趨于與荷載方向一致。通過分子的重新排列和移動，納米空隙隨后形成并增長，導致了瀝青的微觀開裂?；谡硰椥?/span>Griffith斷裂理論獲得了瀝青在扭轉剪切疲勞荷載下微觀裂紋的起始標準，可用于不同材料疲勞開裂起始階段的預測，為理解疲勞開裂損傷機理提供了判斷指標。

會后，于新教授和交通學院相關方向教師同高仰明教授進行了座談會議，就分子動力學模擬疲勞開裂損傷，瀝青疲勞開裂試驗以及高老師所在團隊的其他研究問題進行了深入的雙向交流和討論，并對未來研究合作進行了展望。

（文/圖 何平平  一審/肖杰  二審/于新）