2025年1月17日下午，由我校張軍輝教授主持的“十四五”國家重點研發(fā)計劃項目“復(fù)雜條件下重大交通基礎(chǔ)設(shè)施長壽命設(shè)計理論與方法”課題績效評價會，在公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)國家工程研究中心順利舉行。

圖1 課題績效評價會會議現(xiàn)場

圖2 長沙理工大學(xué)鄭健龍院士致歡迎辭

圖3 專家組組長哈爾濱工業(yè)大學(xué)(威海)校長譚憶秋主持會議

圖4 項目負(fù)責(zé)人張軍輝總結(jié)會議

請會議邀了包括哈爾濱工業(yè)大學(xué)譚憶秋教授、大連理工大學(xué)伊廷華教授、華南理工大學(xué)吳建營教授、中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司肖明清教高、長江航道規(guī)劃設(shè)計研究院劉懷漢教高、北京交通大學(xué)肖宏教授以及天津大學(xué)王元戰(zhàn)教授等七位知名專家。項目組40余人參加了會議。長沙理工大學(xué)鄭健龍院士出席會議，并對與會專家和代表的到來表示熱烈歡迎。

項目負(fù)責(zé)人張軍輝介紹了項目總體情況；四位課題負(fù)責(zé)人分別圍繞課題研究任務(wù)與考核指標(biāo)完成情況、課題重要研究進(jìn)展與創(chuàng)新成果等方面進(jìn)行了詳細(xì)匯報。在認(rèn)真聽取匯報、仔細(xì)查閱資料以及充分提問與討論后，專家組一致認(rèn)為四個課題均高質(zhì)量地完成了全部研究任務(wù)，一致同意四個課題通過績效評價。

“復(fù)雜條件下重大交通基礎(chǔ)設(shè)施長壽命設(shè)計理論與方法”項目圍繞高速公路、高速鐵路、長大隧道、特大跨橋梁、大型港口碼頭、內(nèi)河高等級航道等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施長壽命設(shè)計理論與方法開展重點聯(lián)合攻關(guān)，揭示了多場耦合作用下材料服役性能行為理論及損傷累積的時程特性；解析了材料、構(gòu)件、結(jié)構(gòu)的跨尺度非線性損傷累積效應(yīng)，揭示了重大交通基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)性能演變規(guī)律和失效機(jī)制；提出了適用于區(qū)域性環(huán)境差異的荷載和抗力演變概率建模方法，構(gòu)建了重大交通基礎(chǔ)設(shè)施全壽命、全概率設(shè)計方法體系；建立了材料-結(jié)構(gòu)-功能-環(huán)境協(xié)同的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施長壽命設(shè)計理論與方法，形成基于監(jiān)測數(shù)據(jù)、數(shù)值仿真、加速試驗的多源信息融合實驗驗證方法。項目成果將有利于提升復(fù)雜條件下我國重大交通基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計壽命，助力我國交通事業(yè)邁向更高臺階。

(圖文：范海山/審：張銳)