近期，我院智能交通與現(xiàn)代物流研究院院長盧毅教授帶領(lǐng)團(tuán)隊赴廣州、郴州兩地就湘粵運(yùn)河相關(guān)事宜開展調(diào)研。調(diào)研組在廣東省航道局召開專題座談會，事務(wù)中心主任朱永靈、總工程師楊明遠(yuǎn)、總經(jīng)濟(jì)師段翔等參加；調(diào)研組還在郴州市交通局副局長李湘仕、水運(yùn)事務(wù)中心主任譚祥軍、市交通局航道科科長賀茂峰的陪同下前往宜章市實(shí)地勘踏湘粵運(yùn)河線路。

湘粵運(yùn)河是構(gòu)想規(guī)劃溝通長江、珠江兩大水系的水上運(yùn)輸通道。湘粵運(yùn)河預(yù)設(shè)線路北起岳陽市長江城陵磯，經(jīng)湘江從衡陽至郴州，接至廣東韶關(guān)市北江干流，然后于北江三水河口思賢窖進(jìn)入珠三角河網(wǎng)城市，全長在1100～1240km之間，運(yùn)河規(guī)劃為1000噸級航道標(biāo)準(zhǔn)。

調(diào)研組認(rèn)為，湘粵運(yùn)河南與廣州相連，北至洞庭湖，溯長江而上，可達(dá)鄂、湘、川、渝；下至長江中游，與京杭運(yùn)河連接，形成全長約4500公里的京廣運(yùn)河，與淮河、黃河、海河貫通；至長江下游，達(dá)到江、浙、滬等發(fā)達(dá)地區(qū)。京廣運(yùn)河橫跨五大流域，連接長江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳大灣區(qū)、京津冀、雄安新區(qū)、北部灣等國家戰(zhàn)略實(shí)施區(qū)域，輻射全國80%以上人口和地區(qū)，融合發(fā)揮多種國家戰(zhàn)略作用。湘江—北江一線，沿江地級市以上的城市包括岳陽、長沙、湘潭、株洲、衡陽、郴州、韶關(guān)、清遠(yuǎn)、佛山、廣州等10個城市，通過湘粵運(yùn)河緊密聯(lián)系在一起，形成新的流域經(jīng)濟(jì)、沿江城市群、運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶。從打造綜合性工程、增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)社會效益出發(fā)，將湘粵運(yùn)河項目定位為集航運(yùn)、發(fā)電、旅游、城市建設(shè)等為一體的綜合性工程，增強(qiáng)項目的經(jīng)濟(jì)效益。特別是內(nèi)河休閑旅游新業(yè)態(tài)成為新時代社會發(fā)展的熱點(diǎn)，使湘粵運(yùn)河能結(jié)合旅游、人文資源綜合開發(fā)利用，帶動地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

盧毅教授團(tuán)隊開展的湘粵運(yùn)河項目研究受到學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。學(xué)校黨委書記付宏淵、副校長錢國平等多次聽取匯報，與課題團(tuán)隊一同研究有關(guān)工作。付宏淵書記指出，湘粵運(yùn)河建設(shè)是國家實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略需要，是實(shí)施中部崛起的戰(zhàn)略支撐；湘粵運(yùn)河將打通中西部兩大江海新通道，是湖南新時代加快發(fā)展的重大戰(zhàn)略機(jī)遇。付宏淵書記認(rèn)為，盧毅教授團(tuán)隊開展湘粵運(yùn)河課題研究，是長沙理工大學(xué)教授專家將科研工作聚焦和服務(wù)國家、湖南省地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展重大戰(zhàn)略需求的具體表現(xiàn)和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

盧毅教授表示，湖南與廣東兩省經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)聯(lián)系廣，水運(yùn)互通需求大，合作動力巨大；湖南與廣東兩省航道資源、水資源、既有航道聯(lián)通條件較好，運(yùn)河建設(shè)基礎(chǔ)優(yōu)勢大；湘粵運(yùn)河線路里程相對較短、沿線城市分布較多，建設(shè)共識強(qiáng)，立體交通大通道建設(shè)前景廣闊。

課題組建議，湖南省要抓住湘粵運(yùn)河重大機(jī)遇，加快推進(jìn)湘粵運(yùn)河建設(shè)工作；爭取國家層面決策支持，將湘粵運(yùn)河納入國家規(guī)劃；主動促進(jìn)部省聯(lián)合聯(lián)動，共同推進(jìn)湘粵運(yùn)河建設(shè)。（文/何其超  圖/張雪  審/孔偉紅）