[1] 主持，國(guó)家杰出青年科學(xué)基金《現(xiàn)代汽車(chē)安全》，項(xiàng)目編號(hào)：52325211，經(jīng)費(fèi)：400萬(wàn)，2024-2028 [2] 主持，國(guó)家自然科學(xué)基金國(guó)際合作項(xiàng)目《改善電動(dòng)汽車(chē)可持續(xù)性的能量管理優(yōu)化研究》，項(xiàng)目編號(hào)：52211530054，經(jīng)費(fèi)：40+60萬(wàn)，2022-2025 [3] 主持，國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目《智能駕駛參與下的駕駛風(fēng)險(xiǎn)演變規(guī)律及行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)態(tài)勢(shì)辨識(shí)》，項(xiàng)目編號(hào)：52172399，經(jīng)費(fèi)：62萬(wàn)，2022-2025 [4] 主持，國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目《基于交通沖突和駕駛認(rèn)知的智能車(chē)輛城市平面交叉口通行規(guī)劃和決策研究》，項(xiàng)目編號(hào)：51875049，經(jīng)費(fèi)：60萬(wàn)，2019-2022 [5] 主持，國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目《車(chē)輛動(dòng)力學(xué)特性和路口交通信號(hào)影響下的車(chē)輛動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃研究》，項(xiàng)目編號(hào)：51475048，經(jīng)費(fèi)：87萬(wàn)，2015-2018 [6] 主持，湖南省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目《湖南典型地區(qū)交通事故深度調(diào)查與安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估預(yù)防關(guān)鍵技術(shù)研究》，項(xiàng)目編號(hào)：2020SK2099，經(jīng)費(fèi)：200萬(wàn)，2020-2022 [7] 主持，湖南省自然科學(xué)杰出青年基金《智能車(chē)輛通行規(guī)劃及決策關(guān)鍵技術(shù)研究》，項(xiàng)目編號(hào)：2019JJ20017，經(jīng)費(fèi)：50萬(wàn)，2019-2021 [8]主持，湖南省教育廳科研重點(diǎn)項(xiàng)目《考慮駕駛員行為的電動(dòng)汽車(chē)智能混合儲(chǔ)能系統(tǒng)優(yōu)化研究》，項(xiàng)目編號(hào)：21A0193，經(jīng)費(fèi)：10萬(wàn)，2021-2023 [9] 主持，長(zhǎng)沙市科技計(jì)劃項(xiàng)目《流體輸送系統(tǒng)優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)的研究》，項(xiàng)目編號(hào)：KH1801165，經(jīng)費(fèi)：100萬(wàn)，2018-2020 [10] 主持，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司項(xiàng)目《典型交通事故仿真加工和事故場(chǎng)景測(cè)試驗(yàn)證》，經(jīng)費(fèi)：135萬(wàn)，2021-2023 [11] 主持，北京中機(jī)車(chē)輛司法鑒定中心橫向課題《中國(guó)交通事故深入研究前期數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)2017-2023》，經(jīng)費(fèi)：390萬(wàn)，2017-2023 [12] 主持，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心北京工作部（北京卡達(dá)克科技中心）橫向課題《中國(guó)交通事故深入研究前期數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)》，經(jīng)費(fèi)：150萬(wàn)，2013-2015 |
共發(fā)表論文140余篇（其中ESI熱點(diǎn)論文2篇、高被引論文15篇，SCI/SSCI收錄70余篇、中文權(quán)威期刊論文40余篇），近期代表作如下： [1] Lin Hu, Qingtao Tian, Changfu Zou, et al.A study on energy distribution strategy of electric vehicle hybrid energy storage system considering driving style based on real urban driving data.Renewable and Sustainable Energy Reviews, 2022,162:112416 （JCR1區(qū)） [2] Lin Hu, Xianhui Wu, Jing Huang, et al.Investigation of clusters and injuries in pedestrian crashes using GIS in Changsha, China. Safety Science,2020,127:104710 （JCR1區(qū)） [3] Lin Hu, X. Hu, Y. Che, et al., Reliable state of charge estimation of battery packs using fuzzy adaptive federated filtering,Applied Energy, 2020, 262:114569 （JCR1區(qū)） [4] J. Huang, Y. Chen, L. Hu*, et al.Study on the driving style adaptive vehicle longitudinal control strategy. IEEE/CAA Journal of Automatica Sinica, 2020, 7(4):1107-1115 （JCR1區(qū)） [5] Hu L, Hu X, Wan J, et al. The injury epidemiology of adult riders in vehicle-two-wheeler crashes in China, Ningbo, 2011–2015, Journal of Safety Research,2020,72:21-28（JCR1區(qū)） [6] 胡林,郭廣濤,黃晶,伍賢輝,陳凱,周大永.駕駛?cè)耸煜こ潭葘?duì)其安全駕駛行為的影響研究綜述.中國(guó)公路學(xué)報(bào),2022, 35(06):240-253 （中文權(quán)威期刊，EI檢索） [7] 胡林,陳凱,黃晶,林淼.年齡因素對(duì)行人下肢損傷的影響研究.機(jī)械工程學(xué)報(bào),2020, 56(2):106-120 （中文權(quán)威期刊，EI檢索） [8] 胡林,易平,黃晶,張新,雷正保.基于真實(shí)事故案例的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)兩輪車(chē)測(cè)試場(chǎng)景研究.汽車(chē)工程,2018, 40(12):1435-1446 （中文權(quán)威期刊，EI檢索） |
共授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利73項(xiàng)（其中3項(xiàng)專(zhuān)利入選湖南省“百項(xiàng)專(zhuān)利轉(zhuǎn)化推進(jìn)計(jì)劃”，2項(xiàng)轉(zhuǎn)讓給企業(yè)并產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益近億元，3項(xiàng)獲得美國(guó)發(fā)明授權(quán)），實(shí)用新型16項(xiàng)，外觀專(zhuān)利3項(xiàng)，軟件著作權(quán)11項(xiàng)。近期主要發(fā)明專(zhuān)利如下： [1] 胡林，鐘遠(yuǎn)興等. 一種基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的車(chē)距防撞預(yù)警裝置及方法， 專(zhuān)利號(hào)：201610530416.3 [2] 胡林，楊佳等. 一種基于城市交通控制信號(hào)燈的路徑規(guī)劃方法及系統(tǒng)， 專(zhuān)利號(hào)：201611247358.X [3] 胡林，鐘遠(yuǎn)興等. 一種基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的城市道路交通路口車(chē)內(nèi)交通信息燈預(yù)警方法及系統(tǒng)， 專(zhuān)利號(hào)：201610749894.3 [4] 胡林，萬(wàn)靖等. 一種車(chē)載無(wú)線收發(fā)終端， 專(zhuān)利號(hào)：201610760941.4 [5] 胡林，程啟寅等. 一種可調(diào)節(jié)的混合懸浮減振裝置， 專(zhuān)利號(hào)：201610303888.5 [6] 胡林，基于智能輪胎狀態(tài)檢測(cè)裝置的車(chē)輛控制方法、設(shè)備，專(zhuān)利號(hào)：202011116750.7 [7] 胡林，一種汽車(chē)混合儲(chǔ)能系統(tǒng)的能量分配方法、設(shè)備， 專(zhuān)利號(hào)：202011116765.3 [8] 胡林，一種變氣壓制動(dòng)能量回收裝置及回收方法， 專(zhuān)利號(hào)：202110715664.6
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