工作經(jīng)歷
2013年6月至今,長(zhǎng)沙理工大學(xué),汽車與機(jī)械工程學(xué)院,講師。研究方向:車路協(xié)同、環(huán)境感知
2008年6月到2013年8月 中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院汽車電子研究中心,研究實(shí)習(xí)員,助理研究員。研究方向:新能源車,電池管理系統(tǒng),智能駕駛輔助系統(tǒng)。
2007年6月到2008年5月,上海杰得微電子技術(shù),嵌入式工程師。工作內(nèi)容: 嵌入式開(kāi)發(fā)以及傳感器驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)。
3. 主持和參與的科研項(xiàng)目
主持國(guó)家自科青年基金一項(xiàng),湖南省自科面上1項(xiàng)、湖南省教育廳項(xiàng)目1項(xiàng)
4. 發(fā)表的主要論文
Wei Hao; Li Liu L ; Xianfeng Yang; Yongfu Li; Young-Ji Byon ; Reducing CACC platoon disturbances caused by state jitters by combining two stages driving state recognition with multiple platoons’ strategies and risk prediction, IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2022.3, 23(3): 2144-2154
G.Q Xu, Li Liu,Y.S Ou, Z.J Song," Dynamic Modeling of Driver Control Strategy of Lane.Change Behavior and Trajectory Planning for Collision Prediction",IEEE Transaction on Intelligent Transportation System, vol. 1, pp. 1.18, Jun, 2012.(IF = 3.452)。
劉理,徐國(guó)卿,李衛(wèi)民,歐勇盛,宋章軍,”基于路面積水反射模型和對(duì)稱特征的車道檢測(cè)方法”集成技術(shù),vol.3,July.2013.
張疊; 杜榮華; 劉理, 基于支持向量機(jī)的車輛換道決策模型, 武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版), 2017.10.15,
寧利民 ; 杜榮華; 劉理; 張疊, 基于全速度差模型的擁堵吸收駕駛策略, 武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版),
Li Liu, Guoqing Xu, Zhangjun Song,"Driver Lane Changing Behavior Analysis Based on the Parallel Bayesian Networks ",ICNC2010, Yantai,China.August,2010
Guoqing Xu, Li Liu, Zhangjun Song."Driver Behavior Analysis Based on Bayesian Network and Multiple Classifiers", ICIS 2010,XIAMEN,China,Nov,2010
Guoqing Xu, Li Liu, Zhangjun Song,Yongsheng Ou."Generating Lane.change Trajectories using the Dynamic Model of Driving Behavior", ICIA 2011,Shenzhen,China,June,2011
Liu Li, Yang Gaobo, Zhang Zhaoyang, A minimum motion vector span criteria based error concealment algorithm for entire frame losses in H.264, Picture Coding Symposium (PCS2006),April 2006, Beijing.
5.項(xiàng)目委托開(kāi)發(fā)
車道檢測(cè)系統(tǒng)的夜晚、雨天、霧天圖像增強(qiáng)模塊,項(xiàng)目來(lái)源:廣州東莞美保馭公司委托開(kāi)發(fā)。徐國(guó)卿,劉理。
行人狀態(tài)和距離檢測(cè)模塊,車車信息通信硬件平臺(tái),實(shí)時(shí)圖像處理、駕駛員和汽車狀態(tài)估計(jì)的傳感器系統(tǒng)硬件平臺(tái),項(xiàng)目來(lái)源:深圳中天安馳公司委托開(kāi)發(fā)。
6.教學(xué)與競(jìng)賽
授課課程:傳感器原理,測(cè)控電路,車聯(lián)網(wǎng)、嵌入式系統(tǒng)、電路CAD
指導(dǎo)學(xué)生參與各類科技競(jìng)賽,包括全國(guó)大學(xué)生智能汽車大賽,全國(guó)傳感器創(chuàng)新大賽,全國(guó)虛擬儀器大賽,小谷圍交通創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽,取得多項(xiàng)省級(jí),國(guó)家級(jí)的名次與獎(jiǎng)勵(lì)
指導(dǎo)大學(xué)生創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)計(jì)劃項(xiàng)目,省級(jí)和國(guó)家級(jí)各一項(xiàng)
7.專利
劉理 ; 杜榮華; 薛楊; 楊波; 黃國(guó)勇; 李金輝; 彭學(xué)金; 王玉瑩 ; 一種多車駕駛行為分析和危險(xiǎn)預(yù)警方法及系統(tǒng), 2023-11-1, 中國(guó), CN201810471815.6 (專利專 )