個人基本情況
性別：男
出身年月：1991年10月
民族：漢族
政治面貌：群眾
職稱：講師/碩導
最后學歷、學位：博士研究生，工學博士
工作單位：長沙理工大學汽車與機械工程學院
辦公電話：13807482773
E-mail：cbzr520@csust.edu.cn
主要經(jīng)歷及學術兼職
一、 工作及學習經(jīng)歷
2009年-2013年，中南大學信息科學與工程學院，本科，自動化專業(yè)
2013年-2015年，中南大學信息科學與工程學院，碩士，控制科學與工程
2015年-2021年，中南大學自動化學院，博士，控制科學與工程
2021年-至今，長沙理工大學，講師
二、學術兼職及榮譽
RoboCup中國委員會委員,《Automatica》、《ISA Transactions》等權威期刊審稿人。
教學情況
一、講授的主要課程
[1]《汽車電器與電子控制技術》，本科生專業(yè)課，40學時；
[2]《車聯(lián)網(wǎng)技術及應用》，本科生專業(yè)課，32學時，湖南省一流課程；
二、承擔的實踐性教學
[1]車輛工程、汽車服務工程專業(yè)的生產(chǎn)實習指導
[2]車輛工程、汽車服務工程專業(yè)畢業(yè)設計論文指導
三、教學成果
[1]杜榮華，陳彬，高凱，《車聯(lián)網(wǎng)技術及應用》課程建設，教育部產(chǎn)學合作協(xié)同育人項目，教學內(nèi)容和課程體系改革，2022.
[2]杜榮華，高凱，吳鋼，陳彬，鐘芙蓉，易可夫，彭瓊英，吳偉，《車聯(lián)網(wǎng)技術及應用》，長沙理工大學校級課程思政示范課程，2022.
[3]高凱，陳彬，指導學生方曉晴等獲得2022年中國高校智能機器人創(chuàng)意大賽四足機器人專項賽國家二等獎，2022.
[4]陳彬，高凱，指導學生徐錦康等獲得2022年中國高校智能機器人創(chuàng)意大賽創(chuàng)意組國家二等獎，2022.
[5]高凱，陳彬，指導學生謝雨欣等獲得2022年中國高校智能機器人創(chuàng)意大賽創(chuàng)意組國家三等獎，2022.
[6]陳彬，胡林，指導學生劉鵬等獲得2022年中國大學生機械工程創(chuàng)新創(chuàng)意大賽國家二等獎.
科研情況
一、研究方向
智能交通控制與優(yōu)化、多智能體協(xié)同控制、PHM（故障預測及健康管理）在電動汽車中的應用
二、在研和已完成的主要課題
[1]參與，國家自然科學基金面上項目，52275086，非鋪裝道路下自動駕駛汽車軌跡規(guī)劃和動力學控制研究，2023/01至2026/12，54萬元，在研。
[2]參與，國家自然科學基金委國際(地區(qū))合作與交流項目，52211530054，改善電動汽車可持續(xù)性的能量管理優(yōu)化研究，2022/05-2025/04，40萬元，在研。
[3]參與，國家自然科學基金面上項目，61873353，融合深度學習與智能推理的高速列車制動系統(tǒng)安全評估，2019/01-2022/12，62萬元，在研。
[4]參與，國家自然科學基金面上項目，61672539，云機器人系統(tǒng)中協(xié)同的深度情景感知計算研究，2017/01-2020/12，62萬元，已結題。
[5]參與，國家自然科學基金面上項目，61672537，軟件定義云服務網(wǎng)絡的大規(guī)?；旌先嗽诃h(huán)CPS架構研究，2017/01- 2020/12，62萬元，已結題。
三、主要研究成果
論文：
[1]Bin Chen (陳彬), Zhiwu Huang, Rui Zhang, Fu Jiang*, Weirong Liu, Heng Li, Jing Wang, Jun Peng. Adaptive Slip Ratio Estimation for Active Braking Control of High-speed Trains [J]. ISA Transactions, 2021, 112, pp.302-314. (JCR一區(qū))
[2]Dianzhu Gao，Jun Peng，Hui Peng，Bin Chen* (陳彬)，Zhiwu Huang. Cooperative braking of urban rail vehicles with Koopman model predictive control，IET Control Theory and Applications, 2022, 01(01): 1-12. (JCR一區(qū))
[3]Rui Zhang, Jun Peng,Bin Chen*(陳彬), Kai Gao, Yingze Yang, Zhiwu Huang. Prescribed erformance Active Braking Control with Reference Adaptation for High-Spee Trains，Actuators, 2021, 10(12): 313-332. (JCR二區(qū))
[4]Bin Chen (陳彬), Zhiwu Huang, Rui Zhang, Weirong Liu, Heng Li, Jing Wang, Yunsheng Fan, Jun Peng*. Data-Driven Koopman Model Predictive Control for Optimal Operation of High-speed Trains [J].IEEE Access, 2021, 9, pp. 82233-82248. (JCR一區(qū))
[5]Bin Chen (陳彬), Zhiwu Huang, Weirong Liu*, Rui Zhang, Jun Peng, Optimal Constrained Ensemble Control for Inhomogeneous Robots [C]. American Control Conference (ACC), 2016, 1, pp.6265-6271.
[6]Bin Chen (陳彬), Zhiwu Huang, Rui Zhang, Heng Li*, Zhihui Wu, An Improved TL Buck Converter for Fast-charging Energy Storage System using UCs [J]. Journal of Advanced Computational Intelligence and Intelligent Informatics, 2016.12, 20(7), pp.1086-1093.
[7]Bin Chen (陳彬), Zhiwu Huang, Rui Zhang, Hongtao Liao, Jun Peng*, Optimal Operation for Supercapacitor Storage System Using Piecewise LQR Voltage Equalization Control [J]. Journal of Advanced Computational Intelligence and Intelligent Informatics, 2016.7, 20(2), pp.317-323.
[8]Bin Chen (陳彬), Zhiwu Huang, Weirong Liu, Rui Zhang, Feng Zhou, Jun Peng*. A Novel Adhesion Force Estimation for Railway Vehicles Using an Extended State Observer [C]. The Annual Conference on IEEE Industrial Electronics Society (IECON), 2019.10, 1, pp.225-230.
成果獎：
參與，重載組合列車關鍵設備智能數(shù)據(jù)安全監(jiān)控與故障診斷技術及應用，中國鐵道學會,科技進步,省部二等獎, 2020.
