個(gè)人基本情況
性別：男
出身年月：1987年06月
民族：漢族
政治面貌：中共黨員
最后學(xué)歷、學(xué)位：博士研究生，工學(xué)博士
工作單位：長沙理工大學(xué)汽車與機(jī)械工程學(xué)院
辦公電話：0731-85258630
E-mail：jiezhang@csust.edu.cn
主要經(jīng)歷及學(xué)術(shù)兼職
一、 工作及學(xué)習(xí)經(jīng)歷
2007年-2011年，長江大學(xué)機(jī)械與工程學(xué)院，機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)，本科
2011年-2018年，湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院，博士
2018年-2022年，湖南大學(xué)，力學(xué)流動(dòng)站，博士后
2022年-至今， 長沙理工大學(xué)，汽車與機(jī)械工程學(xué)院汽車工程系，專任教師
二、學(xué)術(shù)兼職及榮譽(yù)
[1] 中國自動(dòng)化學(xué)會(huì)智能座艙專委會(huì)（籌）委員；
[2]《IEEE Transactions on Fuzzy Systems》、《Nonlinear Dynamics》和《Journal of Sound and Vibration》等機(jī)械動(dòng)力學(xué)及控制領(lǐng)域國際重點(diǎn)期刊審稿專家。
教學(xué)情況
一、講授的主要課程
[1]《汽車?yán)碚摗罚究粕鷮I(yè)課，40學(xué)時(shí)
二、承擔(dān)的實(shí)踐性教學(xué)
[1]車輛工程、汽車服務(wù)工程專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)指導(dǎo)
[2]車輛工程、汽車服務(wù)工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文指導(dǎo)
科研情況
一、研究方向
主要從事車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與控制、智能汽車路徑規(guī)劃與控制、車輛網(wǎng)絡(luò)化控制、主動(dòng)懸架控制技術(shù)研究，聚焦于解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車動(dòng)力學(xué)控制等關(guān)鍵技術(shù)難題。
二、在研和已完成的主要課題
[1]主持，國家自然科學(xué)基金青年基金項(xiàng)目，網(wǎng)聯(lián)HIS礦用車時(shí)滯動(dòng)力學(xué)特性及其主動(dòng)控制研究，2021.01-2023.12
[2]主持，省級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金項(xiàng)目，基于安全邊界識別的車道偏離輔助系統(tǒng)魯棒控制研究，2023.01-2024.12
[3]主持，湖南省自然科學(xué)基金項(xiàng)目，礦用車饋能液壓互聯(lián)懸架動(dòng)力學(xué)耦合沖突機(jī)理和多目標(biāo)協(xié)同控制研究，2020.01—2021.12
[4]主持，汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金項(xiàng)目，考慮網(wǎng)絡(luò)時(shí)滯的礦用車液壓互聯(lián)懸架事件觸發(fā)控制研究，2020.11-2022.10
[5]參與，國家自然科學(xué)基金青年基金項(xiàng)目，多軸商用車抗側(cè)傾液壓互聯(lián)懸架與車輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的協(xié)同控制研究，2020.01-2022.12
[6]參與，國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目，主動(dòng)液壓互聯(lián)懸架與車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)協(xié)同控制方法研究，2017.01-2020.12
三、主要研究成果
代表性論文如下：
[1] Dai Di, Zhang Jie*, Zhang Bangji, Li Penghao, Hu Wen. Adaptive hierarchical optimization control for electrohydraulic suspension with resistor-capacitor operator. Applied Mathematical Modelling, 2024, 126: 606-624.
[2] Zhang Jie, Zhang Bangji, Zhang Nong, Wang Chenyang, Chen Yuanchang. A novel robust event-triggered fault tolerant automatic steering control approach of autonomous land vehicles under in-vehicle network delay. International Journal of Robust and Nonlinear Control, 2021, 31(7): 2436-2464.
[3] Zhang Jie, Ding Fei, Zhang Bangji, Jiang Chao, Du Haiping, Li Boyuan. An effective projection-based nonlinear adaptive control strategy for heavy vehicle suspension with hysteretic leaf spring. Nonlinear Dynamics, 2020, 100: 451-473.
[4] Li Quantong, Zhang Jie*, Li Liang, Zhang Bangji, Wang Xiangxu, Ping Xianyao. Coordination Control of Maneuverability and Stability for Four-Wheel-Independent-Drive EV Considering Tire Sideslip. IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2022, 8(3): 3111-3126.
[5] Zhang Jie, Fan Qianrong, Zhang Bangji, Wang Ming, Zhang Nong, Chen Yuanchang. Robust Speed Tracking Control for Future Electric Vehicles under Network-Induced Delay and Road Slope Variation. Sensors, 2022, 22, 1787.
[6] Zhang Jie, Ding Fei, Zhang Nong, Chen Shengzhao, Zhang Bangji. A new SSUKF observer for sliding mode force tracking H∞ control of electrohydraulic active suspension. Asian Journal of Control, 2020, 22(2): 761-778.
[7] Zhang Zheshuo, Qin An, Zhang Jie*, Zhang Bangji, Fan Qianrong. Fuzzy sampled-data H∞ sliding-mode control for active hysteretic suspension of commercial vehicles with unknown actuator-disturbance. Control Engineering Practice, 2021, 117: 104940.
[8] Zhang Jie, Deng Yuanwang, Zhang Nong, Zhang Bangji, Qi Hengmin, Zheng Minyi. Vibration performance analysis of a mining vehicle with bounce and pitch tuned hydraulically interconnected suspension. Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2019, 32(5): 1-17.
