個(gè)人基本情況
性別：男
出身年月：1990年01月
民族：漢族
政治面貌：中共黨員
職稱：副教授/碩導(dǎo)
最后學(xué)歷、學(xué)位：博士研究生，工學(xué)博士
工作單位：長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車與機(jī)械工程學(xué)院
E-mail：liqiqi@csust.edu.cn
主要經(jīng)歷
2009年-2013年，山東交通學(xué)院汽車工程學(xué)院，車輛工程專業(yè)
2013年-2019年，湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院，碩博連讀，授予博士學(xué)位
2019年-2022年，長(zhǎng)沙理工大學(xué)，汽車與機(jī)械工程學(xué)院汽車工程系，講師
2023年-， 長(zhǎng)沙理工大學(xué)，汽車與機(jī)械工程學(xué)院汽車工程系，副教授
教學(xué)情況
一、講授的主要課程
[1]《汽車構(gòu)造》，本科生專業(yè)課，48學(xué)時(shí)；
[2]《汽車設(shè)計(jì)》，本科生專業(yè)課，40學(xué)時(shí)；
[3]《電驅(qū)動(dòng)及其控制技術(shù)》，本科生專業(yè)課，32學(xué)時(shí)。
二、主持的教學(xué)研究課題
[1]工業(yè)軟件驅(qū)動(dòng)的車輛工程專業(yè)大學(xué)生工程實(shí)踐和創(chuàng)新能力培養(yǎng)方案研究，湖南省教改課題，2021，主持；
[2]智能網(wǎng)聯(lián)車輛技術(shù)師資建設(shè)方案研究，教育部高等教育司產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人項(xiàng)目，2022，主持。
科研情況
一、研究方向
車輛碰撞安全、新型材料/結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、車身結(jié)構(gòu)智能設(shè)計(jì)、智能優(yōu)化理論
二、在研和已完成的主要課題
[1]主持，國(guó)家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目，52005054，三維三相局域共振型超材料的沖擊衰減性能優(yōu)化設(shè)計(jì)方法研究，2021/01-2023/12；
[2]主持，湖南省自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目，2021JJ40585，面向沖擊衰減的諧振超材料基礎(chǔ)理論研究與優(yōu)化設(shè)計(jì)，2021/01-2023/12
[3]主持，湖南省教育廳優(yōu)秀青年基金項(xiàng)目，22B0307，微型純電動(dòng)汽車側(cè)面耐撞性研究和優(yōu)化設(shè)計(jì)，2023/01-2025/12；
[4]主持，國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金，32015012，純電動(dòng)汽車側(cè)面碰撞的關(guān)鍵技術(shù)研究與優(yōu)化設(shè)計(jì)，2020/10-2022/10；
[5]主持，長(zhǎng)沙理工大學(xué)機(jī)械工程領(lǐng)域研究基地開放基金，前縱梁總成設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)的整車正面碰撞耐撞性開發(fā)，2020YB11，2020/1-2021/12；
[6]參與，國(guó)家自然科學(xué)基金國(guó)際（地區(qū)）合作研究與交流項(xiàng)目，改善電動(dòng)汽車可持續(xù)性的能量管理優(yōu)化研究，52211530054，2022/05/01-2025/04/30；
[7]參與，國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目，52275235，基于多源不確定性的復(fù)雜裝備結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)可靠性分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)，2023/01/01-2026/12/31；
[8]參與，國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目，52072048，狹長(zhǎng)抗撞結(jié)構(gòu)的耐撞性拓?fù)鋬?yōu)化方法及其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)范本，2021/01-2024/12；
三、主要研究成果
論文：共發(fā)表論文40余篇，第一作者和唯一通訊作者SCI論文22篇（其中ESI高被引論文1篇，封面論文1篇）。選取8篇代表作如下：
[1]Qiqi Li, Lijia Wu, Lin Hu*, Fang Wang, Xin Liu, Tiefang Zou. A sinusoidal beam lattice structure with negative Poisson’s ratio property. Aerospace Science and Technology, 2023, 133: 108103.（中科院1區(qū)）
[2]Qiqi Li, Liuyu Zhan, Lin Hu*, Xiujuan Miao, Tiefang Zou, Xin Liu. A negative stiffness structure with multi-stable characteristic. Composite structures, 2023, 308: 116715.（中科院1區(qū)）
[3]Qiqi Li, Liuyu Zhan, Xiujuan Miao*, Lin Hu, Eric Li, Tiefang Zou. Morning glory-inspired lattice structure with negative Poisson's ratio effect. International Journal of Mechanical Sciences.2022, 232: 107643.（中科院1區(qū)）
[4]Qiqi Li*, Lijia Wu, Lin Hu*, Eric Li, Zhongyuan Xing, Kai Song. Bionic polycellular structures for axial compression.International Journal of Mechanical Sciences.2022, 226: 107428.（中科院1區(qū)）
[5]Qiqi Li, Lin Hu*, Li, Eric Li, Yuelin Li, Danqi Wang. Mitigation of impact force through optimisation of three-phase locally resonant structures, International Journal of Mechanical Sciences, 2022, 216: 106986.（中科院1區(qū)）
[6]Qiqi Li*, Eric Li, Tao Chen*, Lei Wu, Guoqiang Wang, Zhicheng He. Improve the frontal crashworthiness of vehicle through the design of front rail, Thin-Walled Structures, 2021, 162: 0-107588.(中科院2區(qū),ESI高被引論文)
[7]Qiqi Li, Lijia Wu, Tao Chen, Eric Li, Lin Hu*. Fang Wang. Tiefang Zou. Multi-objective optimization design of B-pillar and rocker sub-systems of battery electric vehicle, Structural and Multidisciplinary Optimization, 2021, 64: 3999-4023.
[8]Yaping Xiao, Hanbin Chi,Qiqi Li*. An improved artificial tree algorithm with two populations (IATTP), Engineering Applications of Artificial Intelligence, 2021, 104: 104324.
知識(shí)產(chǎn)權(quán)：授權(quán)/受理發(fā)明專利21項(xiàng)，其中第一發(fā)明人17項(xiàng)。5項(xiàng)代表性發(fā)明專利如下：
[1]李奇奇,何博赟,王秋雨；一種金屬板料局部沖孔包邊連接模具及其工作方法，專利號(hào)：ZL201910226456.2.
[2]李奇奇,吳力佳,胡林,王方,鄒鐵方,王丹琦；一種汽車安全帶自動(dòng)系扣和釋放系統(tǒng)及方法，專利號(hào)：ZL202110745053.6.
[3]李奇奇,吳力佳,胡林,鄒鐵方,王方,王丹琦；一種老年人安全帶系統(tǒng)，專利號(hào)：ZL202110728527.6.
[4]李奇奇,張友才,胡林,鄒鐵方,王丹琦；一種具有動(dòng)能補(bǔ)充功能的半自動(dòng)化擺錘儲(chǔ)能裝置，專利號(hào)：CN202110970732.3.
[5]李奇奇,魏志,胡林,吳鋼,鄒鐵方,一種汽車內(nèi)物品的自動(dòng)輸送系統(tǒng)和方法，專利號(hào)：CN202111071190.2
