個(gè)人基本信息

姓名：苗秀娟

性別：女

出生年月：1977年10月

技術(shù)職稱：副教授

畢業(yè)院校：中南大學(xué)

學(xué)歷（學(xué)位）：博士

所在學(xué)科：載運(yùn)工具運(yùn)用工程

研究方向：1）、車(chē)輛空氣動(dòng)力學(xué)

教育背景

1977.9-2001.6 中南大學(xué) 本科

2001.9-2004.6 中南大學(xué) 碩士

2004.6-2011.12 中南大學(xué) 博士

目前研究領(lǐng)域

車(chē)輛空氣動(dòng)力學(xué)

已完成或已在承擔(dān)的主要課題

[1] 國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃子任務(wù)，2017YFB1201304-19，列車(chē)-風(fēng)-線路-地形多元耦合流場(chǎng)特性研究，2017-01至2020-06，已結(jié)題，主持

[2] 國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃子任務(wù)，2017YFB1201302-14，快捷貨運(yùn)列車(chē)編組氣動(dòng)節(jié)能研究，2017-01至2020-06，已結(jié)題，主持

[3] 國(guó)家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目，51605044，突風(fēng)作用下列車(chē)運(yùn)行安全性研究，2017-01至2019-12，已結(jié)題，主持

[4] 湖南省自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目，2016JJ3004，環(huán)境及側(cè)風(fēng)耦合下列車(chē)氣動(dòng)性能及運(yùn)行安全性，2016-01至2018-12，已結(jié)題，主持

[5] 湖南省自然科學(xué)杰出青年基金，14JJ1003，瞬態(tài)交變氣動(dòng)載荷和車(chē)輛振動(dòng)聯(lián)合作用下車(chē)輛結(jié)構(gòu)疲勞破壞機(jī)理研究，2014-01至2016-12，已結(jié)題，參加。

已發(fā)表的學(xué)術(shù)論文

共發(fā)表論文11篇（其中第一作者SCI/SSCI收錄3篇），代表作如下：

(1) Miao, Xiujuan; He, Kan*; Minelli, Guglielmo; Zhang, Jie; Gao, Guangjun; Wei, Hongliang; He, Maosheng; Krajnovic, Sinisa; Aerodynamic Performance of a High-Speed Train Passing through Three Standard Tunnel Junctions under Crosswinds , Applied Sciences-Basel, 2020, 10(11): 1-20.

(2) Xiujuan Miao; Xiongbing Li; Hongwei Hu; Effects of the Oxide Coating Thickness on the Small Flaw Sizing Using an Ultrasonic Test Technique, Coatings 2018, 8(2)(69): 1-8.

(3) Kan He; Gunagjun Gao; Jiabin Wang; Min Fu; Xiujuan Miao*; Performance of a turbine driven by train-induced wind in a tunnel, Tunnelling and Underground Space Technology, 2018, (82): 416-427.

(4) 苗秀娟; 何侃; 高速列車(chē)轉(zhuǎn)向架區(qū)域積雪形成原因及防積雪研究, 中南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2018, (03): 756-763.

(5) Xiujuan Miao; Guangjun Gao; Influence of ribs on train aerodynamic performances, Journal of Central South University, 2015, (05): 1986-1993.

(6) 苗秀娟; 張雷; 李志偉; 高廣軍; 曾祥坤; 強(qiáng)橫風(fēng)下列車(chē)出隧道時(shí)的瞬態(tài)氣動(dòng)性能, 中南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2014, (03): 958-964.

(7) 苗秀娟，曾祥坤，高廣軍，鐵路路堤周?chē)鷾y(cè)風(fēng)站選址研究，中南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)，2013，（10）：4328-4333。

(8) 苗秀娟，高廣軍，車(chē)窗對(duì)車(chē)輛側(cè)向氣動(dòng)性能影響的數(shù)值模擬，中南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)，2012，（09）：3698-3703。

(9) 苗秀娟，高廣軍，基于DES的車(chē)輛橫風(fēng)氣動(dòng)性能模擬，中南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)，2012，（07）：2855-2860。

(10) 苗秀娟，田紅旗，高廣軍，峽谷風(fēng)對(duì)橋梁上列車(chē)氣動(dòng)性能的影響，中國(guó)鐵道科學(xué)，2010，（06）：63-67。

(11) 苗秀娟，田紅旗，高廣軍，線路環(huán)境對(duì)路堤上列車(chē)氣動(dòng)性能的影響，中南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)，2010，（05）：2028-2033.