個人基本情況
性別：男
出身年月：1983年07月
民族：漢族
政治面貌：中共黨員
職稱：副教授/碩導(dǎo)
最后學(xué)歷、學(xué)位：博士研究生，工學(xué)博士
工作單位：長沙理工大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院
辦公電話：17750591617
E-mail：wangfang83715@163.com
主要經(jīng)歷及學(xué)術(shù)兼職
一、 工作及學(xué)習(xí)經(jīng)歷
2019年至今，長沙理工大學(xué)汽車與機(jī)械工程學(xué)院，副教授
2014-2019年，廈門理工學(xué)院機(jī)械與汽車工程學(xué)院，講師、副教授
2009-2014年，湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，博士研究生
2012-2013年，西澳大學(xué)醫(yī)學(xué)智能系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室（ISML），博士聯(lián)培
2008-2009年，上海汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心，工程師
2005-2008年，湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，碩士研究生
2001-2005年，湖南大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院，學(xué)士
二、學(xué)術(shù)兼職及榮譽(yù)
湖南省青年骨干教師
福建省高校杰出青年科研人才培育計劃
中國機(jī)械工程學(xué)會高級會員，中國汽車工程學(xué)會會員，中國生物醫(yī)學(xué)工程學(xué)會會員
《Frontiers in Bioengineering and Biotechnology》《Biomechanics and Modeling in Mechanobiology》、《International Journal for Numerical Methods in Biomedical Engineering》、《Accident Analysis & Prevention》、《PLOS ONE》、《Shock and Vibration》、《力學(xué)學(xué)報》、《中國公路學(xué)報》、《交通運(yùn)輸工程學(xué)報》《湖南大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版）》和《力學(xué)與實(shí)踐》等期刊審稿人
教學(xué)情況
一、講授的主要課程
[1]《汽車設(shè)計》，本科生專業(yè)課，40學(xué)時；
[2]《新能源汽車安全設(shè)計方法》，本科生專業(yè)課，32學(xué)時
[3]《車輛與交通安全設(shè)計》，研究生專業(yè)課，32學(xué)時
二、承擔(dān)的實(shí)踐性教學(xué)
[1]車輛工程、汽車服務(wù)工程專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)指導(dǎo)
[2]車輛工程、汽車服務(wù)工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計論文指導(dǎo)
三、主持的教學(xué)研究課題
[1]基于工程開發(fā)實(shí)例的汽車設(shè)計課程理實(shí)一體化教學(xué)實(shí)踐改革，長沙理工大學(xué)教學(xué)改革研究項(xiàng)目，2021
[2]綜合素質(zhì)培養(yǎng)為導(dǎo)向的智能汽車方向?qū)I(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)模式研究與實(shí)踐，長沙理工大學(xué)學(xué)位與研究生教學(xué)改革研究項(xiàng)目，2021
四、教學(xué)成果獎
[1]胡林，吳鋼，伍文廣，杜榮華，劉鵬，張旭，王方，高凱，劉理。面向“新四化”的地方高校汽車類專業(yè)改造升級路徑探索與實(shí)踐，湖南省教學(xué)成果二等獎，2022
科研情況
一、研究方向
車輛與交通安全設(shè)計、交通事故中的人因工程及損傷預(yù)防設(shè)計
二、在研和已完成的主要課題
[1]主持，2023年國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目，源于隨機(jī)行人碰撞事故邊界反求的頭部損傷評價準(zhǔn)則及風(fēng)險預(yù)測，52372348
[2]主持，2021年湖南省教育廳優(yōu)秀青年基金項(xiàng)目，基于真實(shí)電動兩輪車碰撞事故再現(xiàn)的人體頭部損傷風(fēng)險預(yù)測研究，21B0324
[3]主持，2021年湖南省自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目，電動兩輪車碰撞事故中頭盔的顱腦損傷防護(hù)效能研究，2021JJ30721
[4]主持，2021年湖南省科技創(chuàng)新計劃企業(yè)科技特派員項(xiàng)目，余熱發(fā)電ORC循環(huán)性能優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化，2021GK5012
[5]主持，國家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目，基于軟組織材料本構(gòu)模型尋優(yōu)的交通事故鈍性肝臟損傷機(jī)理研究，51605407
三、主要研究成果
論文：共發(fā)表論文30余篇（其中ESI高被引論文2篇，SCI/SSCI收錄20余篇、中文權(quán)威期刊論文近10篇）。選取5篇代表作如下：
[1]Fang Wang, Jiaxian Huang, Lin Hu*, Shenghui Hu, Mingliang Wang, Jiajie Yin, Tiefang Zou and Qiqi Li. Numerical investigation of the rider's head injury in typical single-electric self-balancing scooter accident scenarios. Journal of The Royal Society Interface, 2022, 19(194):20220495
[2]Fang Wang, Jiajie Yin, Lin Hu*, Mingliang Wang, Xin Liu, Karol Miller, Adam Wittek*. Should anthropometric differences between the commonly used pedestrian computational biomechanics models and Chinese population be taken into account when predicting pedestrian head kinematics and injury in vehicle collisions in China? Accident Analysis and Prevention, 2022, 173:106718（SSCI 1區(qū)TOP）
[3]Fang Wang*, Junzhi Wu, Lin Hu, Chao Yu, Bingyu Wang, Karol Miller, Adam Wittek. Evaluation of the Head Protection Effectiveness of Cyclist Helmets Using Full-Scale Computational Biomechanics Modelling of Cycling Accidents, Journal of Safety Research 2022, 80:109-134（ESI高被引）
[4]Fang Wang, Zhen Wang, Lin Hu*, Hongzhen Xu, Chao Yu, Fan Li. Evaluation of Head Injury Criteria for Injury Prediction Effectiveness: Computational Reconstruction of Real-World Vulnerable Road User Impact Accidents, Frontiers in Bioengineering and Biotechnology, 2021, 9: 677982
[5]Fang Wang*, Chao Yu, Bingyu Wang, Guibing Li, Karol Miller, Adam Wittek. Prediction of Pedestrian Brain Injury due to Vehicle Impact Using Computational Biomechanics Models: Are Head-only Models Sufficient? Traffic Injury Prevention, 2020, 21(1): 102-107
成果獎：參與獲得省科技進(jìn)步二等獎1項(xiàng)，學(xué)會一等獎1項(xiàng)。
(1)胡林、黃晶、林淼、薛海濤、呂曉江、鄒鐵方、伍文廣、王方、李奇奇、易曉劍、周大永、周熙欽、林智桂、李海波、田慶韜，面向汽車極端場景安全的智能關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用,中國自動化學(xué)會,科技進(jìn)步一等獎, 2022
(2)韓勇、陳治宇、王丙雨、王方、潘迪、周水庭、彭倩，車載兒童約束系統(tǒng)集成關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化,福建省科技進(jìn)步二等獎, 2018
