個(gè)人基本情況

性別：男

出身年月：1986年01月

民族：漢族

政治面貌：中共黨員

職稱(chēng)：副教授

最后學(xué)歷、學(xué)位：博士研究生，工學(xué)博士

工作單位：長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車(chē)與機(jī)械工程學(xué)院

電話：15974235885

E-mail：wwglq@csust.edu.cn

主要經(jīng)歷及學(xué)術(shù)兼職

一、工作及學(xué)習(xí)經(jīng)歷

2004年-2008年，長(zhǎng)安大學(xué)汽車(chē)學(xué)院，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)

2008年-2013年，湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院，碩博連讀，授予博士學(xué)位

2014年-2015年，中聯(lián)重科股份有限公司，工程師

2016年-2020年，長(zhǎng)沙理工大學(xué)，汽車(chē)與機(jī)械工程學(xué)院汽車(chē)工程系，講師

2021年-，長(zhǎng)沙理工大學(xué)，汽車(chē)與機(jī)械工程學(xué)院汽車(chē)工程系，副教授，系主任

二、學(xué)術(shù)兼職及榮譽(yù)

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)高級(jí)會(huì)員，中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)會(huì)員，國(guó)家自科基金、湖南省自然科學(xué)基金等函評(píng)專(zhuān)家，《Vehicle System Dynamics》、《機(jī)械工程學(xué)報(bào)》、《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》等權(quán)威期刊審稿人

教學(xué)情況

一、講授的主要課程

[1]《汽車(chē)構(gòu)造》，本科生專(zhuān)業(yè)課，48學(xué)時(shí)，湖南省一流課程；

[2]《汽車(chē)?yán)碚摗?，本科生?zhuān)業(yè)課，56學(xué)時(shí)，湖南省一流課程；

二、承擔(dān)的實(shí)踐性教學(xué)

[1]車(chē)輛工程、汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)指導(dǎo)

[2]車(chē)輛工程、汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文指導(dǎo)

三、主持的教學(xué)研究課題

[1]基于雙創(chuàng)團(tuán)隊(duì)的大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)綜合素質(zhì)培養(yǎng)實(shí)踐研究，湖南省教改課題，2018

[2]“智能車(chē)輛控制基礎(chǔ)”課程教學(xué)資源庫(kù)和實(shí)驗(yàn)方案建設(shè)，教育部高等教育司產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人項(xiàng)目，2020

四、教學(xué)成果

[1]伍文廣.湖南省信息化教學(xué)競(jìng)賽一等獎(jiǎng)，2018

[2]胡林，吳鋼，伍文廣等.面向“新四化”的地方高校汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)改造升級(jí)路徑探索與實(shí)踐，湖南省教學(xué)成果二等獎(jiǎng)，2022

[3]伍文廣，胡林.2022年中國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽二等獎(jiǎng)，2022

[4]伍文廣，胡林.2021年中國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽二等獎(jiǎng)，2021

[5]伍文廣，胡林.2019年中國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽二等獎(jiǎng)，2019

[6]伍文廣，胡林.2018年中國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽二等獎(jiǎng)，2018

[7]伍文廣，胡林.2017年中國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽一等獎(jiǎng)，2017

[8]伍文廣，劉志強(qiáng).指導(dǎo)學(xué)生黃劍華等獲得2021年中國(guó)大學(xué)生工程實(shí)踐與創(chuàng)新能力大賽智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)設(shè)計(jì)賽項(xiàng)湖南省二等獎(jiǎng)，2021

科研情況

一、研究方向

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)及控制

二、在研和已完成的主要課題

[1]主持國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目：非鋪裝道路下自動(dòng)駕駛汽車(chē)軌跡規(guī)劃和動(dòng)力學(xué)控制研究（52275086），2023.01-2026.12，在研

[2]主持國(guó)家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目：半主動(dòng)油氣懸架的分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)平順性控制研究（51705035），2018.01-2020.12，結(jié)題

[3]主持湖南省自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目：基于路面參數(shù)重構(gòu)的輪轂驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)平順性?xún)?yōu)化控制（2021JJ30722），2022.01-2024.12，在研

[4]主持湖南省自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目：氣固液耦合的油氣懸架不確定動(dòng)力學(xué)特性建模與分析方法研究（2017JJ3336），2018.01-2020.12，結(jié)題

[5]主持湖南省教育廳優(yōu)青項(xiàng)目：多傳感器融合的路面模型重構(gòu)方法研究（21B0331），2012.01-2024.12，在研

三、主要研究成果

論文：共發(fā)表論文30余篇。選取8篇代表作如下：

[1]凸凹不平道路幾何參數(shù)識(shí)別和模型重構(gòu)方法研究[J].汽車(chē)工程, 2023, 45(2): 273-284.

[2]Collaborative control of lateral stability and braking performance of vehicles during braking-in-turn maneuver Journal of Automobile Engineering,（SCI/EI），2021

[3]Mathematical Simulations and On-Road Experimentations of the Vibration Energy Harvesting from Mining Dump Truck Hydro-Pneumatic Suspension Shock and Vibration,（SCI/EI），2020

[4]Collaborative Optimization of Nonlinear Hydro-pneumatic Suspension Dynamic Characteristics Journal of Testing and Evaluation,（SCI/EI），2020

[5]High-Precision Dynamics Characteristic Modeling Method Research considering the Influence Factors of Hydro-pneumatic Suspension Shock and Vibration,（SCI/EI），2020

[6]Adaptive Cruise Control Strategy Design with Optimized Active Braking Control Algorithm Mathematical Problems in Engineering,（SCI/EI），2020

[7]Vibration source identification of a heavy commercial vehicle cab based on operational transfer path analysis Journal of Automobile Engineering,（SCI/EI），2020

[8]A Study on Correlation of Traffic Accident Tendency with Driver Characters using in-depth Traffic Accident Data Journal of Advanced Transportation,（SCI/EI），2020

知識(shí)產(chǎn)權(quán)：共授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利20余項(xiàng)。主要發(fā)明專(zhuān)利如下：

[1]伍文廣等;一種高精度油氣懸架動(dòng)態(tài)特性數(shù)學(xué)模型建模方法，2022-12-23，ZL2019108134670

[2]伍文廣等;一種連桿式助力制動(dòng)器組件，2020-6-1，202010481946X

[3]伍文廣等﹔一種汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的工作方法,2020-6-1，2020104820024

[4]伍文廣等﹔一種自平衡主動(dòng)減振系統(tǒng)的工作方法，2020-6-1,2020104820113

[5]伍文廣等;一種自平衡主動(dòng)減振系統(tǒng)，2020-6-1，2020104820293

[6]伍文廣等;一種感應(yīng)式汽車(chē)座椅，2020-6-1，2020104818895

[7]伍文廣等;一種剎車(chē)系統(tǒng)的工作方法，2020-6-1，2020104818077

[8]伍文廣等;一種感應(yīng)式汽車(chē)座椅的工作方法,2020-6-1，2020104818857

專(zhuān)利成果轉(zhuǎn)化：

[1]一種可切換式進(jìn)氣系統(tǒng)，發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)轉(zhuǎn)讓?zhuān)w翼股份有限公司，30萬(wàn)元，2020-9

[2]一種穩(wěn)壓先導(dǎo)驅(qū)動(dòng)閥，發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)許可，湖南致航精密制造有限公司，22萬(wàn)元，2022-3