個(gè)人基本情況
性別：男
出身年月：1976年04月
民族：漢族
政治面貌：群眾
職稱：副教授/碩導(dǎo)
最后學(xué)歷、學(xué)位：博士研究生，工學(xué)博士
工作單位：長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車與機(jī)械工程學(xué)院
辦公電話：0731-85258630
E-mail：zzy04@163.com
主要經(jīng)歷及學(xué)術(shù)兼職
一、 工作及學(xué)習(xí)經(jīng)歷
1995年-1998年，湖南工程學(xué)院，機(jī)械制造專業(yè)
1996年-2000年，湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院，機(jī)電一體化專業(yè)
2003年-2008年，湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院，碩博連讀，授予博士學(xué)位
2009年-至今 長(zhǎng)沙理工大學(xué)，講師、副教授
二、學(xué)術(shù)兼職及榮譽(yù)
國(guó)家自科基金函評(píng)專家,湖南省科技廳專家?guī)斐蓡T
《MechanicalSystems and Signal Processing》、《IEEE Transactions on Intelligent Vehicles》、《Physica A: Statistical Mechanics and its Applications》、《International Journal of Automotive Technology》、《Chinese Journal of Mechanical Engineering》、《機(jī)械工程學(xué)報(bào)》、《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》、《振動(dòng)與沖擊》等重要期刊審稿人
教學(xué)情況
一、講授的主要課程
[1]《汽車電控單元與接口技術(shù)》，本科生專業(yè)課，32學(xué)時(shí)
[2]《現(xiàn)代汽車故障檢測(cè)與診斷技術(shù)》，本科生專業(yè)課，32學(xué)時(shí)
二、承擔(dān)的實(shí)踐性教學(xué)
[1]車輛工程、汽車服務(wù)工程專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)指導(dǎo)
[2]車輛工程、汽車服務(wù)工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文指導(dǎo)
三、主持的教學(xué)研究課題
[1]基于畢業(yè)要求達(dá)成的車輛工程專業(yè)實(shí)踐課程體系反向設(shè)計(jì)與實(shí)施，湖南省普通高等學(xué)校教學(xué)改革研究項(xiàng)目，2016
[2]協(xié)同創(chuàng)新環(huán)境下電動(dòng)汽車方向研究生的創(chuàng)新能力培養(yǎng)機(jī)制研究，湖南省普通高等學(xué)校教學(xué)改革研究項(xiàng)目，2017
[3]面向新工科創(chuàng)新人才培養(yǎng)的CDIO科創(chuàng)實(shí)驗(yàn)班建設(shè)，湖南省普通高等學(xué)校教學(xué)改革研究項(xiàng)目，2021
四、教學(xué)成果
[1]張志勇，胡林.隨手分智能垃圾桶，指導(dǎo)學(xué)生毛磊等獲得第九屆中國(guó)機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽二等獎(jiǎng)/湖南省一等獎(jiǎng)，2020
[2]張志勇，向往.如廁-起居兩用助老椅，指導(dǎo)學(xué)生付智輝等獲得第九屆湖南省機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)大一等獎(jiǎng)，2020
[3]張志勇，胡林.全方位智能停車系統(tǒng)，指導(dǎo)學(xué)生姜玉婷等獲得第八屆中國(guó)機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽二等獎(jiǎng)/湖南省一等獎(jiǎng)，2018
[4]張志勇，杜榮華.升降式立體停車系統(tǒng)，指導(dǎo)學(xué)生李凌鈺等獲得第八屆湖南省大學(xué)生機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽一等獎(jiǎng)，2018
科研情況
一、研究方向
車輛動(dòng)力學(xué)及控制，智能汽車路徑規(guī)劃與軌跡跟蹤，電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)控制與能量管理
二、在研和已完成的主要課題
[1]主持，湖南省自然科學(xué)基金聯(lián)合基金《輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車輛轉(zhuǎn)矩非優(yōu)化多目標(biāo)協(xié)同分配控制》，項(xiàng)目編號(hào)：2022JJ50020，執(zhí)行期：2022-2024
[2]主持，湖南省教育廳重點(diǎn)項(xiàng)目《分布式驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車自動(dòng)超車控制研究》，項(xiàng)目編號(hào)：20A018，執(zhí)行期：2021-2023
[3]主持，國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目《具有轉(zhuǎn)矩不確定性的分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車橫向失穩(wěn)機(jī)理與控制研究》，項(xiàng)目編號(hào)：51675057，執(zhí)行期：2017-2020
[4]主持，湖南省教育廳優(yōu)秀青年項(xiàng)目《考慮參數(shù)不確定性的分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性控制研究》，項(xiàng)目編號(hào)：15B008，執(zhí)行期：2016-2018
[5]主持，企業(yè)橫向課題《客車空氣彈簧懸架設(shè)計(jì)與優(yōu)化研究》，項(xiàng)目編號(hào)：3030402，執(zhí)行期：2013-2014
[6]主持，湖南省自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目《車身結(jié)構(gòu)噪聲工況傳遞路徑分析與低噪聲結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究》，項(xiàng)目編號(hào)：2015JJ2002，執(zhí)行期：2015-2017
[7]主持，湖南省自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目《基于區(qū)間不確定性規(guī)劃的車輛動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定控制系統(tǒng)機(jī)械與控制參數(shù)集成優(yōu)化，項(xiàng)目編號(hào)：11JJ3049，執(zhí)行期：2011-2013
三、主要研究成果
論文：共發(fā)表論文50余篇（其中高被引論文2篇，SCI/EI收錄30余篇、中文權(quán)威期刊論文8篇）。代表作如下：
[1]張志勇,龍凱,杜榮華,等.自動(dòng)駕駛汽車高速超車軌跡跟蹤協(xié)調(diào)控制[J].汽車工程, 2021, 43(7): 995-1004.
[2]Zhang Z, Jiang L, Zhang L, et al. State-of-charge estimation of lithium-ion battery pack by using an adaptive extended Kalman filter for electric vehicles[J]. Journal of Energy Storage, 2021, 37: 102457.
[3]Zhang Z, Li Bo, Huang C, et al. Collaborative control of lateral stability and braking performance of vehicles during braking-in-turn maneuver[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2021, 235(5): 1364-1378.
[4]Zhang Z, Wang J, Wu W, et al. Semi-active control of air suspension with auxiliary chamber subject to parameter uncertainties and time-delay[J]. International Journal of Robust and Nonlinear Control, 2020, 30(17): 7130-7149
[5]ZhangZ, Zhang L, Hu L, et al. Active cell balancing of lithium-ion battery pack based on average state of charge[J]. International Journal of Energy Research, 2020, 44(4): 2535-2548
[6]ZhangZ, Pan D, Wu W, et al. Vibration source identification of a heavy commercial vehicle cab based on operational transfer path analysis[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2020, 234(2-3): 669-680.
[7]張志勇,張淑芝,黃彩霞.基于自適應(yīng)擴(kuò)展卡爾曼濾波的分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車狀態(tài)估計(jì).機(jī)械工程學(xué)報(bào), 2019, 55(6): 156-165.
[8]Zhang Z, Liu X, Huang C. Noise source identification for industrial sewing machines based on non-linear partial least squares regression model. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part C: Journal of Mechanical Engineering Science. 2016, 230(16): 2817-2827.
知識(shí)產(chǎn)權(quán)：共授權(quán)發(fā)明專利35項(xiàng)，軟件著作權(quán)4項(xiàng)。主要發(fā)明專利如下：
[9]張志勇,李博浩，等.一種電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu).發(fā)明專利,專利號(hào): ZL 2018114917118
[10]張志勇,李博浩，等.一種電動(dòng)汽車的線控制動(dòng)系統(tǒng).發(fā)明專利,專利號(hào): ZL 2018114917052
[11]張志勇,王建波，等.一種輪轂驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車帶附加氣室的空氣彈簧.發(fā)明專利,專利號(hào): ZL 2018114915235
[12]張志勇,王建波，等.一種帶附加氣室的輪轂驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車空氣懸架系統(tǒng).發(fā)明專利,專利號(hào): ZL 2018114914209
[13]張志勇,張淑芝，等.一種分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車的車輛狀態(tài)估計(jì)系統(tǒng).發(fā)明專利,專利號(hào): ZL 2017114418948
[14]張志勇,王建波，等.輪轂驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車用帶多層附加氣室的空氣懸架控制方法.發(fā)明專利,專利號(hào): ZL 2018114914529
[15]張志勇,李博浩，等.一種汽車主動(dòng)防撞控制系統(tǒng).發(fā)明專利,專利號(hào): ZL 201711441883X
[16]張志勇,王東濤，等.一種具有時(shí)滯辨識(shí)和補(bǔ)償功能的車輛主動(dòng)防側(cè)翻控制系統(tǒng).發(fā)明專利,專利號(hào): ZL 2017114589636
[17]張志勇,王東濤，等.一種分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車多模式電子差速控制系統(tǒng).發(fā)明專利,專利號(hào): ZL 2017100914872
張志勇,黃彩霞，等.一種四輪驅(qū)動(dòng)純電動(dòng)汽車硬件在環(huán)仿真實(shí)驗(yàn)系統(tǒng).發(fā)明專利,專利號(hào): ZL 201310079792
