[1]陳彬， 湖南省科學技術廳, 自然科學基金項目, 2024JJ6056, 面向虛擬編組重載貨運列車群的智能安全協(xié)同控制研究, 2024-01 至 2026-12, 5萬元, 在研, 主持。 [2]陳彬，項目“智能重載列車語音交互系統(tǒng)設計”，2024ZKHX273，2024，20萬，結題，主持。 [3]陳彬，項目“移動機器人機械電氣結構設計”，2023zkhx183，2023，9.5萬，結題，主持。 [4]陳彬，國家自然科學基金委員會, 面上項目, 52472399, 低附著彎道上分布式驅動電動汽車緊急換道避障運動規(guī)劃與協(xié)同控制, 2025/01-2028/12, 52萬元, 在研, 參與。 [5]陳彬，國家自然科學基金面上項目，52275086，非鋪裝道路下自動駕駛汽車軌跡規(guī)劃和動力學控制研究，2023/01至2026/12，54萬元，在研，參與 。 [6]陳彬，國家自然科學基金委國際(地區(qū))合作與交流項目，52211530054，改善電動汽車可持續(xù)性的能量管理優(yōu)化研究，2022/05-2025/04，40萬元，參與 。 |
近年來代表性論文如下： [1]Bin Chen (陳彬), Miaoben Wang, Lin Hu*, Rui Zhang, Heng Li**, Kai Gao. A hierarchical cooperative eco-driving and energy management strategy of hybrid electric vehicle based on improved TD3 with multi-experience[J]. Energy Conversion and Management, 2025, 326: 119508. (SCI一區(qū)期刊，TOP) [2]Bin Chen (陳彬), Guo He, Lin Hu*, Heng Li**,Miaoben Wang, Rui Zhang, Kai Gao. Energy management of electric vehicles based on improved long short term memory network and data-enabled predictive control[J]. Applied Energy, 2025, 384: 125456. (SCI一區(qū)期刊，TOP) [3]Bin Chen (陳彬), Miaoben Wang, Lin Huang, Guo He, Haoyang Yan Ronghua Du. Data-driven Koopman model predictive control for hybrid energy storage system of electric vehicles under vehicle-following scenarios[J]. Applied Energy, 2024, 365: 123218. (SCI一區(qū)期刊，TOP) [4]Bin Chen (陳彬), Rui Zhang, Hao Huang, Kai Gao, Yingze Yang, Ronghua Du. Online parameter identification based predictive pressure control for train electro-pneumatic braking systems with thermal effect[J]. ISA transactions, 2024, 152: 427-438. (SCI一區(qū)期刊，TOP) [5]Bin Chen (陳彬), Zhiwu Huang, Rui Zhang, Fu Jiang*, Weirong Liu, Heng Li, Jing Wang, Jun Peng. Adaptive Slip Ratio Estimation for Active Braking Control of High-speed Trains [J]. ISA Transactions, 2021, 112, pp.302-314. (SCI一區(qū)期刊，TOP) [6]Kai Gao, Xunhao Li, Bin Chen (陳彬)*, Lin Hu, Jian Liu, Ronghua Du, Yongfu Li. Dual Transformer based Prediction for Lane-change Intention and Trajectory in Mixed Traffic Environment[J]. IEEE Transactions On Intelligent Transportation Systems, 2023, 24(6), pp.6023-6216. (SCI一區(qū)期刊，TOP) [7]Bin Chen (陳彬), Rui Zhang, Feng Zhou, Wei Du. An Observer-Driven Distributed Consensus Braking Control Method for Urban Railway Trains with Unknown Disturbances[J]. Actuators, 2023, 12(3), pp.111-130. (SCI二區(qū)期刊) [8]Dianzhu Gao, Jun Peng, Hui Peng, Bin Chen (陳彬)*, Zhiwu Huang. Cooperative Braking of Urban Rail Vehicles with Koopman Model Predictive Control[J]. IET Control Theory & Applications, 2022, 1(1), pp.1-12. (SCI二區(qū)期刊) [9]Bin Chen (陳彬), Miaoben Wang, Feng Zhou, Haoyang Yan, Ronghua Du*. Energy Efficient Speed Planning of Electric Vehicles for Vehicle-Following Scenarios Using Data-driven Koopman Model[C]. International Symposium on Parallel and Distributed Processing with Applications (IEEE ISPA 2023), 2024, pp.832-839. (CCF-C類會議) [10]Bin Chen (陳彬), Guo He, Feng Zhou, Hao Huang, Wei Liu, Ronghua Du*. Hierarchical Data-driven Predictive Control Strategy for Energy Management of Electric Vehicles[C]. International Symposium on Parallel and Distributed Processing with Applications (IEEE ISPA 2023), 2024, pp. 846-853. (CCF-C類會議) |
近年來代表性發(fā)明專利如下。 1.陳彬; 王淼奔; 胡林; 何果; 張瑞; 高凱; 武悅 ; 一種跟車環(huán)境下汽車狀態(tài)預測方法、能量管理方法及系統(tǒng), 2023-08-02, 中國, CN202310963870.8。 2.張瑞; 陳彬; 劉輝; 龍英; 謝明華 ; 一種制動缸壓力控制方法、控制系統(tǒng)及列車, 2024-11-05, 中國, CN202210900083.4。 3.彭軍; 徐小康; 張曉勇; 陳彬; 張瑞; 黃志武; 蔣富; 楊迎澤; 劉偉榮; 李恒 ; 一種基于最優(yōu)滑移率的列車防滑控制方法及其控制裝置, 2020-06-05, 中國, ZL201910164540.6。 4.彭軍, 徐小康, 張曉勇, 陳彬, 張瑞, 黃志武, 蔣富, 楊迎澤, 劉偉榮, 李恒. 一種基于最優(yōu)滑移率的列車防滑控制方法及其控制裝置, 中國, 專利授權號：ZL201910164540.6, 2020。 5.彭軍, 張曉勇, 楊迎澤, 張瑞, 陳彬, 黃志武, 蔣富, 劉偉榮, 李恒, 武悅. 一種均衡風缸壓力的控制方法及其控制系統(tǒng), 中國, 專利授權號：ZL201910620251.2, 2020。 6.黃志武, 蔣富, 張曉勇, 武悅, 陳彬, 劉偉榮, 楊迎澤, 彭軍, 李恒, 張瑞. 一種用于地鐵車輛制動系統(tǒng)的CAN通信方法及裝置, 中國, 專利授權號：ZL201910189255.X, 2020。 |
