(1)突風(fēng)作用下列車周圍流場演化及列車運行失穩(wěn)機理研究,國家自然科學(xué)基金項目(51605044), 2017.1-2019.12,主持 (2)環(huán)境及側(cè)風(fēng)耦合下列車氣動性能及運行安全性(2016JJ3004),湖南省自然科學(xué)基金項目, 2016.1-2018.12,主持 (3)國家重點研發(fā)計劃子項目——列車-風(fēng)-線路-地形多元耦合流場特性研究. 2017.1- 2019.12,主持 (4)國家重點研發(fā)計劃子項目——快捷貨運列車編組氣動節(jié)能研究.2017.1-2019.12,主持 (5)基于雨課堂的翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)設(shè)計—以城南學(xué)院《汽車貿(mào)易學(xué)》課程為例,湖南省普通高等學(xué)校教學(xué)改革研究項目,2018.6-2020.12,主持 |
已在國內(nèi)外核心期刊發(fā)表論文多篇,5篇代表論文如下: 1、Miao X(苗秀娟), Gao G. Influence of ribs on train aerodynamic performances. Journal of Central South University, 2015, 22: 1986-1993,(SCI源刊). 2、苗秀娟,何侃.高速列車轉(zhuǎn)向架區(qū)域積雪形成原因及防積雪研究,中南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) (EI檢索) 2018.49(3):756-763 3、苗秀娟,張雷,李志偉,等.強橫風(fēng)下列車出隧道時的瞬態(tài)氣動性能. 中南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) (EI檢索), 2014,45(3):958-964 4、苗秀娟.峽谷橋梁鐵路周圍測風(fēng)站選址. 鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(CSCD), 2016, 13(7): 1332-1337. 5、苗秀娟,曾祥坤,高廣軍.鐵路路堤周圍測風(fēng)站選址研究.中南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)(EI檢索),2013, 10: 4328-4333. |