劉志強(qiáng)

1、個人基本信息：

姓    名：劉志強(qiáng)

性    別：男

出生年月：1970年2月

技術(shù)職稱：教授

畢業(yè)院校：武漢理工大學(xué)

學(xué)歷（學(xué)位）：博士

所在學(xué)科：機(jī)械工程

車輛工程

指導(dǎo)碩士生研究方向：

1、電動汽車動力學(xué)

2、機(jī)械傳動

2、教育背景：

1993.9-1997.7 

貴州工業(yè)大學(xué)

學(xué)士

2000.9-2003.6   

長沙理工大學(xué)

碩士

2004.9-2012.6

武漢理工大學(xué)

博士

3、主講課程

工程訓(xùn)練A、新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理、汽車檢測技術(shù)、汽車構(gòu)造

4、目前研究領(lǐng)域：

1、電動汽車傳動技術(shù)

2、內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排

3、機(jī)械設(shè)計(jì)制造技術(shù)

5、已完成或已在承擔(dān)的主要課題：

（1）國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目，11572055、分布式驅(qū)動電動汽車動力學(xué)仿真軟件集成開發(fā)與應(yīng)用、2016/01-2019/12、結(jié)題、主持；

（2）交通運(yùn)輸部基礎(chǔ)研究項(xiàng)目，基于能量回收效率與制動安全的純電動車電液復(fù)合再生制動機(jī)理研究，2013/01-2015/12、結(jié)題、主持；

（3）長沙市科技計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，純電動汽車再生制動測試平臺研制，2013/01-2015/12、結(jié)題、主持；

（4）湖南省教育廳重點(diǎn)項(xiàng)目，微型電動汽車電-電混合能量源研究，2010/05-2013/12、結(jié)題、主持；

（5）湖南省教育廳平臺項(xiàng)目，智能制造大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育中心，2018/08、認(rèn)定、主持；

（6）湖南省教育廳平臺項(xiàng)目，機(jī)械工程大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育中心，2016/06、認(rèn)定、主持；

（7）湖南省教育廳平臺項(xiàng)目，機(jī)械工程湖南省大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練中心，2013/05-2015/12、結(jié)題、主持；

（8）湖南省普通高等學(xué)校教學(xué)改革研究項(xiàng)目，智能制造專業(yè)校內(nèi)工程訓(xùn)練模式改革與實(shí)踐，2020/09-、在研、主持；

（9）湖南省普通高等學(xué)校教學(xué)改革研究項(xiàng)目，學(xué)生能力導(dǎo)向的機(jī)械類專業(yè)工程訓(xùn)練改革與實(shí)踐，2014/05-2016/12、結(jié)題、主持；

（10）湖南省普通高等學(xué)校教學(xué)改革研究項(xiàng)目，汽車服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新改革的研究與實(shí)踐，2010/05-2013/12、結(jié)題、主持；

（11）國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目，汽油機(jī)加速瞬態(tài)工況燃燒規(guī)律及控制方法研究，2012/1-2015/12、結(jié)題、參加；

（12）國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目，催化型微粒捕集器工作過程動力學(xué)特性及協(xié)同作用機(jī)理研究，2015/1-2017/12、結(jié)題、參加。

6、已發(fā)表的學(xué)術(shù)論文：

已發(fā)表論文30余篇，5篇代表論文如下：

1、劉志強(qiáng)，劉逸群. 路面附著系數(shù)的自適應(yīng)衰減卡爾曼濾波估計(jì)[J]，中國公路學(xué)報(bào)，2020，33（7）：176-185.

2、Liu,Zhiqiang;Zuo,Qingsong;Wu,Gang;Li,Yuelin. An artificial neural  network developed for predicting of performance and emissions of a spark  ignition engine fueled with butanol-gasoline blends[J], ADVANCES IN  MECHANICAL ENGINEERING, 2018.10(1):1-11.

3、劉志強(qiáng)，劉廣. 分布式驅(qū)動電動汽車穩(wěn)定性控制仿真與試驗(yàn)[J]，汽車工程,2019,(07): 792-799.

4、劉志強(qiáng)，汪浩磊. 純電動汽車電液復(fù)合回饋制動研究[J]，汽車工程，2016，38（8）：955-960.

5、劉志強(qiáng)，汪浩磊. 考慮參數(shù)靈敏度的電動汽車電液復(fù)合回饋制動模糊控制[J]，中南大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2016，48（11）：3700-3706.

7、獲得的國家發(fā)明專利

1、劉志強(qiáng).  “一種用于新能源車上的新能源電池的防撞裝置”，ZL 201910453075.8，2020年8月

2、劉志強(qiáng).  “一種退役動力電池壽命預(yù)測方法”，ZL 201910914866.6，2020年7月

3、劉志強(qiáng).  “一種混合動力汽車的電氣系統(tǒng)及其工作方法”，ZL201911038148.3，2020年7月

4、劉志強(qiáng).  “一種純電動汽車的電氣系統(tǒng)及其工作方法”，ZL201911037353.8，2020年7月

5、劉志強(qiáng).  “一種退役磷酸鐵鋰和三元鋰電池混合協(xié)調(diào)控制方法及系統(tǒng)”，ZL201910505773.8，2020年6月

6、劉志強(qiáng). “一種用于新能源電池上的冷卻單元及冷卻裝置”，ZL201910452137.3，2020年5月

7、劉志強(qiáng).  “一種雙動力單軸輸出的驅(qū)動系統(tǒng)”，ZL201310226324.2，2015年8月

8、劉志強(qiáng). “一種電動車輛檢測及其再生制動能量定量研究試驗(yàn)臺”，ZL201210100200.5，2014年6月

8、所獲學(xué)術(shù)榮譽(yù)及學(xué)術(shù)影響：

1、河南省交通運(yùn)輸廳科技進(jìn)步一等獎：乘用車變工況下排放控制研究

9、聯(lián)系方式

地址：湖南省長沙市雨花區(qū)萬家麗南路二段960號，長沙理工大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院

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