王龍凱

1、個人基本信息：

姓 名：王龍凱

性 別：男

出生年月：1990年9月

技術(shù)職稱：講師

畢業(yè)院校：中南大學(xué)

學(xué)歷（學(xué)位）：博士

籍 貫：湖南婁底人

指導(dǎo)碩士生研究方向：軌道交通/風(fēng)電/工程機(jī)械智能化軸承、機(jī)械動力學(xué)與故障診斷、航空動力裝備動力學(xué)及智能運(yùn)維、新能源汽車高速電機(jī)結(jié)構(gòu)動力學(xué)

所在學(xué)科：機(jī)械工程、

交通運(yùn)輸工程、車輛工程

2、目前研究領(lǐng)域：

主要從事航空發(fā)動機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、汽輪機(jī)、汽車渦輪增壓器、新能源汽車高速電機(jī)等旋轉(zhuǎn)機(jī)械動力學(xué)與故障診斷、航空動力裝備非線性動力學(xué)與智能運(yùn)維、軌道交通/風(fēng)電/工程機(jī)械一體化智能軸承、轉(zhuǎn)子動力學(xué)等方面的研究與工程應(yīng)用工作。

3、已完成或已在承擔(dān)的主要課題：

[1]主持，國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目《傳感器內(nèi)嵌式一體化智能軸承關(guān)鍵技術(shù)》子課題，項(xiàng)目編號：2023YFB3406102，國撥經(jīng)費(fèi)：85萬，2023.12-2026.11

[2]主持，長沙理工大學(xué)科研啟動項(xiàng)目《變工況下高速輕質(zhì)車用渦輪增壓器轉(zhuǎn)子系統(tǒng)瞬態(tài)響應(yīng)特性研究》，項(xiàng)目編號：097000303111，經(jīng)費(fèi)：6萬，2022-2025

[3]參加，中國航發(fā)湖南動力機(jī)械研究所（608所）項(xiàng)目《***對***轉(zhuǎn)子動力特性影響研究與驗(yàn)證》，項(xiàng)目編號：KY-**-****-**00，經(jīng)費(fèi)：數(shù)百萬，2018-2020

[4]參加，國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃（973項(xiàng)目）《高溫服役環(huán)境下大型組合轉(zhuǎn)子系統(tǒng)性能退化機(jī)理及故障演變規(guī)律》，項(xiàng)目編號：2013CB035706，經(jīng)費(fèi)：471萬，2017-2018

[5]參加，國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目《傾斜工況風(fēng)力發(fā)電機(jī)振動特性變化規(guī)律及振動抑制研究》，項(xiàng)目編號：51575176，經(jīng)費(fèi)：64萬，2016-2019

[6]主持，湖南省研究生科研創(chuàng)新項(xiàng)目《車用渦輪增壓器轉(zhuǎn)子不平衡響應(yīng)特性研究》，項(xiàng)目編號：CX2015B480，2015-2016

[7]主持，校研究生創(chuàng)新基金項(xiàng)目《車用渦輪增壓器浮環(huán)軸承動力學(xué)建模與振動特性分析》，項(xiàng)目編號：S140020，2014-2015

4、已發(fā)表的學(xué)術(shù)論文：

在《Nonlinear Dynamics》、《Archive of Applied   Mechanics》、《European Physical Journal   Plus》、《機(jī)械工程學(xué)報(bào)英文版》、《航空動力學(xué)報(bào)》、《中國機(jī)械工程》、IFToMM 轉(zhuǎn)子動力學(xué)國際會議等國內(nèi)外重要刊物和國際會議上發(fā)表論文17余篇(其中一作11余篇，SCI期刊論文8篇、中文EI期刊論文4篇)。選取8篇代表作如下：

[1]Longkai Wang,   Ailun Wang*, Yijun Yin, et al. Effects of unbalance orientation on the   dynamic characteristics of a double overhung rotor system for high-speed   turbochargers[J]. Nonlinear Dynamics, 2022, 107(1): 665-681.（SCI源刊）

[2]Longkai Wang,   Guangfu Bin*, Xuejun Li, et al. Effects of unbalance location on dynamic   characteristics of high-speed gasoline engine turbocharger with floating ring   bearings[J]. Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2016, 29(2):   271-280.（SCI源刊）

[3]Longkai Wang*,   Guangfu Bin, Xuejun Li, et al. Effects of floating ring bearing manufacturing   tolerance clearances on the dynamic characteristics for turbocharger[J]. Chinese   Journal of Mechanical Engineering, 2015, 28(3): 530-540.（SCI源刊）

[4]Longkai Wang*,   Ailun Wang, Miao Jin, et al. Nonlinear dynamic response and stability of a   rod fastening rotor with internal damping effect[J]. Archive of Applied   Mechanics, 2021, 91(9): 3851-3867.（SCI源刊）

[5]Longkai Wang*,   Ailun Wang, Miao Jin, et al. Nonlinear effects of induced unbalance in the   rod fastening rotor-bearing system considering nonlinear contact[J]. Archive   of Applied Mechanics, 2020, 90(5): 917-943.（SCI源刊）

[6]王龍凱*，王艾倫，尹伊君，等．考慮支承約束的航空發(fā)動機(jī)復(fù)雜轉(zhuǎn)子振動特性[J]．航空動力學(xué)報(bào)，2023，38：1-12．（中文EI源刊）

[7]王龍凱*，王艾倫，尹伊君，等．航空渦輪軸發(fā)動機(jī)復(fù)雜轉(zhuǎn)子的動力學(xué)建模方法[J]．中國機(jī)械工程，2022，33(13)：1513-1520．（中文EI源刊）

[8]王龍凱，王艾倫*，金淼，等．含內(nèi)阻的拉桿組合轉(zhuǎn)子雙穩(wěn)態(tài)振動特性[J]．中國機(jī)械工程，2021，32(05)：512-522+564.（中文EI源刊）

5、獲得的國家專利

[1]王龍凱（2/7），一種基于動力學(xué)特性的渦輪增壓器轉(zhuǎn)子不平衡量控制方法，發(fā)明專利，授權(quán)，2017-03-15，中國，ZL201510000931.6. （賓光富；王龍凱；李學(xué)軍；蔣玲莉；何寬芳；高永毅；沈意平）

[2]王龍凱（2/7），用于精密油軸承的潤滑油快速穩(wěn)定加熱裝置，2017-12-12，中國，ZL201610241901.9．（賓光富；王龍凱；周偉；張文強(qiáng)；劉定衢；李鴻光；李學(xué)軍）

[3]王龍凱（3/5），一種圓弧端齒連接結(jié)構(gòu)組合轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺，實(shí)用新型，授權(quán)，2021-09-21，中國，ZL202120473589.2. （王皓達(dá)；王艾倫；王龍凱；陳雅儒；麻鵬偉）

6、所獲學(xué)術(shù)榮譽(yù)及學(xué)術(shù)影響：

[1]湖南省機(jī)械故障診斷與測控技術(shù)學(xué)會常務(wù)理事/副秘書長

[2]國際SCI源刊《International Journal of   Structural Stability and Dynamics》、《Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part G-Journal of   Aerospace Engineering》、《Scientific reports》、《振動與沖擊》等權(quán)威期刊審稿人

7、聯(lián)系方式

地址：湖南省長沙市雨花區(qū)萬家麗南路二段960號，長沙理工大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院

郵編：410114

電話：16670105516

E-mail：Longkai.Heat@hotmail.com

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