前陣子，一則《1度電跑273公里？5毛錢能出省！》的報(bào)道引發(fā)了網(wǎng)友熱議。經(jīng)過長沙理工大學(xué)匠心車隊(duì)一年的研發(fā)和設(shè)計(jì)，“云影一號(hào)”節(jié)能車僅用一度電就能駕駛超273km，相當(dāng)于地圖上長沙到張家界的直線距離。
1.“偽科學(xué)”？
“是一群人的共同努力！”
網(wǎng)友提出了大片質(zhì)疑，稱如果是真的，那真是一個(gè)了不起的發(fā)明，畢竟現(xiàn)在的電動(dòng)車充滿電最多也才 700 公里。
針對(duì)質(zhì)疑，校方負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱這只是比賽用車，并不是常規(guī)機(jī)動(dòng)車，很多網(wǎng)友把它錯(cuò)當(dāng)成了能夠正常上路行駛的機(jī)動(dòng)車輛，一度電讓車輛行駛273公里是按照嚴(yán)格的比賽流程進(jìn)行測算得出的。
“這并非國內(nèi)最好的成績，只能算是中上游水平?！?/span>
學(xué)生們沒有造假，相反他們通過創(chuàng)新思維和實(shí)際行動(dòng)獲得了很好的成績。長沙理工大學(xué)匠心車隊(duì)成立于2009年，成立以來車隊(duì)每年都會(huì)精心打造一臺(tái)節(jié)能賽車參加由本田主辦的節(jié)能大賽。
“隊(duì)里都是一群敢創(chuàng)新的年輕人?！避囮?duì)隊(duì)長楊涯文說。自今年3月以來，隊(duì)員們幾乎每天都泡在實(shí)驗(yàn)室，討論、設(shè)計(jì)、裝配、測試，上百次地將想法實(shí)現(xiàn)又推倒重來，涉及機(jī)械、力學(xué)、熱力學(xué)、電子學(xué)等學(xué)科，具有很強(qiáng)的綜合性和實(shí)踐性。多領(lǐng)域的互補(bǔ)組合、各專業(yè)的合理搭配，是一支校園車隊(duì)實(shí)力快速提升的不二法寶，而凝聚一群人的共同努力，同一個(gè)明確的目標(biāo)成為了最大推手，他們各司其職又互相配合。
而說起“創(chuàng)新”、“協(xié)作”，除了匠心車隊(duì)，年初B站自制紀(jì)錄片《小小少年》也有一期講述了這一主題——兩個(gè)男孩在熱愛引領(lǐng)下互相協(xié)作、克服困難、實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新并最終成長。
2.“5449”
癡迷做機(jī)器人的兩個(gè)男孩
陶啟澤、張宇晨同屬人大附中的Prototype機(jī)器人社團(tuán)，從小學(xué)六年級(jí)開始，兩人就開始并肩合作，制作機(jī)器人參加比賽直至高三，啟澤負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)機(jī)器人的結(jié)構(gòu)和功能，宇晨負(fù)責(zé)編寫代碼程序來實(shí)現(xiàn)啟澤設(shè)計(jì)的功能。
當(dāng)很多人以為做機(jī)器人可以拿獎(jiǎng)加分時(shí)，真相卻是學(xué)習(xí)機(jī)器人對(duì)考試加分沒有任何用處，但他們的創(chuàng)造力并沒有被教育的功利主義扼殺。
啟澤媽媽說，為了比賽，他們甚至都不回家，在實(shí)驗(yàn)室里住，他把玩機(jī)器人的時(shí)間，拿出一半來去學(xué)習(xí)的話，我相信他在高中班里，成績可能會(huì)更好。
“小學(xué)一年級(jí)，可能80%的孩子都喜歡機(jī)器人，到高三還在堅(jiān)持做機(jī)器人的人，已經(jīng)寥寥無幾了?！鄙鐖F(tuán)輔導(dǎo)老師說。
對(duì)于陶啟澤和張宇晨來說，F(xiàn)RC 機(jī)器人公開賽是最重要的事情。
FIRST Robotics Competition(FRC) FIRST機(jī)器人挑戰(zhàn)賽是由美國非盈利機(jī)構(gòu)FIRST主辦的一項(xiàng)針對(duì)高中生的工業(yè)級(jí)機(jī)器人競賽，它將運(yùn)動(dòng)的刺激性和科學(xué)技術(shù)精確結(jié)合在一起，被稱作“智力上的大學(xué)運(yùn)動(dòng)會(huì)”，5449正是陶啟澤和張宇晨這次在FIRST國際機(jī)器人公開賽中的參賽號(hào)碼。
麻省理工大學(xué)教授奧托·夏莫說，熱愛是獲得創(chuàng)造力的唯一途徑。在一次次機(jī)器人編程與設(shè)計(jì)中，這倆人的全身心投入讓想象力和創(chuàng)造力不斷騰飛。
在機(jī)器人比賽過程中，對(duì)戰(zhàn)策略、團(tuán)隊(duì)社交也都是非常重要的一部分，就連不善言辭的啟澤都出動(dòng)為團(tuán)隊(duì)的勝利游說，他這樣形容“一年中也就比賽那兩天，我可以扯開臉跟人吹！”最終在比賽中因?yàn)槌錾脑O(shè)計(jì)，獲得了“控制創(chuàng)新獎(jiǎng)”，雖然沒拿到大獎(jiǎng)，這也是對(duì)他們?cè)跈C(jī)器人技術(shù)上不斷研究和探索的認(rèn)可。
在他們心中，比賽的收獲也早已超越了獎(jiǎng)杯和名次，車子壞了一起修車，一起探索怎么解決問題成了他們比賽中最享受的時(shí)刻，而這種團(tuán)隊(duì)合作的精神，伴隨著他們一同成長。
3.比賽背后的“他們”
“經(jīng)常有人會(huì)問我，做這個(gè)東西有什么用？我就非常直接地告訴他沒有用，沒用你做來干啥？我說好玩啊，他就無法反駁。”
——陶啟澤
“因?yàn)槲胰缓笫裁礀|西變得更好了，就會(huì)感覺很開心?！?/span>
——張宇晨
拍攝導(dǎo)演說拍攝的后半段，啟澤和宇晨其實(shí)都拿到了理想大學(xué)的錄取通知書，不需要每天來實(shí)驗(yàn)室，可以像其他同學(xué)一樣去考駕照或是旅游，但他倆還是每天像上班打卡一樣，雷打不動(dòng)的準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在實(shí)驗(yàn)室。
4.跨學(xué)科合作是粘合劑，也是捷徑
從“獨(dú)行者”到跨學(xué)科團(tuán)隊(duì)合作
工程類專業(yè)一直都是需要團(tuán)隊(duì)合作的跨學(xué)科專業(yè)，無論是機(jī)械工程、生物醫(yī)學(xué)工程、電子工程、農(nóng)業(yè)工程、化學(xué)工程、土木工程......當(dāng)越來越多人踏上實(shí)踐之路，將所學(xué)應(yīng)用在解決實(shí)際問題中，他們的思維與格局早已不再局限于書本，所涉及的領(lǐng)域也超出大多數(shù)人的想象。
歷經(jīng)百年、科學(xué)界“最著名獎(jiǎng)項(xiàng)”的諾貝爾獎(jiǎng)早已涉及了多個(gè)學(xué)科融合，越來越難單獨(dú)歸為某一個(gè)領(lǐng)域的成果。從1901年到2000年間，諾貝爾獎(jiǎng)在物理、化學(xué)、醫(yī)學(xué)與生理學(xué)領(lǐng)域共產(chǎn)生334項(xiàng)成果，其中有137項(xiàng)成果來自多學(xué)科交叉融合領(lǐng)域。1901-2016年，具有不同學(xué)科背景的諾貝爾獎(jiǎng)合作獲獎(jiǎng)人數(shù)從35%增長至87.6%。
在傳統(tǒng)學(xué)科定義被打破，不同學(xué)科之間的邊界變得模糊的當(dāng)下，多人合作的跨學(xué)科研究和一人對(duì)多個(gè)方向進(jìn)行深刻理解的融會(huì)貫通有本質(zhì)不同，“獨(dú)行者速，眾行者遠(yuǎn)”，從“獨(dú)行者”到跨學(xué)科團(tuán)隊(duì)，必將伴隨新的挑戰(zhàn)，而新的挑戰(zhàn)更孕育著新的突破。
尋找生命的熱愛和激情一直是人生的宏大命題，如果你已找到，那么請(qǐng)持續(xù)保持內(nèi)心深層的這股原動(dòng)力，哪怕有波瀾，經(jīng)歷一路的打怪升級(jí)你終將到達(dá)勝利彼岸；如果還沒找到，也不必慌張，心理學(xué)者說：迷茫的本質(zhì)不是目標(biāo)的缺失，而是既定目標(biāo)和內(nèi)心渴望之間的矛盾沖突，要相信每個(gè)人的內(nèi)心都是有追求的，只是這個(gè)追求和現(xiàn)實(shí)世界如何發(fā)生連結(jié)，還需要更多嘗試和探索。
而除了熱愛，真正激勵(lì)人心的還有彼此間的信任，從長沙理工大學(xué)匠心車隊(duì)到《小小少年》中的“5449”，只有磚頭沒有砂漿砌不成墻，只有當(dāng)團(tuán)隊(duì)成員間高度契合、深度合作，他們的創(chuàng)意才會(huì)持續(xù)涌動(dòng)和壯大。擁有志同道合的伙伴一同追求熱愛，就是勇氣和快樂的無盡來源！