記者 肖鵬 編輯 蘇航

近日，一則名為《長(zhǎng)沙理工大學(xué)團(tuán)隊(duì)：一度電讓節(jié)能車(chē)跑了273公里》的報(bào)道引發(fā)網(wǎng)友討論。有網(wǎng)友稱(chēng)“如果是真的，那真是一個(gè)了不起的發(fā)明，現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)充滿(mǎn)電最多也才700公里，恭喜長(zhǎng)理”。而頭條號(hào)認(rèn)證為“物理博士”的顧穎瓊表示“這在實(shí)驗(yàn)的完美條件下是可行的，但是現(xiàn)實(shí)條件中很難做到”?！笆紫冗@是比賽用車(chē)，可能很多網(wǎng)友自動(dòng)屏蔽了這一信息，它并非平?？吹降倪@些車(chē)，我們放了照片，是有實(shí)物的。這個(gè)數(shù)據(jù)是比賽數(shù)據(jù)，是嚴(yán)格按照比賽的規(guī)程、測(cè)算方式得出?！?0月12日，長(zhǎng)沙理工大學(xué)黨委宣傳部相關(guān)負(fù)責(zé)人喻女士回復(fù)上游新聞?dòng)浾?，這個(gè)成績(jī)算是較好成績(jī)，但不是全國(guó)最好成績(jī)。

長(zhǎng)沙理工大學(xué)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的節(jié)能車(chē)用一度電跑了273公里的相關(guān)報(bào)道。/網(wǎng)頁(yè)截圖

報(bào)道稱(chēng)，近日，長(zhǎng)沙理工大學(xué)匠心車(chē)隊(duì)通過(guò)一年的研發(fā)，將一度電發(fā)揮到極致——車(chē)隊(duì)設(shè)計(jì)的“云影一號(hào)”節(jié)能車(chē)，僅用一度電就能駕駛超273km。報(bào)道提到，“云影一號(hào)”整車(chē)電池是由36節(jié)18650鋰電芯以6并6串的方式加工而成的。車(chē)隊(duì)改進(jìn)了FOC電機(jī)驅(qū)動(dòng)算法，將方波信號(hào)在高頻下擬合為正選波，使電機(jī)的能耗降級(jí)25%左右。通過(guò)大量仿真測(cè)試得出，“云影一號(hào)”一度電能行駛超過(guò)273km，車(chē)輛動(dòng)力電池的效率為94%，每行駛一公里排放二氧化碳大致為0.003kg，遠(yuǎn)低于0.14—0.15kg/km的標(biāo)準(zhǔn)?！捌?chē)主要是風(fēng)阻，風(fēng)阻系數(shù)特別大，而且能量轉(zhuǎn)化率90%，不可能，電動(dòng)機(jī)總得有電阻發(fā)熱吧?！?0月12日，頭條號(hào)認(rèn)證為“物理博士”的顧穎瓊發(fā)文并羅列了相關(guān)計(jì)算公式，他認(rèn)為，理論實(shí)驗(yàn)和現(xiàn)實(shí)應(yīng)用之間有巨大鴻溝。

頭條號(hào)認(rèn)證為“物理博士”的顧穎瓊發(fā)文質(zhì)疑。/網(wǎng)頁(yè)截圖

“這是學(xué)生自主自研得出的成績(jī)，雖然不是最好成績(jī)，還是進(jìn)入了全國(guó)八強(qiáng)?！庇髋扛嬖V記者，會(huì)在掌握更多細(xì)節(jié)后對(duì)外發(fā)布相關(guān)信息。她建議網(wǎng)友更多去關(guān)注這一全國(guó)性比賽“殼牌汽車(chē)環(huán)保馬拉松賽”。長(zhǎng)沙理工大學(xué)黨委宣傳部一位工作人員介紹，他們將在10月12日下午對(duì)“云影一號(hào)”的成績(jī)進(jìn)行重新測(cè)試。

長(zhǎng)沙理工大學(xué)匠心車(chē)隊(duì)設(shè)計(jì)的“云影一號(hào)”節(jié)能車(chē)。/受訪(fǎng)者供圖

記者注意到，長(zhǎng)理匠心車(chē)隊(duì)成立于2009年。十余年來(lái)，隊(duì)員們每年都會(huì)打造一輛節(jié)能車(chē)參加Honda節(jié)能競(jìng)技大賽。在剛剛完成的殼牌汽車(chē)環(huán)保馬拉松賽上，車(chē)隊(duì)闖入八強(qiáng)，10月上旬將與同濟(jì)大學(xué)、吉林大學(xué)等學(xué)校車(chē)隊(duì)爭(zhēng)奪全國(guó)冠軍。

來(lái)源：上游新聞