祝賀！長沙理工方程式賽車隊(duì)榮獲全國二等獎
https://mp.weixin.qq.com/s/wUsDybQvWomlQjxOKXmgiQ
2018年10月9日，第九屆中國大學(xué)生方程式汽車大賽在湖北襄陽舉行開幕式，長沙理工方程式賽車隊(duì)賽車FNX-18代表長沙理工大學(xué)參賽，獲全國第22名，全國二等獎的佳績。
賽事平臺介紹
中國大學(xué)生方程式汽車大賽（簡稱FSC）是一項(xiàng)由高等院校汽車工程或汽車相關(guān)專業(yè)在校學(xué)生組隊(duì)參加的汽車設(shè)計(jì)與制造比賽。各參賽車隊(duì)須按照賽事規(guī)則和賽車制造標(biāo)準(zhǔn)，在一年的時間內(nèi)自行設(shè)計(jì)和制造出一輛在加速、制動、操控性等方面具有優(yōu)異表現(xiàn)的小型單人座休閑賽車，該賽車須成功完成全部或部分賽事環(huán)節(jié)。2010年，中國汽車工程學(xué)會聯(lián)合中國20所大學(xué)院校在上海舉辦了首屆大賽。2018年第九屆舉辦時，已囊括全國所有汽車專業(yè)王牌院校，油車項(xiàng)目參賽隊(duì)伍83支，電車項(xiàng)目59支，無人車項(xiàng)目13支，參賽學(xué)生數(shù)千人。
中國FSAE秉持“中國創(chuàng)造，擎動未來”的遠(yuǎn)大理想，立足于中國汽車工程教育和汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)，吸收借鑒其他國家FSAE賽事的成功經(jīng)驗(yàn)，旨在打造一個新型的培養(yǎng)中國未來汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和工程師的交流盛會，并成為與國際青年汽車工程師交流的平臺。中國FSAE致力于為國內(nèi)優(yōu)秀汽車人才的培養(yǎng)和選拔搭建公共平臺，通過全方位考核，提高學(xué)生們在設(shè)計(jì)、制造、成本控制、商業(yè)營銷、溝通與協(xié)調(diào)等五方面的綜合能力，全面提升汽車專業(yè)學(xué)生的綜合素質(zhì)，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)行長期的人才選拔，促進(jìn)中國汽車工業(yè)從“制造大國”向“產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國”的戰(zhàn)略方向邁進(jìn)。
中國FSAE是一項(xiàng)非盈利的社會公益性事業(yè)，利在當(dāng)代，功在未來。項(xiàng)目的運(yùn)營和發(fā)展結(jié)合優(yōu)秀高等院校資源及整車和零部件制造商資源，獲得了政府部門和社會各界的大力支持及品牌企業(yè)的資助。
10月10日開始舉行靜態(tài)賽事，CRT賽車隊(duì)在賽場上完成了設(shè)計(jì)答辯，成本答辯，營銷答辯；
10月11日，F(xiàn)NX-18順利過檢，直線加速4.410秒；
10月12日，八字繞環(huán)5.416秒，高速避障1分13.567秒；
10月13日，耐久性能測試，總用時1503.15秒。
10月14日，主辦方舉行了第九屆中國大學(xué)生方程式汽車大賽閉幕式，頒發(fā)了所有獎項(xiàng)，F(xiàn)NX-18的襄陽之戰(zhàn)順利結(jié)束。
此次代表參賽的賽車FNX-18，“FNX”取自英文“Phoenix” 鳳凰一詞的音譯，寓意CRT的每輛賽車都如鳳凰涅槃重生一般，堅(jiān)忍不拔，不斷進(jìn)取。
FNX-18設(shè)計(jì)目標(biāo)從以下三點(diǎn)出發(fā)：
? 安全性與可靠性：FNX-18在設(shè)計(jì)階段建立了比過往賽季更為嚴(yán)格與系統(tǒng)的仿真分析標(biāo)準(zhǔn)， 實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和裝配精度標(biāo)準(zhǔn)。 我們將針對整車易失效及安全系數(shù)較高的零部件進(jìn)行有限元靜力學(xué)分析來對其進(jìn)行校核。
? 輕量化:在FNX-18的設(shè)計(jì)階段，以保證安全性與可靠性為前提，權(quán)衡實(shí)際加工制造成本，通過緊湊合理的總布置設(shè)計(jì)， 有限元拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)和復(fù)合材料的應(yīng)用等方面來實(shí)現(xiàn)整車輕量化，最終整車設(shè)計(jì)重量210kg，相較上代賽車減重28kg。
? 操控性: FNX-18通過分析TTC原始輪胎試驗(yàn)數(shù)據(jù)， 對比各輪胎力學(xué)特性、 選擇輪胎型號， 確定四輪定位和主銷偏距等參數(shù)值及其合理的動態(tài)變化區(qū)間，在考慮空氣動力學(xué)以及車架剛度影響下，使用上述參數(shù)值/區(qū)間指導(dǎo)懸架及轉(zhuǎn)向幾何設(shè)計(jì)。
看到這里，可能大家有著這樣的疑惑：
長沙理工大學(xué)方程式賽車隊(duì)是一個什么樣的組織？
長沙理工大學(xué)方程式賽車隊(duì)的師資力量如何？
長沙理工大學(xué)方程式賽車隊(duì)的成績?nèi)绾危?/p>
下面就讓小七帶大家走進(jìn)這個優(yōu)秀的車隊(duì)
1
基本情況
長沙理工大學(xué)方程式賽車隊(duì)成立于2011年9月，現(xiàn)由長沙理工大學(xué)汽車與機(jī)械工程學(xué)院主管，依托于大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園，形成了學(xué)校和學(xué)院指導(dǎo)，學(xué)生自我管理運(yùn)作的科技創(chuàng)新實(shí)踐平臺。車隊(duì)歷年成員穩(wěn)定在50余人左右，主要來自汽機(jī)學(xué)院、經(jīng)管學(xué)院、能動學(xué)院、物電學(xué)院、電氣學(xué)院、文法學(xué)院等，是一個以汽機(jī)學(xué)院為主，多學(xué)科交叉融合的科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。
車隊(duì)秉承“博學(xué)、力行、守正、拓新”的校訓(xùn)，是學(xué)校學(xué)院展示形象的窗口，也是體現(xiàn)長沙理工大學(xué)學(xué)子風(fēng)貌的前沿陣地。
車隊(duì)自成立以來，得到了學(xué)校的大力支持及校領(lǐng)導(dǎo)的諸多關(guān)懷。
校黨委書記付宏淵教授，出席2016賽季新車發(fā)布會并現(xiàn)場致辭；談傳生副校長、紀(jì)委胡永樂書記，出席2017賽季新車發(fā)布會并致辭，對車隊(duì)寄予厚望；黎正穩(wěn)副校長和葉澤副校長，曾多次親臨現(xiàn)場指導(dǎo)。
除此之外，汽車與機(jī)械工程學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)及指導(dǎo)老師如邱國良、杜榮華、劉志強(qiáng)、曹瑛、靳攀科、袁翔、伍文廣、張新、陳建兵、張志勇、彭瓊英、蔡翔羽等，校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園的領(lǐng)導(dǎo)及老師等都給予了車隊(duì)非常大的支持，幫助車隊(duì)一路前行。
團(tuán)隊(duì)未來將繼續(xù)秉承“嚴(yán)謹(jǐn)觸摸理想，用心成就未來”的隊(duì)訓(xùn)，將設(shè)計(jì)、研發(fā)、仿真、實(shí)驗(yàn)、制造、測試的整個流程貫徹到團(tuán)隊(duì)每年的工作中去，矢志不移，砥礪前行。
2
指導(dǎo)老師
車隊(duì)2017賽季指導(dǎo)老師為袁翔老師、伍文廣老師。2018賽季指導(dǎo)老師為伍文廣老師。
袁翔老師，自然科學(xué)類的副研究員，碩士生導(dǎo)師，擔(dān)任車隊(duì)指導(dǎo)老師多年，為車隊(duì)提供理論、技術(shù)指導(dǎo)，付出了大量心血，深受隊(duì)員敬重。主要研究領(lǐng)域：汽車電子技術(shù)、清潔能源汽車、電動汽車能源管理和汽車檢測。
伍文廣老師，2013年博士畢業(yè)于湖南大學(xué)，主要研究方向?yàn)檐囕v動力學(xué)及控制，擔(dān)任長沙理工大學(xué)2016-2017賽季CRT方程式賽車隊(duì)和本田節(jié)能車隊(duì)指導(dǎo)教師。認(rèn)真負(fù)責(zé)，在對車隊(duì)的賽車研發(fā)工作進(jìn)行多方面指導(dǎo)之余，督促車隊(duì)的管理及運(yùn)作，于隊(duì)員們而言亦師亦友。
3
車隊(duì)成績
自車隊(duì)2012年首次參賽以來，所獲部分獎項(xiàng)如下：
2018賽季總成績?nèi)珖?2名，全國二等獎
2018賽季效率測試全國第五
2017賽季總成績?nèi)珖?0名（72支車隊(duì)），全國一等獎
2017賽季耐久性能獎第一名
2017賽季成本報告全國第十四
2017賽季燃油效益測試全國第六名
2016賽季全國三等獎
2016賽季易車傳統(tǒng)媒體傳播獎
2016賽季直線加速全國第十一
2016賽季8字繞環(huán)全國第七
嚴(yán)謹(jǐn)觸摸理想，用心成就未來
祝賀長沙理工方程式賽車隊(duì)
在第九屆中國大學(xué)生方程式汽車大賽中
取得全國第22名、全國二等獎的好成績！