團隊簡介:

電動車團隊主要研究方向包括車輛動力學(xué)及控制、分布式驅(qū)動電動汽車轉(zhuǎn)矩分配控制、電動汽車能量管理等方面。特別是在分布式驅(qū)動電動汽車方向，團隊以車輛先進底盤集成控制技術(shù)為手段，以提高車輛主動安全性為目標(biāo)，主要研究內(nèi)容包括輪轂電機驅(qū)動懸架新構(gòu)型設(shè)計與優(yōu)化、電機驅(qū)動與協(xié)調(diào)控制、電動汽車全監(jiān)控、車輛狀態(tài)估計、車輛底盤動力學(xué)集成控制等方面。其中，車輛底盤動力學(xué)集成控制涉及差動轉(zhuǎn)向、電子差速控制、電液復(fù)合制動控制、車輛動力學(xué)穩(wěn)定性控制等多項子內(nèi)容。

團隊成績:

近5年來，團隊已獲4項國家基金和3項省部級項目資助，在國內(nèi)外高水平期刊發(fā)表論文30余篇，授權(quán)發(fā)明專利8項。

已獲資助的國家基金項目：

“多車協(xié)作駕駛縱向動力學(xué)建模與仿真研究”，編號:11272067

“分布式驅(qū)動電動汽車動力學(xué)仿真軟件基礎(chǔ)開發(fā)與應(yīng)用”，編號:11572055

“具有轉(zhuǎn)矩不確定性的分布式驅(qū)動電動汽車橫向失穩(wěn)機理與控制研究”編號:51675057

“半主動油氣懸架的分布式驅(qū)動電動汽車平順性控制研究”，編號:51705035

指導(dǎo)老師：

杜榮華

主要研究領(lǐng)域:電動汽車技術(shù)、智能汽車。

劉志強

主要研究領(lǐng)域:電動汽車技術(shù)。

張志勇

主要研究領(lǐng)域:電動汽車技術(shù)，車輛動力學(xué)及控制。

高凱

主要研究領(lǐng)域:電動汽車技術(shù)，智能汽車。