1

材型

戴曉元

工程材料

濰柴動(dòng)力攻克重型特種運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體材料和鑄造工藝難關(guān)

蠕墨鑄鐵

2

材型

戴曉元

工程材料

安全與舒適相沖突時(shí)的選擇問題--德國(guó)高鐵事故

材料力學(xué)性能之疲勞極限

3

材型

戴曉元

工程材料

我們?cè)?jīng)領(lǐng)先的材料設(shè)計(jì)--越王勾踐劍

合金強(qiáng)化原理的應(yīng)用

4

材型

戴曉元

工程材料

百萬(wàn)千瓦超超臨界汽輪機(jī)組國(guó)產(chǎn)化

（高壓轉(zhuǎn)子）材料的高溫力學(xué)性能

5

材型

戴曉元

工程材料

為泵車之王提供86m超長(zhǎng)鋼制臂架的鋼材--1800MPa鋼板的熱處理（三一重工）

鋼的熱處理原理之C曲線

6

材型

戴曉元

工程材料

長(zhǎng)江上大橋使用的鋼材發(fā)展

碳素鋼、合金鋼及其應(yīng)用

7

材型

華熳煜

沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)

樹立民族自豪感，激發(fā)社會(huì)責(zé)任心

模具概論

8

材型

華熳煜

沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)

事物的發(fā)展不可預(yù)計(jì)，必須有終生學(xué)習(xí)的精神

模具發(fā)展

9

材型

華熳煜

沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)

從學(xué)習(xí)到超越-創(chuàng)新

沖壓加工

10

材型

華熳煜

沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)

批判性思維；溝通交流能力

關(guān)于排樣的研討和辯論

11

材型

華熳煜

沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)

工匠精神

刃口尺寸的計(jì)算

12

材型

華熳煜

沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)

環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展

降級(jí)沖裁力的方法之紅沖

13

材型

華熳煜

沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)

分工與合作

課程設(shè)計(jì)小組

14

材型

華熳煜

沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)

表達(dá)能力

課程設(shè)計(jì)答辯

15

材型

華熳煜

沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)

溝通能力

課程設(shè)計(jì)過程

16

材型

華熳煜

沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)

誠(chéng)信

課程設(shè)計(jì)

17

材型

彭偉杰

金屬工藝學(xué)

云紋銅禁與失蠟鑄造——文化自信；

鑄造

18

材型

彭偉杰

金屬工藝學(xué)

 8萬(wàn)噸模鍛壓機(jī)助力中國(guó)大飛機(jī)制造——社會(huì)主義核心價(jià)值觀；

壓力加工

19

材型

彭偉杰

金屬工藝學(xué)

大國(guó)工匠-焊接火箭心臟的人：高鳳林——工匠精神；

焊接

20

材型

彭偉杰

金屬工藝學(xué)

 中國(guó)整頓稀土行業(yè)——環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展；

元素對(duì)材料性能的影響

21

材型

彭偉杰

金屬工藝學(xué)

 中華航空611航班空難——職業(yè)規(guī)范與法律法規(guī)；

材料力學(xué)性能

22

材型

彭偉杰

金屬工藝學(xué)

  考研舞弊案——誠(chéng)信；

教學(xué)目標(biāo)及考核辦法

23

材型

彭偉杰

金屬工藝學(xué)

  焊接廠的苦惱——終身學(xué)習(xí)的方法。

焊接

24

材型

龍春光

高分子材料改性技術(shù)與配方設(shè)計(jì)

奮發(fā)圖強(qiáng)的民族精神

課程教學(xué)與考核安排

25

材型

龍春光

高分子材料改性技術(shù)與配方設(shè)計(jì)

責(zé)任與使命意識(shí)：注重成本，實(shí)現(xiàn)資源效益最大化

課程教學(xué)與考核安排

26

材型

龍春光

高分子材料改性技術(shù)與配方設(shè)計(jì)

樹立正確的設(shè)計(jì)觀，貫穿環(huán)境意思，保護(hù)綠水青山

課程教學(xué)與考核安排

27

材型

龍春光

高分子材料改性技術(shù)與配方設(shè)計(jì)

與時(shí)俱進(jìn)，終身學(xué)習(xí)

課程教學(xué)與考核安排

28

材型

龍春光

高分子材料改性技術(shù)與配方設(shè)計(jì)

重視解決 “界面”問題（團(tuán)隊(duì)協(xié)作）

課程教學(xué)與考核安排

29

材型

龍春光

高分子材料改性技術(shù)與配方設(shè)計(jì)

量變到質(zhì)變：勿以惡小而為之，勿以善小而不為

課程教學(xué)與考核安排

30

材型

龍春光

高分子材料改性技術(shù)與配方設(shè)計(jì)

物盡其用，人盡其才

課程教學(xué)與考核安排

31

材型

龍春光

高分子材料改性技術(shù)與配方設(shè)計(jì)

創(chuàng)新意識(shí)的培養(yǎng)

課程教學(xué)與考核安排

32

材型

羅奕兵

金屬塑性成型原理與工藝

世界最大模鍛液壓機(jī)——中國(guó)二重集團(tuán)8萬(wàn)噸級(jí)模鍛油壓機(jī)

社會(huì)主義核心價(jià)值觀

33

材型

羅奕兵

金屬塑性成型原理與工藝

國(guó)產(chǎn)大型航發(fā)關(guān)鍵部件鑄造技術(shù)難關(guān)的攻克

社會(huì)主義核心價(jià)值觀

34

材型

羅奕兵

金屬塑性成型原理與工藝

新型航空航天材料鈦鋁合金方面取得重大跨越性突破

社會(huì)主義核心價(jià)值觀

35

材型

羅奕兵

金屬塑性成型原理與工藝

由西部大開發(fā)戰(zhàn)略談均勻變形

社會(huì)主義核心價(jià)值觀

36

材型

羅奕兵

金屬塑性成型原理與工藝

由精準(zhǔn)扶貧談晶體再結(jié)晶形核位置和作用

社會(huì)主義核心價(jià)值觀

37

材型

羅奕兵

金屬塑性成型原理與工藝

由最小阻力定律談改革的發(fā)展階段

社會(huì)主義核心價(jià)值觀

38

材型

余小峰

聚合物成型新技術(shù)

材料成型中的節(jié)能與環(huán)保

氣體輔助注射成型

39

材型

余小峰

聚合物成型新技術(shù)

塑料購(gòu)物袋與“限塑令”

先進(jìn)吹塑模塑技術(shù)

40

材型

余小峰

聚合物成型新技術(shù)

聚氨酯發(fā)泡劑與臭氧層保護(hù)

微孔塑料

41

材型

余小峰

聚合物成型新技術(shù)

瞿金平與振動(dòng)加工技術(shù)

振動(dòng)力場(chǎng)作用下聚合物熔體的流動(dòng)行為

42

材型

余小峰

聚合物成型新技術(shù)

現(xiàn)象和本質(zhì)-聚合物力化學(xué)反應(yīng)機(jī)理

聚合物在應(yīng)力作用下的力化學(xué)反應(yīng)

43

材型

余小峰

聚合物成型新技術(shù)

材料成型中的“微積分”思想

微納共擠出技術(shù)

44

測(cè)控

張玉萍

測(cè)控技術(shù)導(dǎo)論

迎新+專業(yè)引導(dǎo)

檢測(cè)技術(shù)概述

45

測(cè)控

張玉萍

誤差理論與數(shù)據(jù)處理

由測(cè)量技術(shù)想到的（1）

檢測(cè)技術(shù)概述

46

測(cè)控

張玉萍

測(cè)控技術(shù)與儀器

岳麓山上的雷達(dá)站---你看得見的守護(hù)

檢測(cè)技術(shù)概述

47

測(cè)控

張玉萍

信號(hào)分析與處理

由測(cè)量技術(shù)想到的（2）

信號(hào)的相關(guān)分析——雷達(dá)測(cè)距應(yīng)用

48

測(cè)控

張玉萍

信號(hào)分析與處理

噪聲的啟示

信號(hào)的分類——宇宙微波背景輻射的發(fā)現(xiàn)

49

測(cè)控

李鳳玲

智能儀器原理與應(yīng)用

智能儀器課程的學(xué)生之間的預(yù)警管理模式-重慶公交墜江事故引發(fā)的思考

第一次課 課程的要求

50

測(cè)控

李鳳玲

智能儀器原理與應(yīng)用

任何事物都在不斷發(fā)展變化的,智能儀器也是不斷發(fā)展

緒論 智能儀器的發(fā)展

51

測(cè)控

李鳳玲

智能儀器原理與應(yīng)用

數(shù)據(jù)采集技術(shù)在大數(shù)據(jù)時(shí)代的重要性（1）

智能儀器數(shù)據(jù)采集技術(shù)

52

測(cè)控

李鳳玲

智能儀器原理與應(yīng)用

數(shù)據(jù)采集技術(shù)在大數(shù)據(jù)時(shí)代的重要性（2）

智能儀器數(shù)據(jù)采集技術(shù)

53

測(cè)控

李鳳玲

智能儀器原理與應(yīng)用

智能儀器標(biāo)定的法律意識(shí)

智能儀器標(biāo)定

54

測(cè)控

李鳳玲

智能儀器原理與應(yīng)用

儀器的電磁干擾-防保意識(shí)的建立

智能儀器的抗干擾設(shè)計(jì)

55

測(cè)控

胡宏偉

汽車試驗(yàn)學(xué)

汽車試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

第一章 緒論

56

測(cè)控

胡宏偉

汽車試驗(yàn)學(xué)

汽車試驗(yàn)裝置中的工程規(guī)范

第10章 汽車典型總成的試驗(yàn)與測(cè)試

57

測(cè)控

胡宏偉

汽車試驗(yàn)學(xué)

汽車試驗(yàn)大數(shù)據(jù)思考

第5章  試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

58

測(cè)控

胡宏偉

汽車試驗(yàn)學(xué)

汽車公害檢測(cè)中的環(huán)保意識(shí)

第十二章 汽車公害與檢測(cè)

59

測(cè)控

胡宏偉

汽車試驗(yàn)學(xué)

汽車安全性試驗(yàn)中的人本教育

第11章 汽車整車性能試驗(yàn)

60

測(cè)控

胡宏偉

無(wú)損檢測(cè)技術(shù)

中國(guó)制造與中國(guó)質(zhì)造

第一章 緒論

61

測(cè)控

胡宏偉

無(wú)損檢測(cè)技術(shù)

掌握核心科技才可強(qiáng)國(guó)

第2章 超聲檢測(cè)

62

測(cè)控

胡宏偉

無(wú)損檢測(cè)技術(shù)

人工智能帶來的檢測(cè)確定性及工程倫理問題

第2章 超聲檢測(cè)

63

測(cè)控

胡宏偉

無(wú)損檢測(cè)技術(shù)

結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)大數(shù)據(jù)的思考

第7章 結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)

64

測(cè)控

胡宏偉

無(wú)損檢測(cè)技術(shù)

X射線檢測(cè)的安全規(guī)范

第4章 射線檢測(cè)

65

測(cè)控

劉理

傳感器原理

穿戴式傳感器的工程倫理問題

自動(dòng)駕駛的分級(jí)

66

測(cè)控

劉理

傳感器原理

機(jī)器視覺自動(dòng)檢測(cè)缺陷的工程倫理問題

機(jī)器視覺

67

測(cè)控

劉理

傳感器原理

多傳感器融合的內(nèi)在

多傳感器融合

68

測(cè)控

王向紅

測(cè)試技術(shù)B

從中美貿(mào)易戰(zhàn)看中國(guó)傳感器技術(shù)的發(fā)展

傳感器的原理

69

測(cè)控

王向紅

測(cè)試技術(shù)B

改革開放40周年以來飛航事業(yè)中測(cè)試技術(shù)的發(fā)展

測(cè)試技術(shù)概述

70

測(cè)控

王向紅

測(cè)試技術(shù)B

測(cè)試系統(tǒng)可靠性的設(shè)計(jì)重要性--甬溫線特別重大鐵路交通事故引發(fā)的思考

中間調(diào)理裝置

71

測(cè)控

王向紅

測(cè)試技術(shù)B

中國(guó)突破“芯片之困”？喧囂中保持冷靜

測(cè)試系統(tǒng)

72

測(cè)控

王向紅

測(cè)試技術(shù)B

5G時(shí)代揭幕，中國(guó)的得與失

測(cè)試系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)

73

測(cè)控

王向紅

儀表仿真技術(shù)

仿真技術(shù)在長(zhǎng)征火箭升空中的應(yīng)用

仿真技術(shù)的發(fā)展概況

74

測(cè)控

王向紅

儀表仿真技術(shù)

中國(guó)超算天河計(jì)劃對(duì)仿真技術(shù)發(fā)展的意義

仿真系統(tǒng)的組成

75

測(cè)控

王向紅

儀表仿真技術(shù)

虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在港珠澳大橋建設(shè)中的作用

仿真技術(shù)的類型

76

測(cè)控

易可夫

網(wǎng)絡(luò)化測(cè)控技術(shù)

彭博“惡意芯片”報(bào)道再遭第三方調(diào)查“打臉”

無(wú)線網(wǎng)絡(luò)化測(cè)控系統(tǒng)

77

測(cè)控

易可夫

網(wǎng)絡(luò)化測(cè)控技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)化儀器設(shè)計(jì)

78

測(cè)控

易可夫

網(wǎng)絡(luò)化測(cè)控技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來的工程倫理問題

物聯(lián)網(wǎng)測(cè)控系統(tǒng)

79

測(cè)控

易可夫

網(wǎng)絡(luò)化測(cè)控技術(shù)

從死豬“漂流”到“查不出”信息的物聯(lián)網(wǎng)之惑

物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)

80

機(jī)電

黃毅

工程機(jī)械設(shè)計(jì)

不要做企業(yè)惡心競(jìng)爭(zhēng)的“犧牲品”

工程機(jī)械設(shè)計(jì)緒論

81

機(jī)電

黃毅

工程機(jī)械設(shè)計(jì)

高鳳林：工匠精神的核心是精益求精、追求極致

壓路機(jī)工作裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

82

機(jī)電

黃毅

工程機(jī)械設(shè)計(jì)

“華龍一號(hào)”背后的大國(guó)重器，打造起重工程機(jī)械新高度

起重機(jī)械的總體設(shè)計(jì)

83

機(jī)電

黃毅

工程機(jī)械設(shè)計(jì)

一諾千金，成就混凝土機(jī)械國(guó)內(nèi)第一

混凝土機(jī)械的總體設(shè)計(jì)

84

機(jī)電

黃毅

工程機(jī)械設(shè)計(jì)

三一重工靠什么在“337調(diào)查”中取勝？

裝載機(jī)的總體設(shè)計(jì)

85

機(jī)電

何志勇

機(jī)械化施工管理

工程與社會(huì)（施工環(huán)境保護(hù)）

包茂高速茂名段北預(yù)制場(chǎng)建設(shè)

86

機(jī)電

何志勇

機(jī)械化施工管理

工程與社會(huì)（環(huán)境、安全）

京港澳高速公路駐信段改擴(kuò)建工程的機(jī)械化施工組織

87

機(jī)電

何志勇

機(jī)械化施工管理

家國(guó)情懷

梁穩(wěn)根和他的挖掘機(jī)夢(mèng)

88

機(jī)電

何志勇

機(jī)械化施工管理

項(xiàng)目管理（工程管理的經(jīng)濟(jì)決策）

煤改氣在湖南路橋婁衡高速項(xiàng)目部瀝青混凝土拌和站的應(yīng)用

89

機(jī)電

何志勇

機(jī)械化施工管理

合作共贏

能源承包方案在瀝青路面施工中的應(yīng)用

90

機(jī)電

何志勇

機(jī)械化施工管理

社會(huì)主義核心價(jià)值觀-大國(guó)重器

我國(guó)盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)的自主崛起發(fā)展之路和面臨的挑戰(zhàn)

91

機(jī)電

胡宏偉

汽車試驗(yàn)學(xué)

汽車制造的家國(guó)情懷

第一章 緒論—汽車試驗(yàn)技術(shù)的發(fā)展

92

機(jī)電

黃龍

機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)A

樹立正確價(jià)值觀、了解行業(yè)現(xiàn)狀

機(jī)械設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀

93

機(jī)電

黃龍

機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)A

行業(yè)軟件與國(guó)家安全

機(jī)械設(shè)計(jì)規(guī)范

94

機(jī)電

黃龍

機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)A

向大師學(xué)習(xí)1

平面機(jī)構(gòu)

95

機(jī)電

黃龍

機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)A

向大師學(xué)習(xí)2

平面機(jī)構(gòu)

96

機(jī)電

黃龍

機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)A

重視基礎(chǔ)教育的蘇聯(lián)模式

齒輪設(shè)計(jì)

97

機(jī)電

劉鵬

工程熱力學(xué)及傳熱學(xué)

為什么28歲卡諾能打破牛頓力學(xué)的一統(tǒng)天下

熱力學(xué)發(fā)展史——卡諾定理

98

機(jī)電

劉鵬

工程熱力學(xué)及傳熱學(xué)

能承受的壓力有多大，成就就有多大

功?體積功

99

機(jī)電

劉鵬

工程熱力學(xué)及傳熱學(xué)

提高人生能量轉(zhuǎn)換效率

熱力學(xué)第一定律?熱力學(xué)第二定律

100

機(jī)電

劉鵬

工程熱力學(xué)及傳熱學(xué)

涓滴“負(fù)熵”匯聚成河

熵?熵變?熵增

101

機(jī)電

劉鵬

工程熱力學(xué)及傳熱學(xué)

知識(shí)學(xué)習(xí)也有公式

理想混合氣體

102

機(jī)電

劉鵬

工程熱力學(xué)及傳熱學(xué)

這個(gè)“1”到底怎么分

導(dǎo)熱基本定律

103

機(jī)電

張鵬

流體力學(xué)

向流體力學(xué)大師錢學(xué)森先生學(xué)習(xí)

流體力學(xué)的發(fā)展簡(jiǎn)史

104

機(jī)電

張鵬

流體力學(xué)

為何近代流體力學(xué)起源于西方

流體力學(xué)的發(fā)展簡(jiǎn)史

105

機(jī)電

張鵬

流體力學(xué)

基于合理的假設(shè)解決復(fù)雜的工程難題

流體的連續(xù)介質(zhì)力學(xué)假設(shè)

106

機(jī)電

張鵬

流體力學(xué)

培養(yǎng)勤勞與奉獻(xiàn)意識(shí)——質(zhì)量、動(dòng)量、能量守恒

流體動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)

107

機(jī)電

張鵬

流體力學(xué)

培養(yǎng)哲學(xué)意識(shí)——層流到紊流是事物從量變到質(zhì)變的必然發(fā)展

層流、紊流與雷諾數(shù)

108

機(jī)電

周振華

機(jī)械控制工程基礎(chǔ)

控制理論發(fā)展的哲學(xué)基礎(chǔ)

控制理論的發(fā)展歷史

109

機(jī)電

周振華

機(jī)械控制工程基礎(chǔ)

現(xiàn)象能否體現(xiàn)本質(zhì)

控制系統(tǒng)的傳遞函數(shù)

110

機(jī)電

周振華

機(jī)械控制工程基礎(chǔ)

控制系統(tǒng)穩(wěn)定裕度的哲學(xué)基礎(chǔ)

控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性

111

機(jī)電

周振華

機(jī)械控制工程基礎(chǔ)

飛控系統(tǒng)背后的哲學(xué)原理

控制系統(tǒng)的伯德圖

112

機(jī)電

周振華

機(jī)械控制工程基礎(chǔ)

波士頓動(dòng)力機(jī)器人發(fā)展會(huì)給我們帶來什么樣的負(fù)面影響？

控制系統(tǒng)的校正

113

機(jī)電

陳耿彪

《TRIZ理論及應(yīng)用》

學(xué)習(xí)創(chuàng)新的重要性

TRIZ理論框架詳析

114

機(jī)電

陳耿彪

《TRIZ理論及應(yīng)用》

專利保護(hù)與訴訟

發(fā)明專利ABC

115

機(jī)電

陳耿彪

《TRIZ理論及應(yīng)用》

創(chuàng)新的倫理學(xué)要求

創(chuàng)新思政與答疑補(bǔ)充

116

機(jī)電

陳耿彪

《TRIZ理論及應(yīng)用》

創(chuàng)新心理變化的適應(yīng)

創(chuàng)新思政與答疑補(bǔ)充

117

機(jī)電

陳耿彪

《TRIZ理論及應(yīng)用》

創(chuàng)新環(huán)境——跨學(xué)科條件的構(gòu)建

創(chuàng)新思政與答疑補(bǔ)充

118

機(jī)電

陳耿彪

《TRIZ理論及應(yīng)用》

質(zhì)疑——神奇的創(chuàng)新第一步

創(chuàng)新思政與答疑補(bǔ)充

119

機(jī)電

陳耿彪

《TRIZ理論及應(yīng)用》

強(qiáng)度應(yīng)用與及時(shí)反饋——使創(chuàng)新融入生活

創(chuàng)新思政與答疑補(bǔ)充

120

機(jī)電

陳耿彪

《TRIZ理論及應(yīng)用》

創(chuàng)新成果及時(shí)發(fā)表的意義

創(chuàng)新思政與答疑補(bǔ)充

121

機(jī)電

陳耿彪

《TRIZ理論及應(yīng)用》

創(chuàng)意評(píng)價(jià)的局限性及其應(yīng)對(duì)措施

創(chuàng)新思政與答疑補(bǔ)充

122

機(jī)電

陳耿彪

《TRIZ理論及應(yīng)用》

技術(shù)變現(xiàn)的方式

創(chuàng)新思政與答疑補(bǔ)充

123

機(jī)電

陳耿彪

機(jī)電傳動(dòng)與控制

系統(tǒng)耦合的精要——匹配

第1章 緒論

124

機(jī)電

陳耿彪

機(jī)電傳動(dòng)與控制

欲速不達(dá)

3.4 他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)特性

125

機(jī)電

陳耿彪

機(jī)電傳動(dòng)與控制

內(nèi)因與外因之別

3.5他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速特性

126

機(jī)電

陳耿彪

機(jī)電傳動(dòng)與控制

及時(shí)止損的重要性

3.6 他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)特性

127

機(jī)電

陳耿彪

機(jī)電傳動(dòng)與控制

合格本科畢業(yè)生的必備能力

4.2 異步電動(dòng)機(jī)的額定參數(shù)

128

機(jī)電

陳耿彪

機(jī)電傳動(dòng)與控制

兩種病態(tài)——自卑與自負(fù)

4.3 三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩與機(jī)械特性

129

機(jī)電

陳耿彪

機(jī)電傳動(dòng)與控制

向左向右——初始條件的重要性

4.7 單相異步電動(dòng)機(jī)

130

機(jī)電

陳耿彪

機(jī)電傳動(dòng)與控制

捷徑——善于假借外物

4.8 同步電動(dòng)機(jī)

131

機(jī)電

陳耿彪

機(jī)電傳動(dòng)與控制

細(xì)分之威

第5章 控制電動(dòng)機(jī)

132

機(jī)電

陳耿彪

機(jī)電傳動(dòng)與控制

做與不做的明智選擇

6.2 繼電器-接觸器控制電路的組成

133

機(jī)電

陳書涵

機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)

誠(chéng)信

課程考勤與大作業(yè)學(xué)生評(píng)價(jià)

134

機(jī)電

陳書涵

機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)

家國(guó)情懷、工匠精神

“中國(guó)近年來制造裝備業(yè)所取得的成就”研討環(huán)節(jié)

135

機(jī)電

陳書涵

機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)

工程倫理、環(huán)境、安全、經(jīng)濟(jì)

“機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)”研討環(huán)節(jié)

136

機(jī)電

陳書涵

機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)

中興事件背后的思考

“機(jī)床控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)”研討環(huán)節(jié)

137

機(jī)電

陳書涵

機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)

人類真的能一直掌控機(jī)器人嗎

“工業(yè)機(jī)器人設(shè)計(jì)”研討環(huán)節(jié)

138

機(jī)電

李戰(zhàn)慧

工程機(jī)械構(gòu)造

發(fā)揚(yáng)以愛國(guó)主義為核心的民族精神

緒論

139

機(jī)電

李戰(zhàn)慧

工程機(jī)械構(gòu)造

將科學(xué)精神與工匠精神有機(jī)融合,充分發(fā)揮專業(yè)技能

推土機(jī)發(fā)明歷史

140

機(jī)電

李戰(zhàn)慧

工程機(jī)械構(gòu)造

保護(hù)環(huán)境實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展

混凝土瀝青再生技術(shù)

141

機(jī)電

李戰(zhàn)慧

工程機(jī)械構(gòu)造

努力開拓國(guó)際視野，順應(yīng)全球化發(fā)展

寶馬智能壓實(shí)系統(tǒng)

142

機(jī)電

李戰(zhàn)慧

工程機(jī)械構(gòu)造

營(yíng)造勞動(dòng)光榮的社會(huì)風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣

萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸

143

機(jī)電

楊浪萍

機(jī)械精度設(shè)計(jì)與檢測(cè)

快樂學(xué)習(xí)與綜合能力提升

緒論--課程教學(xué)與考核安排

144

機(jī)電

楊浪萍

機(jī)械精度設(shè)計(jì)與檢測(cè)

誠(chéng)信意識(shí)

緒論中關(guān)于“對(duì)學(xué)習(xí)過程的誠(chéng)信要求

145

機(jī)電

楊浪萍

機(jī)械精度設(shè)計(jì)與檢測(cè)

職業(yè)規(guī)范

第一章相關(guān)內(nèi)容“標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)化”

146

機(jī)電

楊浪萍

機(jī)械精度設(shè)計(jì)與檢測(cè)

科學(xué)素養(yǎng)

第二章“測(cè)量技術(shù)基礎(chǔ)”之測(cè)量精度

147

機(jī)電

楊浪萍

機(jī)械精度設(shè)計(jì)與檢測(cè)

項(xiàng)目管理能力

第三章相關(guān)內(nèi)容“公差設(shè)計(jì)

148

機(jī)電

楊浪萍

機(jī)械精度設(shè)計(jì)與檢測(cè)

可持續(xù)發(fā)展觀

第四章關(guān)于“幾何精度標(biāo)準(zhǔn)”的規(guī)定

149

機(jī)電

楊浪萍

機(jī)械精度設(shè)計(jì)與檢測(cè)

社會(huì)責(zé)任

第七章相關(guān)內(nèi)容“軸承精度”

150

機(jī)電

楊浪萍

機(jī)械精度設(shè)計(jì)與檢測(cè)

個(gè)人和團(tuán)隊(duì)

第八章平鍵與花鍵的互制換性的“翻轉(zhuǎn)課堂”準(zhǔn)備

151

機(jī)電

楊浪萍

機(jī)械精度設(shè)計(jì)與檢測(cè)

工匠精神

第九章“螺紋結(jié)合的互換性”

152

機(jī)電

楊浪萍

機(jī)械精度設(shè)計(jì)與檢測(cè)

終身學(xué)習(xí)意識(shí)

第十章相關(guān)內(nèi)容“齒輪的精度等級(jí)

153

機(jī)電

王志安

機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)

“中國(guó)制造2025”主推制造業(yè)由大變強(qiáng)

機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)概論

154

機(jī)電

王志安

機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)

產(chǎn)品質(zhì)量與“工匠精神”

機(jī)械加工質(zhì)量分析及其控制

155

機(jī)電

王志安

機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)

綠色制造與環(huán)境保護(hù)

現(xiàn)代制造技術(shù)

156

機(jī)電

杜榮華

車路協(xié)調(diào)技術(shù)

時(shí)間管理能力與誠(chéng)信品質(zhì)

課程教學(xué)與考核安排

157

機(jī)電

杜榮華

車路協(xié)調(diào)技術(shù)

樹立正確的消費(fèi)觀、交通安全意識(shí)和環(huán)保意識(shí)

車路協(xié)同技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

158

機(jī)電

杜榮華

車路協(xié)調(diào)技術(shù)

無(wú)人駕駛技術(shù)帶來的工程倫理問題

自動(dòng)駕駛的分級(jí)

159

機(jī)電

杜榮華

車路協(xié)調(diào)技術(shù)

以人為本的現(xiàn)代文明觀

智能交通系統(tǒng)的三大目標(biāo)之一是減少交通擁堵

160

機(jī)電

杜榮華

車路協(xié)調(diào)技術(shù)

如何保證每個(gè)交通出行者平等的通行權(quán)

智能交通系統(tǒng)的組成

161

機(jī)電

杜榮華

車路協(xié)調(diào)技術(shù)

終身學(xué)習(xí)意識(shí)

“無(wú)人駕駛技術(shù)會(huì)給世界帶來什么改革？”研討環(huán)節(jié)

162

機(jī)電

杜榮華

車路協(xié)調(diào)技術(shù)

開放、合作與共贏

車路協(xié)同技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

163

機(jī)電

杜榮華

車路協(xié)調(diào)技術(shù)

李彥宏乘坐無(wú)人駕駛汽車上五環(huán)違法了嗎？

自動(dòng)駕駛的分級(jí)

164

機(jī)電

杜榮華

車路協(xié)調(diào)技術(shù)

北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)背后的故事

車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)——導(dǎo)航定位技術(shù)

165

機(jī)電

杜榮華

車路協(xié)調(diào)技術(shù)

華為孟晚舟女士被拘押帶給我們的警示與啟示

車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)——通信技術(shù)

166

機(jī)電

杜榮華

車路協(xié)調(diào)技術(shù)

大數(shù)據(jù)技術(shù)的哲學(xué)基礎(chǔ)

交通信息處理與大數(shù)據(jù)技術(shù)

167

汽車

胡林

汽車電控單元與接口技術(shù)

什么才是國(guó)家的核心競(jìng)爭(zhēng)力

芯片設(shè)計(jì)能力的重要

168

汽車

胡林

汽車電控單元與接口技術(shù)

國(guó)產(chǎn)汽車芯片的現(xiàn)狀及未來

汽車芯片自主的重要性

169

汽車

李方義

汽車構(gòu)造

發(fā)動(dòng)機(jī)的精密高效與落實(shí)在實(shí)處，體現(xiàn)與細(xì)節(jié)上的社會(huì)主義核心價(jià)值觀

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的組成-配氣結(jié)構(gòu)

170

汽車

李方義

汽車構(gòu)造

培養(yǎng)創(chuàng)新思維-新能源汽車與可持續(xù)性發(fā)展戰(zhàn)略

壓縮天然氣、液化石油氣及醇類燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)

171

汽車

李方義

汽車構(gòu)造

我們要用一分為二的角度看問題，考慮多層因素，才能提高質(zhì)量

機(jī)械加工質(zhì)量

172

汽車

李方義

汽車制造工藝學(xué)

準(zhǔn)確的定位是成功的第一步

工件的定位

173

汽車

劉鑫

機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)

以優(yōu)化的角度開展愛國(guó)主義教育

機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)概論

174

汽車

劉鑫

機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)

平等的權(quán)利之多目標(biāo)優(yōu)化

多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)

175

汽車

劉鑫

汽車維修工程

職業(yè)道德與誠(chéng)信

汽車維修生產(chǎn)與服務(wù)

176

汽車

劉鑫

汽車維修工程

用系統(tǒng)的眼光看待汽車維修理論

汽車維修理論

177

汽車

劉鑫

汽車維修工程

汽車綠色維修：綠水青山就是金山銀山

汽車綠色維修

178

汽車

劉鑫

汽車維修工程

用發(fā)展的眼光看待汽車故障

汽車故障檢測(cè)

179

汽車

劉鑫

現(xiàn)代汽車控制技術(shù)

以提升專注度為核心的敬業(yè)教育

汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)

180

汽車

劉鑫

現(xiàn)代汽車控制技術(shù)

基于汽車專業(yè)角度的友善教育

汽車安全系統(tǒng)控制技術(shù)

181

汽車

劉鑫

現(xiàn)代汽車控制技術(shù)

由大眾排氣門引發(fā)的誠(chéng)信教育

汽車排放控制技術(shù)

182

汽車

劉鑫

現(xiàn)代汽車控制技術(shù)

合作共贏-汽車變速箱控制技術(shù)

汽車變速箱控制技術(shù)

183

汽車

苗秀娟

汽車CAD/CAE/CAM

有限元“一分一合”的思想引導(dǎo)學(xué)生做人做事的道理

184

汽車

苗秀娟

汽車保險(xiǎn)與理賠

交強(qiáng)險(xiǎn)的實(shí)施及浮動(dòng)費(fèi)率對(duì)穩(wěn)定社會(huì)秩序、促進(jìn)社會(huì)和諧的作用

185

汽車

苗秀娟

汽車保險(xiǎn)與理賠

汽修廠、定損員內(nèi)外勾結(jié)騙取高額保費(fèi)引發(fā)的倫理問題

186

汽車

苗秀娟

汽車保險(xiǎn)與理賠

通過保險(xiǎn)最大誠(chéng)信原則引導(dǎo)學(xué)生提高自身素質(zhì)

187

汽車

苗秀娟

汽車保險(xiǎn)與理賠

保險(xiǎn)元老過福云的事跡引導(dǎo)學(xué)生的愛國(guó)，勤奮

188

汽車

苗秀娟

汽車空氣動(dòng)力學(xué)

通過鐘志華菱形汽車的設(shè)計(jì)引導(dǎo)學(xué)生的創(chuàng)新精神

189

汽車

苗秀娟

汽車空氣動(dòng)力學(xué)

空氣動(dòng)力學(xué)專家——錢學(xué)森的傳奇人生

190

汽車

苗秀娟

汽車空氣動(dòng)力學(xué)

空氣動(dòng)力學(xué)套件提高對(duì)汽車氣動(dòng)性能引導(dǎo)學(xué)生做事的道理

191

汽車

苗秀娟

汽車貿(mào)易學(xué)

中國(guó)整車運(yùn)輸落后現(xiàn)狀引導(dǎo)學(xué)生的責(zé)任意識(shí)

192

汽車

苗秀娟

汽車貿(mào)易學(xué)

中美貿(mào)易戰(zhàn)引發(fā)的國(guó)際地位與競(jìng)爭(zhēng)的思考

193

汽車

苗秀娟

汽車貿(mào)易學(xué)

憑保函換取提單的案例引發(fā)的誠(chéng)信守法問題

194

汽車

武和全

工程熱力學(xué)及傳熱學(xué)

重慶萬(wàn)州公交車墜江案警示與反思

熱力學(xué)第二定律

195

汽車

武和全

工程熱力學(xué)及傳熱學(xué)

海爾的成功經(jīng)驗(yàn)

熱力學(xué)第二定律

196

汽車

武和全

工程熱力學(xué)及傳熱學(xué)

賈躍亭事件的警示

能量守恒、能源短缺、電動(dòng)汽車

197

汽車

武和全

工程熱力學(xué)及傳熱學(xué)

中國(guó)新能源發(fā)電發(fā)展

熱機(jī)工作原理、能源問題

198

汽車

武和全

工程熱力學(xué)及傳熱學(xué)

吉利收購(gòu)沃爾沃案例

中國(guó)的汽車工業(yè)的發(fā)展及內(nèi)燃機(jī)應(yīng)用

199

汽車

武和全

工程熱力學(xué)及傳熱學(xué)

“國(guó)之重器”C919首飛成功的意義

傳熱學(xué)的應(yīng)用：航空航天

200

汽車

武和全

工程熱力學(xué)及傳熱學(xué)

基于人性化需求的能源變革

能源變革、技術(shù)創(chuàng)新

201

汽車

肖新華

大學(xué)生學(xué)習(xí)方法指導(dǎo)

大學(xué)生如何學(xué)習(xí)

當(dāng)代大學(xué)生應(yīng)有的新的學(xué)習(xí)觀念

202

汽車

肖新華

大學(xué)生學(xué)習(xí)方法指導(dǎo)

大學(xué)與“學(xué)大”

大學(xué)生如何學(xué)習(xí)

203

汽車

肖新華

汽車服務(wù)工程專業(yè)導(dǎo)論

汽車產(chǎn)業(yè)的人才需求

汽車服務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)前景

204

汽車

肖新華

汽車服務(wù)工程專業(yè)導(dǎo)論

交通運(yùn)輸安全—人類永恒的話題

汽車的安全性

205

汽車

肖新華

汽車運(yùn)用

減少和防止交通事故的發(fā)生—是全人類共同的責(zé)任和義務(wù)

交通事故發(fā)生的原因及預(yù)防措施

206

汽車

謝竹生

汽車?yán)碚?/span>

培養(yǎng)守法意識(shí)——必須知道冰雪路面行車的基本常識(shí)和危險(xiǎn)

汽車的制動(dòng)性

207

汽車

謝竹生

汽車?yán)碚?/span>

新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)不可阻擋。具有低排放特點(diǎn)的新能源汽車是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)

電動(dòng)汽車的研究

208

汽車

謝竹生

汽車設(shè)計(jì)A

培養(yǎng)學(xué)生能在社會(huì)、健康、安全、法律、文化以及環(huán)境等現(xiàn)實(shí)條件約束下，完善設(shè)計(jì)方案。

制動(dòng)系設(shè)計(jì)

209

汽車

謝竹生

汽車設(shè)計(jì)A

誠(chéng)信教育——大眾排放門

汽車的總體設(shè)計(jì)——汽車發(fā)動(dòng)機(jī)選擇

210

汽車

徐小林

發(fā)動(dòng)機(jī)原理

發(fā)動(dòng)機(jī)還有未來嗎

代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)

211

汽車

徐小林

發(fā)動(dòng)機(jī)原理

從《發(fā)動(dòng)機(jī)原理》和《汽車?yán)碚摗氛n程知識(shí)談汽車在什么車速下行駛最省油

發(fā)動(dòng)機(jī)特性

212

汽車

張旭

汽車營(yíng)銷學(xué)

《創(chuàng)新思維-個(gè)人成長(zhǎng)》-汽車產(chǎn)品生命周期的啟示：論順境與逆境     ;

汽車產(chǎn)品生命周期

213

汽車

張旭

汽車營(yíng)銷學(xué)

2.《創(chuàng)新思維-傳承與創(chuàng)新》-你有freestyle嗎？                      ;

營(yíng)銷創(chuàng)新

214

汽車

張旭

汽車營(yíng)銷學(xué)

3.《國(guó)際視野》-Jeremy Lin（林書豪）成功背后的原因                ;

營(yíng)銷人員應(yīng)具備的素質(zhì)

215

汽車

張旭

汽車營(yíng)銷學(xué)

4.《社會(huì)主義核心價(jià)值觀》-警鐘長(zhǎng)鳴——哈爾濱高校學(xué)生為金錢向境外賣情報(bào);

汽車市場(chǎng)調(diào)研

216

汽車

張旭

汽車營(yíng)銷學(xué)

5.《創(chuàng)新思維-個(gè)人成長(zhǎng)》-夏洛特?zé)馈F(xiàn)實(shí)中的我、理想中的我和別人眼中的我。

汽車目標(biāo)市場(chǎng)

217

汽車

張志勇

汽車電控單元與接口技術(shù)

中國(guó)自主研發(fā)的CPU芯片及其性能

CPU概述

218

汽車

張志勇

汽車電控單元與接口技術(shù)

谷歌無(wú)人駕駛汽車的傳感器

模數(shù)轉(zhuǎn)換

219

汽車

張志勇

汽車電控單元與接口技術(shù)

守時(shí)的重要性

定時(shí)器/計(jì)數(shù)器工作原理

220

汽車

張志勇

現(xiàn)代汽車檢測(cè)技術(shù)

濫用遠(yuǎn)光燈的危害

燈光檢測(cè)原理與方法

221

汽車

張志勇

現(xiàn)代汽車檢測(cè)技術(shù)

超速對(duì)交通安全的影響

車速表檢測(cè)原理與方法

222

汽車

張志勇

汽車設(shè)計(jì)

吉利博瑞汽車顛覆了人們對(duì)國(guó)產(chǎn)車的認(rèn)識(shí)

汽車總體設(shè)計(jì)

223

汽車

張志勇

汽車設(shè)計(jì)

谷歌無(wú)人駕駛汽車

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)

224

汽車

伍文廣

混合動(dòng)力汽車結(jié)構(gòu)與原理

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車與環(huán)保

混合動(dòng)力汽車的基本概念

225

汽車

伍文廣

混合動(dòng)力汽車結(jié)構(gòu)與原理

汽車的全生命周期環(huán)保代價(jià)

混合動(dòng)力汽車的電能儲(chǔ)存裝置

226

汽車

伍文廣

混合動(dòng)力汽車結(jié)構(gòu)與原理

這世界上只有兩種混動(dòng)，一種是豐田混動(dòng)，一種是其他混動(dòng)

混合動(dòng)力汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

227

汽車

伍文廣

汽車構(gòu)造

汽車工業(yè)規(guī)模與汽車技術(shù)

汽車構(gòu)造緒論

228

汽車

伍文廣

汽車構(gòu)造

車頭設(shè)計(jì)的工程倫理

車架和承載式車身

229

汽車

伍文廣

汽車構(gòu)造

看似短暫的1/17秒

點(diǎn)火提前角

230

設(shè)計(jì)

雷兆虹

機(jī)械原理

機(jī)械的發(fā)展歷程

第一章緒論

231

設(shè)計(jì)

雷兆虹

機(jī)械原理

平衡在實(shí)際當(dāng)中的應(yīng)用

第六章 機(jī)械的平衡

232

設(shè)計(jì)

雷兆虹

機(jī)械原理

摩擦的雙面性

第五章 機(jī)械的效率

233

設(shè)計(jì)

雷兆虹

機(jī)械原理

國(guó)之大器

第一章 緒論

234

設(shè)計(jì)

雷兆虹

機(jī)械原理

齒輪起源及其行業(yè)發(fā)展

第十章齒輪機(jī)構(gòu)

235

設(shè)計(jì)

雷兆虹

機(jī)械原理

飛輪效應(yīng)

第七章速度的波動(dòng)及其調(diào)節(jié)

236

設(shè)計(jì)

雷兆虹

機(jī)械原理

大發(fā)明家瓦特

第七章速度波動(dòng)及其調(diào)節(jié)

237

設(shè)計(jì)

雷兆虹

機(jī)械原理

永動(dòng)機(jī)是一個(gè)偽命題

第五章 機(jī)械的效率

238

設(shè)計(jì)

吳茵

機(jī)械設(shè)計(jì)

為中國(guó)制造而自豪

239

設(shè)計(jì)

吳茵

機(jī)械設(shè)計(jì)

以汽車為例談機(jī)器的組成

240

設(shè)計(jì)

吳茵

機(jī)械設(shè)計(jì)

螺紋防松的極佳---唐氏螺紋

241

設(shè)計(jì)

吳茵

機(jī)械設(shè)計(jì)

潘教授的新型齒輪---球齒輪

242

設(shè)計(jì)

吳茵

機(jī)械設(shè)計(jì)

由一顆螺絲釘窺探制造業(yè)中的工匠精神

243

設(shè)計(jì)

吳茵

機(jī)械設(shè)計(jì)

從幾起事故談螺紋連接的疲勞強(qiáng)度

244

設(shè)計(jì)

吳茵

機(jī)械設(shè)計(jì)

軸系設(shè)計(jì)--應(yīng)力集中的“善”與“惡”

245

機(jī)電

賀湘宇

液壓傳動(dòng)

國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械的核心液壓元件國(guó)產(chǎn)化率低

第一章緒論部分

246

機(jī)電

賀湘宇

液壓傳動(dòng)

山河智能自產(chǎn)液壓元件替代進(jìn)口產(chǎn)品

第四章液壓閥部分

247

機(jī)電

賀湘宇

液壓傳動(dòng)

路甬祥院士推動(dòng)了中國(guó)液壓傳動(dòng)事業(yè)的發(fā)展

第四章液壓閥部分

248

機(jī)電

賀湘宇

液壓傳動(dòng)

液壓傳動(dòng)技術(shù)助推“遼寧號(hào)”遠(yuǎn)航

第六章基本液壓回路部分

249

機(jī)電

賀湘宇

液壓傳動(dòng)

打造世界“重裝之王”-8萬(wàn)噸模鍛壓力機(jī)

第七章常見液壓回路部分