11月5日下午，李奇奇博士與唐偉東博士在云塘校區(qū)工科一號(hào)樓B411學(xué)術(shù)報(bào)告廳分別作題為“整車的碰撞安全性開發(fā)”和“基于電化學(xué)放電效應(yīng)的微細(xì)加工技術(shù)”的學(xué)術(shù)報(bào)告。此次報(bào)告由汽機(jī)學(xué)院副院長胡林主持，汽機(jī)學(xué)院共110名教師與研究生到場聆聽。
李奇奇博士實(shí)際情況出發(fā)介紹當(dāng)前汽車安全性問題的預(yù)防，從而引出NCAP（新車評(píng)價(jià)規(guī)程）概念，對(duì)各洲一些代表性國家的測(cè)試指標(biāo)進(jìn)行了簡單介紹，并指出其中的空白模板，李博士從汽車碰撞實(shí)驗(yàn)對(duì)假人造成的損傷分類，用汽車各方位碰撞測(cè)試視頻形象而生動(dòng)地展示了整車安全性評(píng)價(jià)的過程與標(biāo)準(zhǔn)。
唐偉東博士首先跟大家分享了自己的求學(xué)經(jīng)歷、工作經(jīng)歷以及主要研究方向，并著重向大家講解了研究基礎(chǔ)——電化學(xué)放電原理。接著唐博士貫徹微細(xì)加工技術(shù)，基于時(shí)間軸向大家介紹了加工中氣膜的形成機(jī)理、放電的產(chǎn)生機(jī)制以及材料的精確去除等。
本次報(bào)告中兩位博士的分享不僅拓寬了學(xué)生的知識(shí)面，更是學(xué)術(shù)科研過程中整體大局觀的一種展示，對(duì)相關(guān)研究方向?qū)W生有著相當(dāng)?shù)膮⒖純r(jià)值，與會(huì)老師和同學(xué)對(duì)他們精彩的報(bào)告給予了高度評(píng)價(jià)。
報(bào)告人簡介:
李奇奇，博士，主要從事汽車的碰撞安全性設(shè)計(jì)、新型材料(復(fù)合材料和功能材料)的研究和設(shè)計(jì)、沖擊波的防護(hù)研究、仿生優(yōu)化算法的研究及其在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上應(yīng)用，發(fā)表SCI/EI論文10余篇；參與國家自然科學(xué)基金兩項(xiàng)、參與企業(yè)橫向課題多項(xiàng)，曾作為產(chǎn)品經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人參與了(上汽通用五菱、東風(fēng)柳汽、長豐獵豹、江鈴股份、江鈴控股和河北唐鋼等企業(yè))的整車開發(fā)項(xiàng)目，主要負(fù)責(zé)性能開發(fā)中的整車碰撞安全性，參與開發(fā)的車型包括：景逸S50、S500、SX5、SX6、SX7、菱智系列MPV、N350P/PS小卡等車型等。
唐偉東博士畢業(yè)于上海交通大學(xué)機(jī)械工程專業(yè)，2019年4月進(jìn)入長沙理工大學(xué)汽車與機(jī)械工程學(xué)院工作。他的研究方向是特種加工技術(shù)與裝備，微細(xì)特種加工，主要研究領(lǐng)域是難加工材料的電化學(xué)放電加工。博士期間研究了電化學(xué)放電加工技術(shù)在微細(xì)加工中的應(yīng)用，對(duì)加工中氣膜的形成、放電的產(chǎn)生機(jī)制、材料的去除進(jìn)行系統(tǒng)研究，揭示了其加工機(jī)理，提出了高質(zhì)量加工解決方案。目前發(fā)表SCI論文5篇，EI論文1篇。
圖/文 閔建新 審/靳攀科
