7月12日下午，應(yīng)汽車與機械工程學(xué)院邀請，清華大學(xué)劉亞輝教授蒞臨云塘校區(qū)工科一號樓B411學(xué)術(shù)報告廳作題為“人車系統(tǒng)先端技術(shù)研究若干問題及進展”的學(xué)術(shù)報告。此次報告由胡林副院長主持，汽機學(xué)院部分教師、全體2018級研究生、本科生到場聆聽。
首先，劉亞輝教授向大家展示了清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院的光輝歷程，并簡單介紹自己的基本情況。機動車因駕駛員方向控制失當而導(dǎo)致的交通事故所占比例較高，因此劉亞輝教授提出進行轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)的設(shè)計，建立汽車轉(zhuǎn)向路感量化模型。以提出方法、建立模型和及時總結(jié)的總研究路線，劉亞輝教授在汽車輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計領(lǐng)域開辟了一條新道路，其研究成果在國內(nèi)乃至國際都被給予了高度評價。劉亞輝教授接著對共駕型智能車協(xié)同控制、智能商用車橫向控制策略、智能車緊急避撞系統(tǒng)的運動控制與決策方法及科研成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用等分別進行了詳細闡述，并結(jié)合國內(nèi)外研究狀況形象化展示研究的思路與過程，表示未來將繼續(xù)開展智能汽車人-車協(xié)同轉(zhuǎn)向交互機理和轉(zhuǎn)向控制研究。最后，汽機學(xué)院師生提出自己的疑問與個人看法，與劉亞輝教授進行了一番愉快的學(xué)術(shù)交流。
本次報告會劉亞輝教授介紹了人車先端技術(shù)的研究現(xiàn)狀與前景，對汽機學(xué)院師生具有極高的參考價值，與會老師和同學(xué)對劉教授精彩的報告給予了高度評價。
報告人簡介：劉亞輝，車輛與運載學(xué)院副教授，博士生導(dǎo)師。2003年獲吉林大學(xué)學(xué)士學(xué)位，2009年獲北京航空航天大學(xué)博士學(xué)位。研究方向是人車系統(tǒng)動力學(xué)，主講汽車構(gòu)造等課程，Journal of Dynamic Systems,Measurement and Control-Transactions of the ASME副主編，中國公路學(xué)報 副主編。曾獲清華大學(xué)首屆年度教學(xué)優(yōu)秀獎（2016），國家科技進步二等獎（2014），北京市科技學(xué)技術(shù)一等獎（2012），重慶市科技進步一等獎（2017），以及中國汽車工業(yè)優(yōu)秀青年科技人才獎（2016）和茅以升北京青年科技獎（2017）。
