2019年5月15日，在第七屆工程機(jī)械與車輛工程新進(jìn)展國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議上，來(lái)自東京工業(yè)大學(xué)的、日本工程院院士Prof· KikuoKishimoto應(yīng)邀，于會(huì)場(chǎng)做題為《Mnlti-Material Structures and Interfacial Machanics》主題報(bào)告。
報(bào)告中，他首先以塔科馬橋倒塌等歷史大事故引入主題——材料結(jié)構(gòu)的安全，隨后，他又給出了日本發(fā)生汽車事故致死的數(shù)據(jù)以及全球道路事故發(fā)生的數(shù)據(jù)。在聚焦汽車重量和能源消耗比例方面，他提出了汽車改造，如采用鋁合金、泡沫鋁等材料進(jìn)行改造，并就汽車的線面問(wèn)題，他展示了在分子重力學(xué)、裂面力學(xué)等前提下的玻璃粘合實(shí)驗(yàn)、疲勞檢驗(yàn)等實(shí)驗(yàn)。
岸本喜久雄，1952年出生于日本東京，工學(xué)博士，日本工程院院士，東京工業(yè)大學(xué)名譽(yù)教授，國(guó)立臺(tái)灣科技大學(xué)榮譽(yù)講座教授，國(guó)際產(chǎn)學(xué)聯(lián)盟推動(dòng)辦公室主席日本部技術(shù)顧問(wèn)，國(guó)立教育政策研究所研究員。于1977年完成了東京工業(yè)大學(xué)大學(xué)院理工學(xué)研究課修士課程。同年任東京工業(yè)大學(xué)助手、1989年為助教授，1995年為教授，2012年開(kāi)始為理工學(xué)研究課工學(xué)系長(zhǎng)、工學(xué)部長(zhǎng)，日本學(xué)術(shù)會(huì)議會(huì)員。研究材料力學(xué)、破壞力學(xué)、計(jì)算力學(xué)專業(yè)方向。
（文：張文進(jìn) 圖：舒雯雯 審：靳攀科）
