2019年5月16日上午9時(shí)，由長(zhǎng)沙理工大學(xué)承辦的關(guān)于“工程機(jī)械與車輛工程新進(jìn)展”國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議在長(zhǎng)沙國(guó)際會(huì)展中心會(huì)議中心召開。本次學(xué)術(shù)會(huì)議下設(shè)三個(gè)分會(huì)場(chǎng)，第二分會(huì)場(chǎng)主題為“工程機(jī)械及車輛工程現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論和方法”，莫斯科汽車與道路技術(shù)大學(xué)教育與方法學(xué)系主任、道路建設(shè)副教授、俄羅斯聯(lián)邦教育和科學(xué)領(lǐng)域聯(lián)邦監(jiān)督機(jī)構(gòu)專家Seliverstov Nikolay Dmitrievich，同濟(jì)大學(xué)研究生詹澎明、同濟(jì)大學(xué)研究生郭宗智、燕山大學(xué)研究生李文雷為此次會(huì)議做學(xué)術(shù)報(bào)告，徐格寧教授主持會(huì)議。
Seliverstov Nikolay Dmitrievich主任的報(bào)告主題為《The Development of Cableways Project in Moscow》，他主要介紹了莫斯科索道工程的發(fā)展，從工程索道類型、動(dòng)力系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)化研究及工程索道發(fā)展及趨勢(shì)等多個(gè)方面介紹莫斯科索道工程發(fā)展?fàn)顩r，并對(duì)未來(lái)工程索道發(fā)展提出了新方法及建議。
最后，研究生詹澎明、郭宗智、李文雷分別做了“Interval Dynamic Response Analysis of Trolley-Boom System with Uncertainties of Structural and Load”、“BP Neural Network PID Control of Airborne Variable-Pressure Pump Source”和“Research on Brake Synchronization of Multi-Axis Special Vehicle Hydraulic Brake Swarm System”的報(bào)告，對(duì)結(jié)構(gòu)和載荷不確定的響應(yīng)分析、機(jī)載變量泵源的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID控制及液壓制動(dòng)群系統(tǒng)制動(dòng)研究等相關(guān)問題進(jìn)行了相應(yīng)介紹。
（文：黃鐵龍 圖：舒雯雯 審：靳攀科）
