2019年5月16日上午9時(shí)，由長(zhǎng)沙理工大學(xué)承辦的關(guān)于“工程機(jī)械與車(chē)輛工程新進(jìn)展”國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議在長(zhǎng)沙國(guó)際會(huì)展中心會(huì)議中心召開(kāi)。本次學(xué)術(shù)會(huì)議下設(shè)三個(gè)分會(huì)場(chǎng)，第一分會(huì)場(chǎng)主題為“國(guó)際工程機(jī)械及車(chē)輛工程智能化發(fā)展的技術(shù)趨勢(shì)”與“虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)及其應(yīng)用”，上海海事大學(xué)物流工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師宓為建、山東科技大學(xué)的研究生王成龍、同濟(jì)大學(xué)的研究生陳雪華為此次會(huì)議做學(xué)術(shù)報(bào)告，長(zhǎng)沙理工大學(xué)唐宏賓教授主持會(huì)議。
宓為建博士的研究課題是《AI賦能自動(dòng)化集裝箱碼頭——2030發(fā)展愿景》他分析了自動(dòng)化集裝箱碼頭發(fā)展歷程，提出了自動(dòng)化集裝箱碼頭的發(fā)展理念，認(rèn)為自動(dòng)化集裝箱碼頭需要技術(shù)創(chuàng)新有3個(gè)方面：物聯(lián)網(wǎng)與智能感知、5G時(shí)代與遠(yuǎn)程控制、移動(dòng)端與人機(jī)協(xié)調(diào)。宓博士還指出了智能化轉(zhuǎn)型方面面臨的主要問(wèn)題包括科學(xué)問(wèn)題和相關(guān)關(guān)鍵性技術(shù)問(wèn)題。他表明了2030智能化發(fā)展的愿景：物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等高新技術(shù)與港口功能的完美結(jié)合。
最后，研究生王成龍、陳雪華分別做了”基于特征的軸類(lèi)參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)“和基于kriging模型的汽車(chē)覆蓋件成型回彈缺陷優(yōu)化設(shè)計(jì)”的報(bào)告，介紹了軸類(lèi)設(shè)計(jì)系統(tǒng)及汽車(chē)覆蓋件優(yōu)化設(shè)計(jì)等相關(guān)內(nèi)容。
（文：張玉豐 圖：張玉豐 審：靳攀科）
