1月10日下午2點(diǎn)，胡曉松教授應(yīng)汽車與機(jī)械工程學(xué)院邀請(qǐng)，于云塘校區(qū)工科一號(hào)樓B417作題為“新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)控制與優(yōu)化”的學(xué)術(shù)講座。此次講座由汽機(jī)學(xué)院胡林副院長(zhǎng)主持，汽機(jī)學(xué)院部分老師級(jí)及2018級(jí)全體研究生共同參加。
首先，胡教授從信息物理方法出發(fā)，著重介紹了新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)的現(xiàn)狀。接著，他主要從以下三個(gè)方面對(duì)其科研團(tuán)隊(duì)的相關(guān)科研內(nèi)容做了闡述：第一、儲(chǔ)能方式。根據(jù)串并聯(lián)方式組合的構(gòu)型選擇、部件配置優(yōu)化、系統(tǒng)優(yōu)化-GPS共同設(shè)計(jì)優(yōu)化等來(lái)選擇汽車最適合的儲(chǔ)能結(jié)構(gòu)。第二、混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)能量管理與控制。分別對(duì)改進(jìn)ECMS、MPC能量預(yù)測(cè)、強(qiáng)化學(xué)習(xí)三個(gè)方面進(jìn)行了闡述。第三：車輛-電網(wǎng)-交通三者之間的聯(lián)系。介紹了V2V/V2I-網(wǎng)聯(lián)節(jié)能型汽車信息物理控制、動(dòng)態(tài)交通反饋數(shù)據(jù)支持的能量管理和V2G/V2H。最后，與會(huì)老師和同學(xué)們同胡教授就ACC與能量管理結(jié)合、燃料電池是否將廣泛應(yīng)用、大數(shù)據(jù)時(shí)代的信息融合等方面的問題展開了交流和討論。
本次學(xué)術(shù)講座旨在為汽機(jī)學(xué)院師生拓寬專業(yè)視野提供一個(gè)良好的平臺(tái)，同時(shí)也加深了汽機(jī)學(xué)子對(duì)汽車技術(shù)和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的了解，積極引導(dǎo)同學(xué)們把握專業(yè)的時(shí)代動(dòng)向，勇于迎接科研挑戰(zhàn)。
胡曉松教授簡(jiǎn)介：
胡曉松，重慶大學(xué)教授、博導(dǎo)，歐盟“瑪麗?居里夫人”學(xué)者、IEEE高級(jí)會(huì)員，重慶市百人計(jì)劃特聘專家，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車”和“智能電網(wǎng)裝備與技術(shù)”重點(diǎn)專項(xiàng)評(píng)審專家。胡曉松教授一直從事新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)的研究工作，在博士/博士后研究工作階段先后師從中國(guó)工程院孫逢春院士、瑞典皇家工程院Bo Egardt院士、瑞士聯(lián)邦工程院Lino Guzzella院士、及美國(guó)工程院K. Hedrick院士。近年來(lái)，胡曉松博士專注于新能源汽車控制系統(tǒng)，在鋰離子動(dòng)力電池管理、機(jī)電復(fù)合動(dòng)力總成優(yōu)化設(shè)計(jì)與控制、超級(jí)電容管理等方面進(jìn)行了富有成效的研究工作，做出了具有國(guó)際影響力的學(xué)術(shù)貢獻(xiàn)。自2010年起，在美國(guó)、瑞典、瑞士、中國(guó)等國(guó)著名汽車研究團(tuán)隊(duì)積累了豐富科研經(jīng)驗(yàn)，期間主持/參與國(guó)家級(jí)科研項(xiàng)目8項(xiàng)，包括美國(guó)能源部、瑞典能源署、美國(guó)自然科學(xué)基金、中國(guó)自然科學(xué)基金等項(xiàng)目。發(fā)表學(xué)術(shù)論文100余篇，專著2部，譯著2部，其中以第一/通訊作者身份在新能源車輛領(lǐng)域內(nèi)頂級(jí)期刊上發(fā)表SCI論文80余篇。目前谷歌學(xué)者論文總引用共計(jì)5132余次, H-index為38, 他引超過(guò)5000次，其中單篇最高引用達(dá)789次、ESI高被引論文25篇（工程領(lǐng)域被引率前1%）。胡曉松教授現(xiàn)任多個(gè)知名SCI期刊的副主編，包括IEEE Trans. Vehicular Technology, IEEE Trans. Transportation Electrification, SAE Journal of Alternative Powertrains,Elsevier Renewable and Sustainable Energy Reviews, Elsevier Energy, IET Power Electronics等。2018年獲中國(guó)百篇最具影響國(guó)際學(xué)術(shù)論文獎(jiǎng)、重慶市科協(xié)優(yōu)秀自然科學(xué)論文獎(jiǎng)；2017年獲科學(xué)中國(guó)人雜志年度人物-杰出青年科學(xué)家獎(jiǎng)；2016年獲世界新晉可持續(xù)領(lǐng)域領(lǐng)袖獎(jiǎng)（World Emerging Sustainability Award，全球僅兩人）；2015年獲得美國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)ASME DSCC 2015能源系統(tǒng)最佳論文獎(jiǎng)；2013年獲得北京市優(yōu)秀博士論文獎(jiǎng)（車輛工程領(lǐng)域唯一獲獎(jiǎng)?wù)撸?；多次獲得國(guó)際知名期刊的杰出審稿人獎(jiǎng)。
