汽機(jī)學(xué)院于2020年6月19日上午10:00在工科一號樓B417召開題為“新能源汽車高速電機(jī)用高扭矩輸出鎂合金減速器殼體設(shè)計(jì)開發(fā)”的學(xué)術(shù)報告。本次報告由湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任徐世偉教授主講，崔俊佳副教授輔助。汽機(jī)學(xué)院杜榮華院長主持，學(xué)院胡林副院長、張健教授、吳剛副教授、張旭、陳小敏、吳悠、李奇奇、周小杰、唐偉東、盧先正等諸多老師以及18、19級研究生聆聽此次報告。
報告中，徐教授首先向同學(xué)們介紹了自己以及同學(xué)們未來在企業(yè)中可能會得到的成就，由新能源汽車減速器外殼存在的問題，引出鎂合金減速器殼體的優(yōu)點(diǎn)，相對于鋁合金各種優(yōu)勢，面對各種性能要求如何去應(yīng)對，通過一系列的實(shí)驗(yàn)圖片與數(shù)據(jù)，徐教授用輕松幽默、深入淺出的語言向同學(xué)們展示了蠕變性能提升的機(jī)理等等一整套研究過程。徐教授強(qiáng)調(diào)對于企業(yè)研發(fā)的各種要求，他說道：“企業(yè)抓住一點(diǎn)，只要做到就可以了?！逼髽I(yè)得實(shí)驗(yàn)研究與高校研究存在差異。最后有同學(xué)提問，此類鎂合金的民用前景時，徐教授解答到可以使用在輪轂或者內(nèi)飾件上，但稀土鎂合金回收困難，不建議民用。此外還有輕量化、高強(qiáng)鋼應(yīng)用水平與發(fā)展趨勢，以及鎂合金機(jī)理研究是否適合所有殼體等問題，徐教授都一一詳細(xì)解答，同學(xué)與老師們都有所收獲。
徐教授講述深入淺出，內(nèi)容生動有趣又具有學(xué)術(shù)性。徐教授通過介紹自己畢業(yè)之后的成長之路，不僅讓同學(xué)們更多地了解企業(yè)工作的要求與經(jīng)驗(yàn)，更引發(fā)了大家對問題深刻的思考，受益匪淺。
報告人簡介: 徐世偉教授，湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院二級教授，湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任。
（圖/錢小燕 文/閔建新 審核/胡林）
