5月23日上午，重慶郵電大學(xué)李永福副教授在工科一號(hào)樓B417開展“智能網(wǎng)聯(lián)車輛交通流的建模與隊(duì)列協(xié)同控制”學(xué)術(shù)講座。此次講座由汽機(jī)學(xué)院杜榮華院長(zhǎng)主持，汽機(jī)學(xué)院部分研究生導(dǎo)師及研究生、本科生共同參加。
在本次講座中，李教授主要從交通流認(rèn)知模型、車輛隊(duì)列控制策略、網(wǎng)聯(lián)車輛隊(duì)列實(shí)驗(yàn)三個(gè)方面介紹了他對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)車輛交通流的建模與隊(duì)列協(xié)同控制的認(rèn)知和研究。首先，李教授針對(duì)V2V / V2I通信環(huán)境與非結(jié)構(gòu)化道路環(huán)境下的交通系統(tǒng)建模工作，介紹了團(tuán)隊(duì)的研究成果，為其實(shí)現(xiàn)對(duì)智能網(wǎng)環(huán)境下的車輛行為演變的準(zhǔn)確認(rèn)知奠定了基礎(chǔ)。然后，李教授針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)車輛隊(duì)列控制問題，綜合考慮單車駕駛行為與車輛跟馳行為，提出了基于一致性的控制協(xié)議。同時(shí)，基于前期的研究工作，李教授重點(diǎn)展示了其團(tuán)隊(duì)所開發(fā)的基于TransModeler的智能網(wǎng)聯(lián)車輛隊(duì)列控制仿真平臺(tái)和基于DSRC的路側(cè)和車載終端設(shè)備。最后，李教授同在座的老師和同學(xué)探討了有關(guān)交通流建模的細(xì)節(jié)問題，并就導(dǎo)師與研究生之間如何建立高效友好的協(xié)作關(guān)系交流了經(jīng)驗(yàn)。
講座最后，杜榮華院長(zhǎng)高度評(píng)價(jià)了李教授的學(xué)術(shù)成果及學(xué)術(shù)精神。在座師生們也紛紛表示，本次講座是與李教授進(jìn)行的一次深入的學(xué)術(shù)探討,不僅加深了對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)車輛交通流建模的認(rèn)識(shí)，也強(qiáng)化了對(duì)新時(shí)代新型師生關(guān)系的理解。(文 圖/周春香 審/胡林)
李永福副教授介紹團(tuán)隊(duì)研究成果
講座現(xiàn)場(chǎng)
