12月23日上午，香港理工大學(xué)李凡助理教授應(yīng)邀來(lái)我院，作題為“可持續(xù)的人機(jī)協(xié)作：航空領(lǐng)域AI驅(qū)動(dòng)虛擬副駕駛案例研究”的學(xué)術(shù)報(bào)告。本次報(bào)告會(huì)由汽機(jī)學(xué)院汽車(chē)系主任李奇奇主持，由汽車(chē)系書(shū)記王方、教師代表章杰、劉凱、王丹琦、王興華、張金來(lái)等共同出席。
在報(bào)告中，李凡教授介紹了所處的SHINE Team團(tuán)隊(duì)，該團(tuán)隊(duì)包含博士生10余名，致力于可持續(xù)人機(jī)協(xié)作的研究。李凡教授重點(diǎn)介紹了團(tuán)隊(duì)當(dāng)下工作，包括已經(jīng)完成了的基本理論和感知的研究，正在進(jìn)行中的交流的研究，接下來(lái)要做的決策和行為的研究。李凡教授及其團(tuán)隊(duì)基于可持續(xù)的人機(jī)協(xié)作概念，提出可持續(xù)人機(jī)協(xié)作的基本原則，并設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)航空領(lǐng)域AI驅(qū)動(dòng)的虛擬副駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠感知和監(jiān)控人類(lèi)的認(rèn)知狀態(tài)，無(wú)論是人在環(huán)亦或是不在環(huán)狀態(tài)，都可以提供智能輔助以強(qiáng)化駕駛員績(jī)效。在報(bào)告總結(jié)中，李凡教授提到團(tuán)隊(duì)主要研究的三個(gè)部分：在和AI的交互中，人到底有什么優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)；如何實(shí)時(shí)捕捉人的狀態(tài)，并通過(guò)這個(gè)訓(xùn)練AI虛擬模型；人如何和AI交互。在報(bào)告的交互環(huán)節(jié)中，李凡教授與我院三位老師進(jìn)行了熱情討論，為我院師生提供了寶貴的學(xué)術(shù)指導(dǎo)。
本次報(bào)告有望推動(dòng)人機(jī)協(xié)作領(lǐng)域的進(jìn)步，為更加可持續(xù)和高效的智能系統(tǒng)設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)，對(duì)于航空領(lǐng)域及相關(guān)行業(yè)的AI應(yīng)用具有重要的指導(dǎo)意義。
文/ 賈肖蒙、李奇奇 圖/賈肖蒙 一審/ 曹紅英 二審/ 胡宏偉 三審/ 胡林
