2月24日，湖南省科技創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)在長沙召開，汽機(jī)學(xué)院胡林教授團(tuán)隊(duì)成果“事故數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的汽車安全設(shè)計(jì)與智能化關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”榮獲湖南省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，實(shí)現(xiàn)了省科技獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)的突破。
該成果創(chuàng)新應(yīng)用多源數(shù)據(jù)融合技術(shù)及交通傷流行病學(xué)理論，提取中國道路交通事故的主流模式及特征，聯(lián)合中汽中心率先在中國建立了世界一流的交通事故深入研究數(shù)據(jù)庫（CIDAS）；同時(shí)構(gòu)建了基于事故數(shù)據(jù)挖掘的智能輔助駕駛技術(shù)體系，研發(fā)了層級(jí)解耦的汽車安全預(yù)警技術(shù)，突破了智能感知系統(tǒng)冗余、擴(kuò)展困難等瓶頸，實(shí)現(xiàn)了基于多信息異構(gòu)融合的行車危險(xiǎn)態(tài)勢(shì)辨識(shí)及預(yù)警，在保證安全前提下提供了低成本感知系統(tǒng)解決方案；并開發(fā)了具有不同年齡特征的高生物逼真度中國人體損傷生物力學(xué)模型，結(jié)合我國交通機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人高度混合，弱勢(shì)道路使用者事故率、死亡率居高不下的問題，研發(fā)了主動(dòng)式行人保護(hù)安全墊、主動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、行人腿部防護(hù)裝置、誘導(dǎo)側(cè)面滑移機(jī)構(gòu)、智能氣囊與座椅自動(dòng)后移機(jī)構(gòu)等10余項(xiàng)裝置。
近年來，學(xué)院積極開展大成果、好成果的頂層謀劃與布局，聚焦相關(guān)領(lǐng)域“卡脖子”問題，積極引才與培育，打造高質(zhì)量的學(xué)科團(tuán)隊(duì)，助推學(xué)院高速、創(chuàng)新發(fā)展。
（文/劉鵬 審/劉鑫）
