機械工程碩士專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)方案（2018年版）

    機械工程    碩士專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)方案

專業(yè)（領(lǐng)域）代碼：085201

  一 專業(yè)（領(lǐng)域）簡介（500字）及研究方向

機械工程一級學(xué)科涵蓋機械制造及其自動化、機械電子工程、機械設(shè)計及理論、車輛工程四個二級學(xué)科。本學(xué)科于1992年獲得“機械設(shè)計及理論”碩士學(xué)位授予權(quán)，2005年獲得“機械電子工程”和“車輛工程”碩士學(xué)位授予權(quán)，2010年獲“機械工程”一級學(xué)科碩士學(xué)位授予權(quán)。本學(xué)科具有新世紀百千萬人才工程國家級人選”1人，Elsevier中國高被引學(xué)者1人，國務(wù)院特殊津貼獲得者2人，“芙蓉學(xué)者”特聘教授1人，“湖湘學(xué)者”特聘教授2人，全國交通系統(tǒng)優(yōu)秀科技工作者1人，湖南省湖湘青年英才1人、湖南省海外教學(xué)名師1人。本學(xué)科是湖南省“十二五”重點學(xué)科，驗收為優(yōu)秀。擁有“工程車輛安全性設(shè)計與可靠性技術(shù)”湖南省重點實驗室及“工程車輛輕量化及可靠性技術(shù)”湖南省高等學(xué)校重點實驗室。

本學(xué)科具有與控制科學(xué)與工程、計算機科學(xué)與技術(shù)、交通運輸工程、能源動力工程等學(xué)科交叉融合的學(xué)科特色，通過二十多年的發(fā)展和凝練，在四個二級學(xué)科領(lǐng)域均已形成一定特色的研究方向。近幾年來，機械工程學(xué)科已獲得部省級獎勵12項，科研成果轉(zhuǎn)讓6項，發(fā)表論文500多篇。

   二 培養(yǎng)目標

培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)，德、智、體全面發(fā)展的，掌握機械工程技術(shù)、自動化技術(shù)、電子與計算應(yīng)用技術(shù)等跨學(xué)科復(fù)合型人才，使其具有本學(xué)科系統(tǒng)的專業(yè)知識、嚴謹求實的科學(xué)態(tài)度、扎實肯干的科研作風(fēng)和良好的身體和心理素質(zhì)。了解本學(xué)科的前沿發(fā)展動態(tài)；熟練使用一門外國語閱讀本專業(yè)的技術(shù)文獻，撰寫論文及簡單會話；具有較強的計算機應(yīng)用能力。主要為工礦企業(yè)和工程建設(shè)部門，培養(yǎng)應(yīng)用型、復(fù)合型高層次工程技術(shù)和工程管理人才。碩士畢業(yè)后可勝任教學(xué)、科研、工程設(shè)計、產(chǎn)品開發(fā)等工作。

   三 培養(yǎng)方式

（1）采用全日制和非全日制兩種培養(yǎng)方式。全日制研究生實行全脫產(chǎn)學(xué)習(xí)方式，非全日制研究生實行在職不脫產(chǎn)的學(xué)習(xí)方式，但在校學(xué)習(xí)時間累計不得少于6個月。

（2）專業(yè)學(xué)位研究生實行雙導(dǎo)師制。雙導(dǎo)師制是指1個校內(nèi)導(dǎo)師，1個校外社會實踐部門的導(dǎo)師。導(dǎo)師指導(dǎo)應(yīng)貫穿整個培養(yǎng)環(huán)節(jié)，其中校內(nèi)導(dǎo)師主要負責研究生的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和思想政治教育，校外實踐部門導(dǎo)師參與實踐過程、項目研究、課程與論文等多個環(huán)節(jié)的指導(dǎo)工作。

   四 學(xué)制與學(xué)分

1. 全日制脫產(chǎn)學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)位碩士研究生基本學(xué)制為2.5年，最長學(xué)習(xí)年限不超過5年。在職學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)位碩士研究生基本學(xué)制為 3 年，最長學(xué)習(xí)年限不超過6年。全國專業(yè)學(xué)位教指委對學(xué)制有明確規(guī)定的以教指委要求為準。

2．課程學(xué)習(xí)時間原則上為一年。

3．最低學(xué)分要求

   五 課程設(shè)置

注：1.英語實行免修申請制度。

2.同等學(xué)力及跨學(xué)科報考的碩士生根據(jù)研究方向補修本學(xué)科本科骨干課程2門，補修課程不列入培養(yǎng)計劃，不計學(xué)分，由導(dǎo)師和學(xué)院負責檢查和審核。

   六 必修環(huán)節(jié)及要求

1.學(xué)位論文開題報告，計2學(xué)分。

開題報告應(yīng)包括選題的背景意義、國內(nèi)外研究動態(tài)及發(fā)展趨勢、主要研發(fā)內(nèi)容、擬采取的技術(shù)路線及研發(fā)方法、預(yù)期成果、進度安排等。

文獻綜述以行業(yè)技術(shù)發(fā)展與工程應(yīng)用為主要內(nèi)容，強調(diào)新技術(shù)、新工藝、新方法、新材料的應(yīng)用。要求查閱30篇以上與選題有關(guān)的近五年的專業(yè)文獻，其中外文資料至少10篇以上，閱讀后寫出不少于5000字左右的書面報告。綜述內(nèi)容包括本研究課題相關(guān)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及水平、待進一步研究的問題、研究的目的意義及應(yīng)用前景。

除保密論文外，開題報告應(yīng)公開進行。開題報告時間原則上應(yīng)為第二學(xué)期6月份，距離申請學(xué)位論文答辯的時間不得少于1年。

2.專業(yè)實踐，計6學(xué)分。

專業(yè)學(xué)位研究生在學(xué)期間，要求不少于1年的專業(yè)實踐，可采用集中實踐與分段實踐相結(jié)合的方式。研究生不參加專業(yè)實踐或未通過專業(yè)實踐考核，不得申請學(xué)位論文答辯。

導(dǎo)師根據(jù)研究方向，結(jié)合生產(chǎn)實際安排學(xué)生參加企業(yè)技術(shù)開發(fā)，或參入導(dǎo)師橫向合作項目的研究。研究生要提交專業(yè)實踐計劃，撰寫實踐學(xué)習(xí)總結(jié)報告，實踐環(huán)節(jié)完成后，填寫專業(yè)實踐考核表，考核合格取得該學(xué)分。

3.學(xué)位論文中期檢查。

嚴格執(zhí)行學(xué)位論文中期檢查制度，對中期檢查不合格的研究生實行淘汰。在學(xué)位論文工作的中期，學(xué)院組織考核小組對研究生的學(xué)術(shù)能力、論文工作進展情況以及工作態(tài)度和精力投入等進行全面考查。中期檢查通過者，準予繼續(xù)進行論文工作。除保密論文外，中期檢查應(yīng)公開進行。學(xué)位論文中期檢查原則上為第四學(xué)期6月份。

   七 學(xué)位論文

（1）學(xué)位論文選題應(yīng)來源于應(yīng)用型研究課題或工程實際問題，必須具有明確的職業(yè)背景和應(yīng)用價值。學(xué)位論文內(nèi)容和形式可以是：應(yīng)用技術(shù)研究、工程設(shè)計與研究、技術(shù)改造方案研究、工程軟件或應(yīng)用軟件開發(fā)、實際管理課題等形式。學(xué)位論文須獨立完成，應(yīng)能體現(xiàn)學(xué)生綜合運用科學(xué)理論、方法和技術(shù)手段解決實際問題的能力。學(xué)位論文可以在校內(nèi)或相關(guān)企業(yè)完成，具體由導(dǎo)師和學(xué)生自主確定。

（2）碩士論文正文應(yīng)不少于A4紙50頁碼，約4萬字，參照學(xué)校碩士論文要求填寫相關(guān)內(nèi)容，對于提前畢業(yè)者以學(xué)校相關(guān)規(guī)定為準。

（3）學(xué)位論文的評審應(yīng)著重審核學(xué)生綜合運用科學(xué)理論、方法和技術(shù)手段解決實際問題的能力；審核其解決實際問題的思路、方法和進展；審核其工藝、技術(shù)的先進性和可行性；審核學(xué)位論文工作的技術(shù)難度和工作量。

（5）學(xué)位論文應(yīng)聘請本領(lǐng)域或相近領(lǐng)域的2名具有應(yīng)用研究經(jīng)驗的專家進行評閱。答辯委員會中應(yīng)至少有一名來自企業(yè)或應(yīng)用研究部門的同行專家。

（6）學(xué)術(shù)成果標準見《長沙理工大學(xué)汽車與機械工程學(xué)院關(guān)于研究生學(xué)位申請人員獲得科研成果的規(guī)定》。