培養(yǎng)具有“家國情懷、國際視野、創(chuàng)新思維、工匠精神”品質(zhì)的汽車人

專業(yè)歷史沿革與榮譽(yù)：

車輛工程專業(yè)源于原長沙交通學(xué)院1956年創(chuàng)辦的汽車運(yùn)用工程專業(yè)，1980開始招收本科生，1986年獲汽車運(yùn)用工程碩士授予權(quán)（為長沙理工大學(xué)第一個碩士點(diǎn)），2006年獲載運(yùn)工具運(yùn)用工程博士授予權(quán)，同年成為湖南省重點(diǎn)學(xué)科。2004年原長沙交通學(xué)院與長沙電力學(xué)院合并組建長沙理工大學(xué)后，開始以車輛工程專業(yè)進(jìn)行本科生招生，目前每年招收本科生規(guī)模在140人左右，目前在校學(xué)生510人。2010年車輛工程專業(yè)獲評為湖南省特色專業(yè)，2014年與2017年先后兩次通過了國家工程教育專業(yè)認(rèn)證，2019年獲批成為湖南省一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)，同年獲湖南省教學(xué)改革成果一等獎，2020年本專業(yè)獲批國家級的新工科與實(shí)踐項(xiàng)目，以此為契機(jī)開展新一輪的專業(yè)綜合改革與提升。2021年獲批成為國家一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)。

專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：

全面貫徹黨的教育方針，遵循高等教育規(guī)律和人才培養(yǎng)規(guī)律，秉承“博學(xué)、力行、守正、拓新”校訓(xùn)精神，堅(jiān)持“德育為先、知識為本、能力為重、全面發(fā)展”育人理念，突出科教融合，夯實(shí)科學(xué)教育根基，彰顯工程教育特色。面向國家重大需求和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，培養(yǎng)系統(tǒng)掌握車輛工程專業(yè)的基礎(chǔ)理論、專門知識和研究方法，熟悉與機(jī)械領(lǐng)域相關(guān)的人文、倫理、法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及工程管理、經(jīng)濟(jì)決策等知識，具備解決復(fù)雜車輛工程問題的較強(qiáng)科研能力、國際視野和創(chuàng)新精神，能從事車輛及其零部件的產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)制造以及企業(yè)管理等工作，培養(yǎng)“底色亮、實(shí)踐強(qiáng)、善創(chuàng)新、敢擔(dān)當(dāng)”的高素質(zhì)復(fù)合型專門人才和行業(yè)精英。

本專業(yè)畢業(yè)生5年左右，應(yīng)達(dá)到如下目標(biāo)：

1）有良好的職業(yè)道德和社會責(zé)任感，愛崗敬業(yè)；

2）具備本專業(yè)的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識，能運(yùn)用車輛工程領(lǐng)域新技術(shù)和新標(biāo)準(zhǔn)；

3）能解決車輛工程領(lǐng)域的復(fù)雜工程問題，具有創(chuàng)新意識，能夠進(jìn)行汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、汽車電器集成和自動化控制程序開發(fā)等工作；

4）有較強(qiáng)的交流溝通、團(tuán)隊(duì)協(xié)作和組織管理能力，能在團(tuán)隊(duì)中擔(dān)任骨干或領(lǐng)導(dǎo)角色；

5）能通過繼續(xù)教育或其他終身學(xué)習(xí)途徑，提升自己，適應(yīng)職業(yè)發(fā)展。

專業(yè)特色：

以“中國制造2025”為契機(jī)，結(jié)合我國汽車產(chǎn)業(yè)“新四化（電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）”以及湖南省“三高四新”、“一帶一部”戰(zhàn)略對人才的新需求，依托長沙市 “中國汽車第六極”、“工程機(jī)械之都”，株洲市“中國動力谷”等戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群的優(yōu)勢，對本專業(yè)的改造升級路徑進(jìn)行了探索與實(shí)踐。

1、堅(jiān)持“立足湖南，主動適應(yīng)國家、地方與行業(yè)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，培養(yǎng)應(yīng)用型高素質(zhì)專門人才”的人才培養(yǎng)定位。

在多年的辦學(xué)歷史中，始終堅(jiān)持社會主義辦學(xué)方向，落實(shí)立德樹人的根本任務(wù)，秉承“博學(xué)、力行、守正、拓新”校訓(xùn)，依托機(jī)械、交通等行業(yè)，立足湖南、面向全國，主動適應(yīng)國家、地方與行業(yè)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，培養(yǎng)思想品質(zhì)好、專業(yè)知識好、實(shí)踐能力強(qiáng)、創(chuàng)新能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高、具有國際化視野的應(yīng)用型高素質(zhì)專門人才。

2、緊密對接產(chǎn)業(yè)需求和技術(shù)發(fā)展，科學(xué)設(shè)置專業(yè)模塊化課程及課程內(nèi)容，注重學(xué)生個性化能力培養(yǎng)。

主動適應(yīng)以新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式、新產(chǎn)業(yè)為代表的新經(jīng)濟(jì)對工程科技人才的需求，積極探索實(shí)施科“大一通識教育、大二工程基礎(chǔ)、大三專業(yè)基礎(chǔ)、大四專業(yè)模塊”的人才培養(yǎng)模式改革。緊密對接產(chǎn)業(yè)需求和技術(shù)發(fā)展，結(jié)合專業(yè)實(shí)際，大四設(shè)置若干專業(yè)模塊。專業(yè)模塊的課程內(nèi)容設(shè)置緊密集合該領(lǐng)域最新技術(shù)，行業(yè)最新需求，突出高級專門人才的培養(yǎng)。學(xué)生可根據(jù)自身興趣愛好靈活選取專業(yè)模塊，注重了學(xué)生個性化能力培養(yǎng)。

3、遵循“成果導(dǎo)向教育”理念，不斷改革教學(xué)方法與教學(xué)手段。

本專業(yè)基于“成果導(dǎo)向教育”理念，以學(xué)生為中心，不斷改革教學(xué)方法與教學(xué)手段。在專業(yè)核心課程中開展項(xiàng)目引導(dǎo)式與討論式相結(jié)合的教學(xué)模式，并在其他課程中實(shí)施啟發(fā)式、參與式和探究式教學(xué)模式改革。在專業(yè)選修模塊，實(shí)施基于構(gòu)思（Conceive）、設(shè)計(jì)（Design）、實(shí)現(xiàn)（Implement）和運(yùn)作（Operate）理念的教學(xué)方法與教學(xué)手段改革，以實(shí)際工程項(xiàng)目的具體實(shí)施為主線貫穿專業(yè)課教學(xué)過程，培養(yǎng)學(xué)生的工程意識、創(chuàng)新能力和團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，加強(qiáng)學(xué)生工程實(shí)踐能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。

4、堅(jiān)持工程教育回歸“工程”，強(qiáng)化工程實(shí)踐能力培養(yǎng)。

構(gòu)建由“基礎(chǔ)教學(xué)實(shí)驗(yàn)室+專業(yè)教學(xué)實(shí)驗(yàn)室+工程訓(xùn)練中心+學(xué)科實(shí)驗(yàn)室”組成的立體化實(shí)踐平臺，實(shí)踐環(huán)節(jié)占教學(xué)計(jì)劃總課時的比例達(dá)到25%以上。與機(jī)械工程訓(xùn)練中心深度融合，積極實(shí)施“主動實(shí)踐”培養(yǎng)模式，推動理實(shí)一體教學(xué)模式改革。在專業(yè)實(shí)習(xí)模塊，鼓勵學(xué)生自主設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)內(nèi)容與過程，充分發(fā)揮學(xué)生主觀能動性，主動參與實(shí)踐活動的各個環(huán)節(jié)。畢業(yè)設(shè)計(jì)選題緊密結(jié)合本專業(yè)工程實(shí)際問題，使學(xué)生能夠在解決生產(chǎn)實(shí)際問題的過程中學(xué)會應(yīng)用所學(xué)知識。與“三一汽車”、“吉利汽車”、“中聯(lián)重科”等企業(yè)合作開設(shè)了“3+1”聯(lián)合培養(yǎng)班，結(jié)成廣泛的企業(yè)與高校協(xié)作聯(lián)盟，堅(jiān)持工程教育回歸“工程”，強(qiáng)化工程實(shí)踐能力培養(yǎng)，培養(yǎng)學(xué)生解決工程實(shí)際問題的能力。

專業(yè)課程體系：

本專業(yè)的主要核心課程包括：畫法幾何與機(jī)械制圖、理論力學(xué)、材料力學(xué)、工程材料、機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)、機(jī)械精度設(shè)計(jì)與檢測、電工電子技術(shù)、汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚摗l(fā)動機(jī)原理、汽車電子技術(shù)、汽車設(shè)計(jì)、汽車試驗(yàn)學(xué)等。

本專業(yè)的專業(yè)模塊課包括：智能車輛控制基礎(chǔ)、車輛動力學(xué)及控制、智能駕駛環(huán)境感知技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及應(yīng)用、新能源汽車節(jié)能減排設(shè)計(jì)、電驅(qū)動及控制技術(shù)、新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理、電池與新燃料、新能源汽車安全設(shè)計(jì)方法等。

本專業(yè)的課程體系如圖1所示。

圖1 車輛工程專業(yè)課程體系

辦學(xué)條件：

1、師資隊(duì)伍：本專業(yè)目前擁有專任教師32人，是一只以中青年教師為主體，老中青相結(jié)合的教師隊(duì)伍。其中正高級職稱10人（博導(dǎo)6人），副高18人，中級3人，助理工程師1人；具有博士學(xué)位的教師為27人，占全部教師的84.3%，大部分具有企業(yè)或相關(guān)工程實(shí)踐經(jīng)歷。近五年來，通過不斷加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，本專業(yè)目前有新世紀(jì)百千萬人才工程國家級人選1人，享受國務(wù)院特殊津貼專家2人，湖南省杰青2人，湖湘青年英才2人，湖南省青年骨干教師3人，湖南省教學(xué)成果一等獎獲得者2人，課堂教學(xué)競賽一等獎獲得者1人。

2、教學(xué)平臺：本專業(yè)目前擁有“智能道路與車路協(xié)同湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”、“工程車輛安全性設(shè)計(jì)與可靠性技術(shù)湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”、“汽車工程湖南省實(shí)踐教學(xué)中心”、“汽車工程湖南省虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心”、“智能汽車湖南省創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育中心”、“新能源汽車先進(jìn)電驅(qū)動關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新實(shí)踐基地”等省部級教學(xué)平臺，同時與東風(fēng)商用車、吉利汽車、廣汽三菱、三一重卡等企業(yè)合作建立了校-企實(shí)踐教學(xué)基地。

3、科學(xué)研究：近五年來，本專業(yè)教師共主持國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目18項(xiàng)，省部級項(xiàng)目62項(xiàng)，企業(yè)橫向課題200余項(xiàng)，獲授權(quán)發(fā)明專利90余項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文380余篇，為我校工程技術(shù)學(xué)科進(jìn)入ESI全球前1%做出了重要貢獻(xiàn)。

建設(shè)成果：

本專業(yè)鼓勵學(xué)生參加學(xué)科競賽，通過以大學(xué)生方程式賽車隊(duì)、智能車隊(duì)、本田節(jié)能車隊(duì)等競賽隊(duì)伍作為載體，不斷加強(qiáng)學(xué)生創(chuàng)新與實(shí)踐能力的培養(yǎng)。近五年，本專業(yè)同學(xué)在“中國大學(xué)生方程式汽車大賽”、“互聯(lián)網(wǎng)+大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽”、“挑戰(zhàn)杯”、“全國大學(xué)生機(jī)械設(shè)計(jì)創(chuàng)新大賽”“全國大學(xué)生工程能力競賽”、“全國大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競賽”等賽事中獲得了國家級獎勵26項(xiàng)，省部級獎勵72項(xiàng)。本專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生具有基礎(chǔ)扎實(shí)、知識面廣、工程實(shí)踐能力強(qiáng)等特點(diǎn)，廣受用人單位歡迎，近年來畢業(yè)生實(shí)際就業(yè)率一直保持在98%以上。學(xué)生畢業(yè)后除部分繼續(xù)深造之外，其余主要在汽車、交通、機(jī)械等行業(yè)從事汽車整車及零部件產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)用等方面的工作。本專業(yè)目前已和三一重工、中聯(lián)重科、吉利汽車簽署了“3+1”聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議，與廣汽菲亞特、比亞迪汽車、東風(fēng)汽車、蘇州金龍、平安保險等30家企業(yè)合作建立了畢業(yè)生就業(yè)基地。

方程式賽車隊(duì)

企業(yè)開放日活動

朋輩課堂活動

運(yùn)動會及戶外主題活動