個人基本情況

性別：男

出身年月：1963年7月

民族：漢族

政治面貌：中共黨員

職稱：教授/博導

最后學歷、學位：博士研究生，工學博士

工作單位：長沙理工大學汽車與機械工程學院

辦公電話：0731-85258630

E-mail：rongjhua@aliyun.com

主要經(jīng)歷及學術兼職

一、工作及學習經(jīng)歷

1979-9至1983-7,長沙交通學院,數(shù)學力學專業(yè),學士

1983-8至1986-8,中國飛機強度研究所,計算技術研究室,助理工程師

1986-9至1989-3,南京航空航天大學,機械振動專業(yè),碩士

1989-3至1992-3,中國飛機強度研究所,振動研究室,工程師

1992-4至1998-6,中國飛機強度研究所,振動研究室,高級工程師，副主任

1998-7至1998-12,澳大利亞皇家理工大學,航空工程系,訪問進修

1999-1至1999-7,澳大利亞維多利亞理工大學,環(huán)境工程系,訪問進修

1999-7至2000-8,中國飛機強度研究所,振動研究室,研究員，副主任

2000-8至2003-7,長沙交通學院,汽車與機械工程系,研究員，系副主任

2003-8至2009-7,長沙理工大學,汽車與機械工程學院,教授，副院長(其中2003-10至2006-6,國防科技大學,力學專業(yè),博士)

2009-8至2014-12,長沙理工大學,汽車與機械工程學院,教授，院長2014-12至現(xiàn)在,長沙理工大學,汽車與機械工程學院,教授

二、學術兼職及榮譽

1、2008年被選定為湖南省學科帶頭人培養(yǎng)對象；

2、2005年入選湖南省新世紀121人才工程人選：

3、獲中國航空工業(yè)總公司“八五”預研突出貢獻三等功；

4、獲長沙理工大學“十五”和“十一五”優(yōu)秀科研工作者稱號；

5、振動嚴重結(jié)構(gòu)動力學優(yōu)化設計(1996年航空工業(yè)總公司科技進步二等獎,排名第三)；

6、參與項目振動環(huán)境預計系統(tǒng)1991年國家科技進步二等獎；

7、曾任湖南省機械工程學會常務理事,湖南省應用力學學會副理事長，湖南省儀器、儀表學會副理事長，湖南省力學學會理事；

8、國家科技部和國家基金委等機構(gòu)項目和成果評審專家和國內(nèi)外多個期刊審稿人。

教學情況

一、講授的主要課程

[1]《振動測試與分析》，本科生專業(yè)課，48學時；

[2]《有限元分析及應用》，研究生課程，32學時

[3]《結(jié)構(gòu)動力學優(yōu)化設計及應用》，研究生課程，32學時

二、承擔的實踐性教學

[1]測控技術與儀器專業(yè)的生產(chǎn)實習指導

[2]測控技術與儀器專業(yè)畢業(yè)設計論文指導

科研情況

一、研究方向

基于AI和GPU的結(jié)構(gòu)分析和高性能大規(guī)模結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計及機械產(chǎn)品智能設計技術、車輛安全技術和輕質(zhì)材料與結(jié)構(gòu)拓撲一體化設計

二、在研和已完成的主要課題

[1]基于靜強度和動力學要求的雙模量材料結(jié)構(gòu)拓撲和參數(shù)優(yōu)化方法研究，國家自然科學基金項目（編號: 12172065,排名第一），2022年1月至2025年12月；

[2]基于AI的建筑結(jié)構(gòu)衍生式設計理論與關鍵技術研究,中國建筑集團公司重點項目,主持,2020年1月至2023年12月；

[3]面向智能制造的高性能集成結(jié)構(gòu)構(gòu)型設計方法與應用研究，國家自然科學基金項目（編號: 11772070,排名第一），2018年1月至2021年12月,已結(jié)題；

[4]基于剛度與強度要求的輕質(zhì)材料與結(jié)構(gòu)拓撲一體化優(yōu)化設計方法研究，國家自然科學基金項目（編號: 11372055,排名第一），2014年1月至2017年12月,已結(jié)題；

[5]宏觀周期性結(jié)構(gòu)優(yōu)化與材料微結(jié)構(gòu)優(yōu)化的關系,海外及港澳學者合作研究基金,(編號:51228801,排名第二),2013年1月至2014年12月,已結(jié)題；

[6]大型復雜結(jié)構(gòu)布局優(yōu)化設計方法研究與軟件開發(fā),國家科技部高技術研究課題(863課題,編號:2008AA04Z118,排名第一),2008年8月至2011年12月,已結(jié)題；

[7]彈塑性連續(xù)體結(jié)構(gòu)拓撲和抗疲勞優(yōu)化設計技術研究,國家自然科學基金項目（編號: 10872036,排名第一）,2009年1月至2011年12月,已結(jié)題；

[8]橋梁組合結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化方法及應用研究,交通部基礎研究項目(編號:200331982509,排名第一),2002年1月至2003年12月,已結(jié)題；

[9]結(jié)構(gòu)拓撲隨機變異和水平集演化的拓撲優(yōu)化理論及應用研究,國家自然科學基金項目。（編號:10472016,排名第一),2005年1月至2007年12月,已結(jié)題；

[10]熱力耦合的飛機典型結(jié)構(gòu)布局優(yōu)化設計方法研究,航空自然科學基金項目(編號:06B52012,排名第二),2006年1月至2008年12月,已結(jié)題；

[11]結(jié)構(gòu)動力學拓撲優(yōu)化設計的基本理論與應用研究，國家自然科學基金項目（編號:10072050,排名第二),2001年1月至2003年12月,已結(jié)題；

[12]橋梁結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化的基本理論與應用研究,湖南省自然科學基金項目（編號:01JJY2048,排名第一）,2002年1月至2003年12月,已結(jié)題；

[13]帶外掛飛機機翼的顫振優(yōu)化設計，航空預研項目(編號：22.2.5.1,項目負責人),1996年1月至2000年12月,已結(jié)題；

[14]振動嚴重結(jié)構(gòu)的動力學設計，航空預研項目((編號：22.2.5.1,項目負責人),1991年1月至1995年12月,已結(jié)題并獲獎。

三、主要研究成果

已發(fā)表論文100余篇，其中五十余篇論文被SCI和EI收錄。代表作包括：

[1]Rong J. H. , Rong X. P., Peng L,. and et al. A new method for optimizing the topology of hinge-free and fully decoupled compliant mechanisms with multiple inputs and multiple outputs，International Journal for Numerical Methods in Engineering，Int J Numer Methods Eng. 2021;1–28.(SCI，EI收錄)

[2]Rong X. P., Rong J. H., Zhao S N，Li F.Y., Yi J.J. New method for controlling minimum length scales of real and void phase materials in topology optimization. Acta Mechanica Sinica 2020, Acta 36(4):805–826.(SCI，EI收錄)

[3]Rong J H, Yu L. H., Rong X. P., et al. A novel displacement constrained optimization approach for black and white structural topology designs under multiple load cases. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2017, 56(4): 865-884.(SCI，EI收錄)

[4]Rong J. H.，Xiao T.T.，Yu L.H.，Rong X. P.，Xie Y.J. Continuum structural topological optimizations with stress constraints based on an active constraint technique，International Journal for Numerical Methods in Engineering, 2016, 108：326~360.(SCI，EI收錄)

[5]Rong Jianhua, Tang Zhi Li, Xie Yi Min, and Li Fang Yi. Topological optimization design of structures under random excitationsusing SQP method,Engineering Structures, 56: 2098–2106, 2013.(SCI，EI收錄)

[6]榮見華,趙圣佞,李方義,等.涉及空腔制造的最小長度尺寸限制的清晰結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化設計.機械工程學報,2019, 55(19):174-185.(EI收錄)

[7]石軍,榮見華,俞燎宏,等.考慮載荷隨機性的可行域調(diào)整的結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化設計.機械工程學報, 2017, 53(23):116-128.(EI收錄).

[8]Rong Jianhua, Liu Xiaohua，Yi Jijun et al. An efficient structural topological optimization method for continuum structures with multiple displacement constraints. International Journal of Finite Elements in Analysis and Design，2011，47：913–921. (SCI，EI收錄)

[9]榮見華，邢曉娟，鄧果.一種變位移約束限的結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化方法.力學學報, 2009, 41(3): 518-529. (EI收錄)

[10]Rong J.H.，Yi J.H. A structural topological optimization method for multi-displacement constraint problems and any initial topology configuration.International Journal of Acta Mechanica Sinica，2010，26：735-744. (SCI，EI收錄)

[11]Rong J. H.，Liang Q.Q. A level set method for topology optimization of continuum structures with bounded design domains，Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering，2008，197（17-18）：1447~1465.(SCI，EI收錄)

[12]Rong J. H.，Xie Y.M.，Yang X.Y.，Liang Q.Q. Topology optimization of structures under dynamic response constraints，Journal of Sound and Vibration，2000，234（2）：177~189. (SCI，EI收錄)

[13]Rong J. H.，Xie Y.M.，Yang X.Y. An improved method for evolutionary structural optimisation against buckling，Computers and Structures，2001，79（01）：253~263.(SCI，EI收錄)

[14]Rong J. H.，Jiang J.S., Xie Y.M. Evolutionary structural topology optimization for continuum structures with structural size and topology variables，Advances in Structural Engineering，2007，10（6）：681~695.(SCI，EI收錄)

已出版的主要著作：

[1]榮見華,鄭健龍和徐飛鴻.結(jié)構(gòu)動力修改與優(yōu)化設計,人民交通出版社，2002.08;

[2]參編《飛機動強度設計指南》，1997年12月,西北工業(yè)大學出版社出版。

主要的國家發(fā)明專利:

[1]基于材料破損約束的連續(xù)體結(jié)構(gòu)拓撲設計建模及優(yōu)化設計方法，榮見華，易繼軍等，發(fā)明專利,專利號:ZL 2010 1 0612361.3.

[2]基于雙重凝聚函數(shù)的含病態(tài)載荷的結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化方法,榮見華，陳一雄，榮軒霈，趙圣佞,發(fā)明專利,專利號:ZL201811455863 .2.

[3]基于自適應約束的柔性機構(gòu)拓撲優(yōu)化設計方法,榮見華，張曉光，榮軒霈，陳成,發(fā)明專利,專利號:ZL201811458295 .1