個人基本情況

性別：男

出身年月：1982年07月

民族：漢族

政治面貌：中共黨員

職稱：教授

最后學歷、學位：博士研究生，工學博士

工作單位：長沙理工大學機械與運載工程學院

辦公電話：0731-85258630

E-mail：tiefang@163.com

主要經(jīng)歷及學術兼職

一、工作及學習經(jīng)歷

2001年-2005年，中山大學理工學院，理論與應用力學專業(yè)

2005年-2010年，中山大學工學院，碩博連讀，授予博士學位

2008年-2008年，格拉茨科技大學，訪問學習

2010年-2019年，長沙理工大學，講師、副教授

2018年-2019年，圣三一大學，訪問學習

2020年-，長沙理工大學，汽車與機械工程學院汽車工程系，教授

二、學術兼職及榮譽

國家自科基金函評專家

《Accident Analysis and Prevention》、《Forensic Science International》、《機械工程學報》、《汽車工程》等權威期刊審稿人

教學情況

一、講授的主要課程

[1]《交通運輸安全與法規(guī)》，本科生專業(yè)課，24學時；

[2]《工程熱力學及傳熱學》，本科生專業(yè)課，24學時；

[3]《智能車輛控制基礎》，本科生專業(yè)課，32學時；

[4]《Thermodynamics》，留學生專業(yè)課，24學時

二、承擔的實踐性教學

[1]車輛工程、汽車服務工程專業(yè)的生產(chǎn)實習指導

[2]車輛工程、汽車服務工程專業(yè)畢業(yè)設計論文指導

三、主持的教學研究課題

[1]OBE理念下獨立學院課程教學改革與實踐—以“交通運輸安全與法規(guī)”為例，湖南省普通高等學校教學改革研究項目，2016.

[2]基于PC-Crash的事故再現(xiàn)技術，湖南省研究生教學平臺項目，2019.

四、教學論文及教材情況

[1]鄒鐵方,吳良偉,袁泉.復雜多形態(tài)耦合碰撞事故分步仿真[J].實驗技術與管理, 2022, 39(09): 81-89.

[2]道路交通安全概論，主編，中南大學出版社，2018.

[3]基于Pc-Crash的事故再現(xiàn)快速入門教程，主編，中南大學出版社，2018.

[4]道路交通事故分析技術，主編，機械工業(yè)出版社，2023.

[5]車輛-弱勢道路使用者碰撞重建與安全分析，副主編，清華大學出版社，2022.

科研情況

一、研究方向

汽車交通事故防治及鑒定、汽車主被動安全一體化

二、在研和已完成的主要課題

[1].多源不確定信息下車人碰撞事故高可靠再現(xiàn)方法研究，國家自然科學基金（51775056），2018.01-2021.12.

[2].考慮痕跡不確定性的車人碰撞事故再現(xiàn)技術，國家自然科學基金資助項目（51208065），2013-01至2015-12.

[3].基于制動控制的人地碰撞損傷防護潛在效益及實現(xiàn)途徑，湖南省教育廳優(yōu)秀青年項目(19B035)，2019.09至2022.08.

[4].面向案例的車人碰撞事故車速再現(xiàn)關鍵技術，湖南省自然科學基金（2018JJ3544），2018-01至2020-12.

[5].車人碰撞事故再現(xiàn)結果可靠性提升關鍵技術研究，湖南省重點研發(fā)計劃項目（2015JC3056），2015-01至2016-12.

三、主要研究成果

論文：共發(fā)表論文100余篇，代表作如下：

[1]. Zou Tiefang, Shang Shi, Simms Ciaran. Potential benefits of controlled vehicle braking to reduce pedestrian ground contact injuries [J]. Accident Analysis & Prevention, 2019, 129: 94-107.

[2]. Zou Tiefang, Li Hua, Cai Ming, Li Yuelin. A case-oriented approach for analyzing the uncertainty of a reconstructed result based on the evidence theory [J]. International journal of legal medicine, 2019, 133(4): 1089-1106.

[3]. Zou Tiefang, He Fenglin, Cai Ming, Li Yuelin. Methods for describing different results obtained from different methods in accident reconstruction [J]. Forensic Science International, 2018, 291: 253-259.

[4].鄒鐵方,肖璟,胡林,李華,蔡銘.轎車-行人事故中人體損傷來源與相關性分析[J].汽車工程, 2017, 39(7): 748-753+747.

[5].鄒鐵方,劉朱紫,肖璟,等.一種降低人-地撞擊損傷的車輛制動控制方法[J].汽車工程, 2021, 43(01): 105-112.

[6].鄒鐵方,劉期,劉朱紫,等.真實事故中通過制動控制降低人地碰撞損傷的潛在效益及時空約束[J].機械工程學報, 2021, 57(22): 266-276.

[7].鄒鐵方,謝榮榮.基于聚類和優(yōu)序圖法的事故再現(xiàn)結果融合方法[J].中國公路學報, 2022, 35(12): 219-229.

知識產(chǎn)權：共授權發(fā)明專利22項，主要發(fā)明專利如下：

[1]鄒鐵方,周立.一種汽車用遮陽裝置[P].中國專利: ZL201710494108.4, 2017-06-26.

[2]鄒鐵方,高飛.一種單車的運輸車[P].中國專利: ZL201710620611.X, 2017-07-26.

[3]鄒鐵方,肖璟,胡林,張志勇,雷正保.一種智能汽車保護高速碰撞事故中人地碰撞損傷的車頂[P].中國專利：2019101620663, 2021.01.22.

[4]鄒鐵方;查愛民;胡林;張志勇;武和全.一種將高速事故中人體固定于車頂?shù)姆椒? 2019101620199, 2021.02.12.

[5]鄒鐵方;王冠;何楓林.一種高速轎車保護人地碰撞損傷的方法. 2019100300066, 2021.02.19.

[6]鄒鐵方;胡林;武和全;尹來榮;張志勇.一種用于智能汽車保護行人的發(fā)動機罩的工作方法. 2019101600049, 2021.03.19.

[7]鄒鐵方;何楓林.一種保護車人碰撞事故中人地碰撞損傷的方法. 2019100106174, 2021.03.26.

[8]鄒鐵方;李華;胡林;李岳林;武和全.一種保護行人的發(fā)動機罩的工作方法. 2019101598814, 2021.04.27.

[9]鄒鐵方;程宇峰;劉期;肖璟.一種防止車輛穿越護欄的破壞性保險裝置. 2019113913881, 2021.06.18.

[10]鄒鐵方;劉朱紫.一種保護高速公路事故調(diào)查人員的方法. 2019111702725, 2021.08.27.

[11]鄒鐵方;胡林;李桂兵;王方.一種保護人地碰撞損傷的智能車運動控制方法. 2020114721650, 2022.01.28.

[12]鄒鐵方;劉前程;周靖;趙云龍;吳良偉.一種具有主動式被動安全功能的行人自動緊急制動系統(tǒng). 2021102258554, 2022.02.11.

[13]鄒鐵方;楊溪鎏;胡林;吳良偉;劉陽陽.一種基于車路協(xié)同的路段交通安全實時預警系統(tǒng). 2021102332016, 2022.02.22.

[14]鄒鐵方;高凱;吳悠.一種基于模型預測控制的防護人地碰撞損傷的智能車運動控制方法. 2020115196299, 2022.02.25.

[15]鄒鐵方;胡林;武和全;尹來榮;張志勇.一種用于智能汽車保護行人的發(fā)動機罩. 2021102231710, 2022.02.25.

[16]鄒鐵方;高凱;吳悠;胡林;王丹琦.一種保護行人的智能自動緊急制動方法. 2021102258713, 2022.03.04.

[17]鄒鐵方;周靖;劉陽陽;程宇峰.一種智能汽車降低超低速事故中人地碰撞損傷的氣囊. 2021102330326, 2022.06.07.