個人基本情況
性別：男
出身年月：1981年02月
民族：漢族
政治面貌：中共黨員
職稱：教授
最后學歷、學位：博士研究生，工學博士
工作單位：長沙理工大學汽車與機械工程學院
辦公電話：0731-85258626
E-mail：lxym810205@163.com
主要經歷及學術兼職
一、 工作及學習經歷
1999年-2003年，湖南理工學院，機械設計制造及其自動化，本科/學士
2003年-2004年，中聯(lián)重科，技術員，助理工程師
2004年-2010年，湖南大學機械與運載工程學院，碩博連讀，機械工程，授予工學博士學位
2010年-2020年，長沙理工大學，汽車與機械工程學院汽車工程系，講師、副教授
2020年-，長沙理工大學，汽車與機械工程學院汽車工程系，教授
二、學術兼職及榮譽
湖南省杰出青年基金獲得者；
長沙理工大學首批“湖湘學者”；
中國機械工程學會機械設計分會青年委員；湖南省機械工程學會理事；
國家自然科學基金評審專家；教育部學位論文評審專家；湖南省科技廳專家?guī)斐蓡T；長沙市重大人才工程評審專家；
《工程設計學報》青年編委、《Mathematical Problems in Engineering》Lead Guest Editor，《Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering》、《Reliability Engineering & System Safety》、《Structural and Multidisciplinary Optimization》、《機械工程學報》、《汽車工程》等權威期刊審稿人。
教學情況
一、講授的主要課程
[1]《機械工程前沿技術》，研究生專業(yè)課，16學時；
[2]《機械優(yōu)化設計》，本科生專業(yè)課，32學時；
[3]《現代汽車控制技術》，本科生專業(yè)課，32學時；
二、承擔的實踐性教學
[1]車輛工程、汽車服務工程專業(yè)的生產實習指導
[2]車輛工程、汽車服務工程專業(yè)畢業(yè)設計論文指導
三、主持的教學研究課題
[1]面向新工科需求的機器人方向專業(yè)學位研究生人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新與實踐研究，教育部高等教育司產學合作協(xié)同育人項目，2021
[2]基于校企項目聯(lián)動機制的機械工程專業(yè)學位研究生培養(yǎng)模式創(chuàng)新研究，湖南省教改課題，2016
[3]基于車輛工程專業(yè)認證標準的本科生學習滿意度調查與反饋機制研究，湖南省教改課題，2016
四、教學成果
[1]長沙理工大學2021年度“優(yōu)秀研究生導師”
[2]指導研究生王昕宇獲得2022年湖南省優(yōu)秀碩士論文；
[3]指導研究生付慶獲得2020年湖南省優(yōu)秀碩士論文；
[4]張志勇，劉鑫.離心式高速硬幣分離機，指導學生獲得湖南省機械創(chuàng)新設計大賽一等獎，2016
[5]劉鑫. CPG算法控制六足機器人步態(tài)規(guī)劃的研究，指導學生李飛虎獲得2022年湖南省研究生科研創(chuàng)新項目，省級，2022年
[6]劉鑫.基于證據理論與孿生網絡的結構可靠性分析方法研究，指導學生何澤波獲得2022年長沙理工大學研究生科研創(chuàng)新項目，校級，2022年
[7]劉鑫.基于概率-區(qū)間混合模型的可靠性優(yōu)化設計方法及其在柔性氣囊式機器人手指中的應用，指導學生田俊林獲得大學生實踐創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)能力提升計劃項目，校級，2022年
[8]劉鑫.基于證據理論的斗輪機上部結構可靠性分析設計，指導學生鄧宇獲得大學生實踐創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)能力提升計劃項目，校級，2021年
[9]劉鑫.基于證據理論的智能可靠性設計方法及其在工程中的應用，指導學生龔敏獲得湖南省研究生科研創(chuàng)新項目，省級，2020年
[10]劉鑫.具有折疊凹角的新型薄壁管能量吸收數值模擬與優(yōu)化設計，指導學生陳德獲得大學生實踐創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)能力提升計劃項目，校級，2019年
[11]劉鑫.基于Vine copula函數的高維可靠性設計方法及其在車輛工程中的應用，指導學生王昕宇獲得湖南省研究生科研創(chuàng)新項目，省級，2018年
[12]劉鑫.基于橢球多目標不確定性優(yōu)化模型在汽車乘員約束系統(tǒng)中的應用，指導學生孫林獲得大學生實踐創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)能力提升計劃項目，校級，2016年
科研情況
一、研究方向
高端裝備智能可靠性優(yōu)化設計；人工智能技術（機器人方向）；新能源汽車安全性設計；工程機械數字孿生技術；
二、在研和已完成的主要課題（限5項）
1．湖南省杰出青年科學基金項目，2021JJ10040，復雜裝備結構可靠性設計理論與方法，2021/01-2023/12，主持。
2.國家自然科學基金面上項目52275235，基于多源不確定性的復雜裝備結構動態(tài)可靠性分析與優(yōu)化設計，2023/01-2026/12，主持。
3．國家自然科學基金面上項目，51775057，基于非精確概率模型的復雜裝備結構不確定性分析與可靠性優(yōu)化設計，2018/01-2021/12，主持。
4.國家自然科學基金青年項目，51305047，基于混合模型的載人空降乘員防護裝置可靠性技術研究，2014/01-2016/12，主持。
5.教育部高等學校博士學科點專項科研基金，20134316120003，基于自適應代理模型的載人空降乘員防護裝置混合可靠性技術研究，2014/01-2016/12，主持。
三、主要研究成果
l代表性論文5篇：
(1) Xin Liu, Xinyu Wang, Jun Xie, Baotong Li, Construction of probability box model based on maximum entropy principle and corresponding hybrid reliability analysis approach,Structural and Multidisciplinary Optimization, 2020, 61(2): 599-617.（ESI高被引論文，SCI/EI）
(2) Xin Liu, Tianrui Li, Zhenhua Zhou*, Lin Hu, An efficient multi-objective reliability-based design optimization method for structure based on probability and interval hybrid model,Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering, 2022, 392: 114682.（SCI/EI）
(3) Xin Liu, Xiang Liu, Zhenhua Zhou*, Lin Hu, An efficient multi-objective optimization method based on the adaptive approximation model of the radial basis function,Structural and Multidisciplinary Optimization, 2021，63: 1385–1403(SCI\EI)
(4) Xin Liu, Qing Fu, Nanhai Ye*, Lairong Yin, The multi-objective reliability-based design optimization for structure based on probability and ellipsoidal convex hybrid model, Structural Safety, 2019, 77：48-56.(SCI\EI)
(5)劉鑫，尹來容，胡林，基于概率-橢球混合模型的緩沖氣囊防護特性可靠性分析方法，機械工程學報，2020，56 (2): 130-137. (中文權威期刊EI)
l代表性知識產權5項：
(1)劉鑫，王昕宇，吳鋼，董建業(yè)，吳迪，張遠洋，一種空降乘員仿生氣囊護頸裝置的工作方法，2021-02-23，中國，201810364589.1
(2)劉鑫，龔敏，劉祥，一種流固耦合四級碰撞吸能裝置的工作方法，2021-02-23，中國，202010494118.X
(3)劉鑫，龔敏，周振華，劉祥，陳德，一種齒輪傳動裝置的非概率可靠性評估方法，2021-03-16，中國，201911076340.1
(4)劉鑫，陳德，劉祥，一種具有回轉式折疊凹角的碰撞吸能盒，2021-03-16，中國，202010494216.3
(5)劉鑫，龔敏，周振華，劉祥，陳德，一種齒輪傳動裝置的非精確概率可靠性評估方法，2021-03-16，中國，201911076039.0
l成果獎：主持獲得湖南省科自然獎1項，參與獲得省部級獎1項。
[1]面向多源不確定性的復雜機械裝置結構可靠性設計理論與方法，湖南省自然科學獎三等獎，20192111-Z3-217-R01，2020年度，第一完成人。
[2]自卸舶超長重載輸送裝備關鍵技術及應用，湖南省科技進步二等獎，2018年度，參與。
