綜合交通運輸大數(shù)據(jù)智能處理實驗室依托于長沙理工大學(xué)，于2015年批準(zhǔn)為湖南省重點實驗室。實驗室設(shè)立“大數(shù)據(jù)環(huán)境下交通視頻數(shù)據(jù)實時分析與處理”、“不確定條件下交通網(wǎng)絡(luò)建模與高效計算”、“面向交通安全與管理的大數(shù)據(jù)架構(gòu)設(shè)計”研究方向，現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)人員50人，其中教授14名，副教授12名，講師24名，40人具有博士學(xué)位。實驗室擁有“湖湘學(xué)者”特聘教授2人，湖南省普通高校學(xué)科帶頭人1人，湖南省高校優(yōu)秀青年骨干教師9名。

實驗室擁有云計算平臺，包括二十余臺高性能服務(wù)器、大容量存儲及萬兆骨干核心交換機。以及用于現(xiàn)代交通管理與控制、視頻分析、物聯(lián)網(wǎng)傳感網(wǎng)、移動計算等方面的軟硬件設(shè)備，總值超過1930萬元，總的實驗室占地面積 1910 m2 以上。

近5年來，實驗室先后承擔(dān)國家及省部級縱橫向科研項目和其它項目近200項，其中，973計劃項目子課題1項，863計劃項目2項，國家自然科學(xué)基金項目28項，省部級項目60余項，其它項目120余項，合同經(jīng)費達8200余萬元。實驗室獲省部級獎10項，轉(zhuǎn)讓或被采用科研成果共10項，獲得各類專利及軟件著作權(quán)40余項，相關(guān)的研究成果在江南、華南、西南等地區(qū)及交通信息領(lǐng)域得到應(yīng)用，創(chuàng)造直接或間接經(jīng)濟效益近億元。實驗室先后發(fā)表學(xué)術(shù)論文600余篇，其中SCI收錄80余篇，EI收錄300余篇；出版學(xué)術(shù)著作4部。

重點實驗室緊密依托學(xué)校的行業(yè)特色以及在學(xué)科交叉、人才匯聚等方面的獨特優(yōu)勢，應(yīng)對交通行業(yè)中各業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)呈指數(shù)增長的發(fā)展趨勢，研究各類交通數(shù)據(jù)的融合、存儲、智能分析與挖掘等挑戰(zhàn)性問題。針對復(fù)雜交通環(huán)境中視覺信息處理性能與識別精度不高、視頻內(nèi)容監(jiān)控智能化處理近乎空白、汽車主動安全探測感知能力有限等問題，研究視頻數(shù)據(jù)實時分析與處理技術(shù)；針對目前缺乏描述各種不確定性的交通網(wǎng)絡(luò)模型，實時高精度的數(shù)據(jù)融合方法、以及高效的路網(wǎng)交通狀態(tài)計算方法，研究基于異構(gòu)數(shù)據(jù)的路網(wǎng)建模技術(shù)及其應(yīng)用、數(shù)據(jù)融合技術(shù)、路網(wǎng)交通狀態(tài)計算新方法；構(gòu)建交通大數(shù)據(jù)體系架構(gòu)及原型實現(xiàn)平臺，研究計算層中計算分析與存儲管理中的資源優(yōu)化問題。重點實驗室聚焦國家在“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略引領(lǐng)和推動進程中的重大技術(shù)需求，在交通運輸工程、計算機與通信等學(xué)科交叉領(lǐng)域，以學(xué)科融合創(chuàng)新為紐帶，探索多學(xué)科聚集、聚合、聚變的管理和運行機制，積極為我校優(yōu)勢學(xué)科群的構(gòu)建和培育提供有益的實踐。

聯(lián)系人：李平

地址：湖南省長沙市雨花區(qū)萬家麗南路二段960號長沙理工大學(xué)計算機與通信工程學(xué)院

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