國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展動(dòng)態(tài)
目前碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(CFRP)修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)己經(jīng)成熟并廣泛運(yùn)用于混凝土梁、板、柱等工程修復(fù)中。而在航天領(lǐng)域如粘結(jié)修補(bǔ)飛機(jī)、航空器部件的鉛金屬薄板缺陷的成功運(yùn)用,為其向鋼結(jié)構(gòu)工程領(lǐng)域的移植和拓展提供了技術(shù)基礎(chǔ)和借鑒。因此,近年來國內(nèi)外部分學(xué)者逐漸開始分別采用室內(nèi)試驗(yàn)、數(shù)值模擬,理論推導(dǎo)等方法對(duì)CFRP加固鋼結(jié)構(gòu)的性能進(jìn)行了一系列的研究,現(xiàn)對(duì)目前相關(guān)的研究工作進(jìn)行簡(jiǎn)要的介紹:
膠粘劑力學(xué)性能方面:Makoto Imanaka等[6]對(duì)兩種環(huán)氧類及丙烯酸膠粘劑本體力學(xué)性能及粘接性能進(jìn)行了研究,結(jié)果表明,環(huán)氧膠粘劑用于粘接加固效果明顯優(yōu)于丙烯酸,因此,結(jié)構(gòu)膠研究與應(yīng)用主要集中在環(huán)氧組分粘劑。而Feng CW.試驗(yàn)證明環(huán)氧膠粘劑具有蠕變特性且與應(yīng)力有關(guān)的[4]:在線性粘彈性區(qū)域中,蠕變應(yīng)變是應(yīng)力的線性函數(shù),隨著壓力水平的增加,行為通常會(huì)偏離到非線性。在此基礎(chǔ)上,Silva P, Valente T 等學(xué)者[7]對(duì)某低養(yǎng)護(hù)齡期膠粘劑長(zhǎng)期性能開展蠕變?cè)囼?yàn)研究,在一定拉應(yīng)力水平下,環(huán)氧膠粘劑將表現(xiàn)出線性粘彈性,兩不同等級(jí)應(yīng)力水平下(30%和40%的極限應(yīng)力)在持續(xù)80天的荷載后,與最初的應(yīng)變相比初始狀態(tài)均增加了140%,較標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下蠕變量顯著增大,證實(shí)了膠粘劑養(yǎng)護(hù)齡期對(duì)蠕變影響顯著。但是,以上研究所針對(duì)膠粘劑主要為加固混凝土所用,對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)加固用膠粘劑蠕變性能國內(nèi)外鮮有文獻(xiàn)報(bào)道。而我校李傳習(xí)教授團(tuán)隊(duì)(本試驗(yàn)指導(dǎo)老師為團(tuán)隊(duì)成員)已在試驗(yàn)的基礎(chǔ)上優(yōu)選出了適合鋼結(jié)構(gòu)加固用膠粘劑[8],故繼續(xù)深入對(duì)適用膠粘劑蠕變性能的研究,對(duì)揭示鋼結(jié)構(gòu)加固機(jī)理有一定推動(dòng)作用。
CFRP材料蠕變方面:由于碳纖維增強(qiáng)材料由樹脂基體及增強(qiáng)相碳纖維所組成,樹脂屬高分子材料,在持荷狀態(tài)下,其大分子鏈會(huì)發(fā)生結(jié)構(gòu)改變導(dǎo)致宏觀材料變形[9]。Malvar[10]指出對(duì)于各種應(yīng)力水平,徐變斷裂強(qiáng)度與荷載持續(xù)時(shí)間的對(duì)數(shù)成線性關(guān)系,并指出在相當(dāng)于50年的持續(xù)時(shí)間下,GFRP、AFRP、CFRP的最終斷裂強(qiáng)度只能推斷為初始強(qiáng)度的30%、47%、91% 。國內(nèi)大連理工大學(xué)任慧韜[11]通過對(duì)CFRP采用40%和60%(超過CFRP蠕變斷裂的最大應(yīng)力)的極限應(yīng)力水平進(jìn)行持續(xù)荷載試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)應(yīng)力幅為40%的蠕變值與初始應(yīng)變的比值大于應(yīng)力幅為60%的比值;且卸載后會(huì)發(fā)生不可恢復(fù)的殘余變形。在經(jīng)過蠕變?cè)囼?yàn)后,碳纖維片材的抗拉強(qiáng)度明顯下降,最大降幅達(dá)到一半以上,并且有蠕變系數(shù)越大,抗拉強(qiáng)度降幅越大的趨勢(shì)。
CFRP板/鋼復(fù)合構(gòu)件界面性能方面:ZhaoXiaoLing[12, 13]對(duì)CFRP加固鋼結(jié)構(gòu)界面破壞模式做了以下六種分類:a型,CFRP/膠層界面破壞;b型,鋼/膠層界面破壞;c型,膠層內(nèi)聚破壞;d型,CFRP板層離;e型,CFRP板斷裂;f型,鋼板屈服(后三種通常較小出現(xiàn))及混合破壞。并且對(duì)粘結(jié)劑類型、CFRP材料、鋼材表面處理方式、環(huán)境溫度、氯鹽侵蝕、沖擊等對(duì)其破壞形式、機(jī)制與極限承載力的影響進(jìn)行了綜述。國內(nèi)滕錦光院士團(tuán)隊(duì)[14, 15]研究了三種非線性粘結(jié)劑(即材料本構(gòu)呈非線性)時(shí) CFRP/鋼單搭接界面的粘結(jié)性能,發(fā)現(xiàn)采用不同粘結(jié)劑時(shí)粘結(jié)滑移曲線形態(tài)相似,但界面破壞形式不同,界面峰值剪應(yīng)力和局部滑移也相差較大;Wu C, Zhao X等[16]UHM-CFRP板/鋼雙剪疲勞試驗(yàn)表明疲勞壽命和加載荷載比存在線性對(duì)數(shù)關(guān)系。而疲勞加載后沒有破壞的試件則對(duì)其進(jìn)行了靜載試驗(yàn),并和控制試件進(jìn)行對(duì)比,發(fā)現(xiàn)疲勞加載并沒有改變CFRP-鋼雙剪試件的破壞模式及剩余粘結(jié)強(qiáng)度。我團(tuán)隊(duì)通過單搭接接頭的拉伸剪切試驗(yàn),測(cè)試了四種粘結(jié)劑與兩種CFRP材料,CFRP板表面應(yīng)變分布,得到了CFRP/鋼界面粘結(jié)滑移本構(gòu),討論了CFRP板/鋼界面抗剪極限承載力計(jì)算方法且基于粘聚力單元對(duì)FRP/鋼界面粘結(jié)力學(xué)行為進(jìn)行了數(shù)值模擬。對(duì)于CFRP/鋼界面長(zhǎng)期蠕變性能,已知文獻(xiàn)中僅有國內(nèi)盧奕焱教授團(tuán)隊(duì)對(duì)CFRP布材做過一些有益探討[17, 18],而對(duì)于加固性能更優(yōu)的CFRP板材尚缺少相關(guān)研究。故在我團(tuán)隊(duì)已有研究基礎(chǔ)上,繼續(xù)對(duì)CFRP板/鋼界面蠕變性能進(jìn)行研究,具有一定的科研價(jià)值及工程意義。
由上可知,國內(nèi)外學(xué)者對(duì)CFRP膠接加固鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行了較多的研究,但還存在以下幾個(gè)問題:①還沒有對(duì)適用于鋼結(jié)構(gòu)加固用膠粘劑材料長(zhǎng)期蠕變力學(xué)性能開展過相應(yīng)的研究。②目前用于疲勞加固的CFRP板材與鋼之間界面長(zhǎng)期蠕變力學(xué)性能及其機(jī)理尚缺乏基于試驗(yàn)研究的相關(guān)結(jié)論。因此,就粘貼CFRP加固鋼結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期蠕變性能而言,對(duì)其組成材料及加固系統(tǒng)均少有研究成果可供工程應(yīng)用參考。因此,有必要開展一些具有針對(duì)性的研究。
參 考 文 獻(xiàn)
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