10月26號(hào)下午，第十六屆研究生博力學(xué)術(shù)論壇——電氣學(xué)院分論壇于長(zhǎng)沙理工大學(xué)云塘校區(qū)工科一號(hào)樓B503順利舉辦。北京交通大學(xué)吳建軍教授為大家?guī)?lái)主題講座“城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行管理優(yōu)化與系統(tǒng)應(yīng)用”，電氣學(xué)院副院長(zhǎng)楊洪明教授擔(dān)任本場(chǎng)主持人。

首先，吳建軍教授為大家介紹了城市軌道交通的發(fā)展背景及發(fā)展歷程。目前全國(guó)許多一線城市中都出現(xiàn)了交通擁堵問(wèn)題，而且是分時(shí)段、分地區(qū)的擁堵，如何合理高效安全的安排交通出行至關(guān)重要。吳建軍教授讓我們了解到軌道交通具有大容量、綠色、準(zhǔn)點(diǎn)、快捷等優(yōu)點(diǎn)，在同等數(shù)量人口的交通出行下，客車需要占用巨大的道路，公交交通方式雖然能運(yùn)送大量客流量，但是在時(shí)效性、快捷性等方面不如軌道交通。軌道交通能夠適應(yīng)持續(xù)發(fā)展城鎮(zhèn)化發(fā)展需要，滿足復(fù)雜客流需求，在解決城際和大城市交通擁堵、交通污染等方面發(fā)揮著不可替代的作用。

隨之，吳建軍教授為我們講述了智能化發(fā)展未能根本解決的兩大難題以及破解之匙。內(nèi)部的難題主要是指地鐵系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理中一直存在客流-車流耦合度不高，資源配置與利用不充分等突出問(wèn)題。而外部的難題主要是指，在一段時(shí)間內(nèi)，充分發(fā)揮地鐵的骨干作用，高效銜接各個(gè)交通模式，城軌迫切需要向智慧化邁進(jìn)。解決這些難題的根本辦法是系統(tǒng)管理+智能技術(shù)+智慧決策的綜合運(yùn)用。

緊接著，吳建軍教授為我們介紹了他們主要的研究工作以及相應(yīng)的研究成果。主要的研究工作包括智慧客流行為分析，智慧系統(tǒng)資源的配置和決策平臺(tái)。相關(guān)成果有城市軌道交通首末班車運(yùn)行圖協(xié)同優(yōu)化建模方法、地鐵飽和客流條件下的公交接駁網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)等。

在講座尾聲，同學(xué)們就城軌交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行與優(yōu)化的專業(yè)問(wèn)題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)，吳建軍教授以豐富的學(xué)術(shù)功底、生動(dòng)幽默的語(yǔ)言為在場(chǎng)學(xué)生耐心一一解答。本次講座中同學(xué)們認(rèn)真聽(tīng)講、積極思考、踴躍提問(wèn)，展現(xiàn)出電氣學(xué)子們求知好學(xué)的專研精神。最后，本次博力學(xué)術(shù)講座在全場(chǎng)同學(xué)們熱烈的掌聲中圓滿結(jié)束。

圖文/潘一彬、韓焱杰  審/歐彩玲